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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-08-2022, 19:43
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#8151
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da andreac
io qualche dubbio sulla longevità dell'attuatore Ducati ce l'ho, visto il nuovo carico di lavoro.
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.... non capisco quale sarebbe il carico di lavoro aggiuntivo. Una sospensione durante l’uso del mezzo lavora continuamente.
Azzerare il precarico non comporta stress alcuno.
Dpelago Ducati MTS V4
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18-08-2022, 19:51
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#8152
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Multi V4. Chi l'ha provata.
Penso intenda il continuo avvitare svitare del motorino che comprime e distende la molla quando metti/togli il minimo
Ma dovrebbe essere quasi lo stesso “mestiere” che fa andando normalmente quando e’ posizionata in “autolivellante”.
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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18-08-2022, 20:01
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#8153
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Esatto. Lo sforzo è tanto tanto.
Quello Panamerica è veramente immediato, non so se funziona sempre con un motorino con millemila ingranaggi di riduzione. È veramente immediato ad abbassare.
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18-08-2022, 20:39
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#8154
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Ma dovrebbe essere quasi lo stesso “mestiere” che fa andando normalmente quando e’ posizionata in “autolivellante”.
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.... appunto. Oltretutto se i progettisti hanno deliberato il sistema, avranno verosimilmente fatto i dovuti stress test
Dpelago Ducati MTS V4
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18-08-2022, 22:00
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#8155
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2015
ubicazione: Roma
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Intendo l’azionamento del motorino per portare il precarico a zero, cosa che non avviene con l’auto livellamento.
In merito alla durata, magari hanno valutato che resiste fino a quando è attiva la garanzia. :-)
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Andreac
--l'essenziale è invisibile agli occhi--
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18-08-2022, 22:20
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#8156
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Cmq, di solito quello che non c'é non si rompe
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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18-08-2022, 22:58
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#8157
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Stiamo di fatto postulando un problema tecnico che - ad oggi - nessuno ha ancora manifestato.
Un vero onanismo tecnico
Dpelago Ducati MTS V4
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19-08-2022, 10:59
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#8158
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da andreac
Intendo l’azionamento del motorino per portare il precarico a zero, cosa che non avviene con l’auto livellamento.
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Non è esatto, perché è disponibile la funzione precarico automatico che di fatto ti varia la regolazione in base al peso caricato, quindi se scende o sale il passeggero o se smonti le borse.
Inoltre, di default, a moto spenta il sistema azzera il precarico per rifare la pesata al successivo avvio.
La finzione di portate il precarico volontariamente al minimo, in pratica non aggiunge moltissimi azionamenti
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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22-08-2022, 13:59
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#8159
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Ma quali sono i tempi di attesa per questa moto? E per le moto in generale?
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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22-08-2022, 16:29
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#8160
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Stiamo di fatto postulando un problema tecnico che - ad oggi - nessuno ha ancora manifestato.
Un vero onanismo tecnico
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Lo so, a postulare si fa peccato, ma spesso ci si indovina.
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Andreac
--l'essenziale è invisibile agli occhi--
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24-08-2022, 20:21
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#8162
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quando è tutta giù sembra proprio seduto sulla tazza ...
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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24-08-2022, 20:24
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#8163
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all'inizio era Zav poi....
Registrato dal: 10 Jul 2008
ubicazione: Lago di Garda
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Multi V4. Chi l'ha provata.
Ora posso dire che l’ho provata pure io.
Da passeggera.
E poi da conducente (sì, fa tanto autobus ma che vi devo dire, è enorme rispetto alla mia piccinina… )…
Che dire?
Quasi quasi cambio sponda.
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F650CS_la maestra - F900XR_la giostra
Ultima modifica di barbar@; 30-08-2022 a 12:41
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24-08-2022, 21:19
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#8164
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Vieni, vieni cara.
Passa al lato oscuro del godimento motociclistico
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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24-08-2022, 21:43
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#8165
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Ci sono ottimi usati, sia sul mercatino che su moto.it.
Come sempre, suggerisco l’usato fresco
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24-08-2022, 21:51
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#8166
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2021
ubicazione: entroterra veneziano
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Quote:
Originariamente inviata da copridivanoteso
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Troppo bello il reparto sospensioni fatto con i torpress, mi ricorda i mezzi pesanti!!!!
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24-08-2022, 22:05
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#8167
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Altro che abbassamento della Pan … questa va bene anche per chi non arriva a 1,50
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29-08-2022, 11:16
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#8168
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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alla fine per errore l'ho provata anch'io. Nel senso che volevo provare la V2S, interessato all'acquisto, e non essendo disponibile ho provato per mera curiosità la V4S. La mia non è affatto una recensione, sarebbe ridicolo. Solo che nella mezz'oretta trascorsa la combinazione strada/moto (salita al Fasce da via Timavo per chi conosce Genova, un autentico incubo) non mi ha lasciato alcuna sensazione positiva. Tutto troppo, troppo pesante, troppo potente, troppo complicata (ma che succede in frenata? la moto aveva un comportamento inspiegabile per frenate normalissime, era in Touring base di mappa ma davvero non capivo cosa volesse fare). Eppoi un motore ovviamente ultrapotente ma anche pieno di giochi di trasmissione e rumoroso di meccanica.
Ovvia la conclusione, sono io inadeguato ed una moto del genere richiede almeno un giorno intero per essere capita.
Però è anche l'emblema assoluto di come il gigantismo imperante stia rendendo sempre più complesso il rapporto uomo/moto, che invece deve essere semplice, gustoso ed immediato nella mia visione.
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29-08-2022, 11:40
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#8169
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Ma scusa la domanda, la v2s sarebbe al posto di cosa? Così per capire
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29-08-2022, 12:03
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#8170
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
la moto aveva un comportamento inspiegabile per frenate normalissime
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Cioé? Che cosa di strano avrebbe?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-08-2022, 12:06
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#8171
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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forse frena..
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29-08-2022, 12:09
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#8172
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Brianza analcolica
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Quote:
Originariamente inviata da carlo46
... il rapporto uomo/moto, che invece deve essere semplice, gustoso ed immediato nella mia visione.
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Mi avanza un Ciao del '78 in box, il rapporto con quello è sicuramente semplice, non credo lo si possa definire gustoso, immediato si.
Diciamo che ne ha 2 su 3: se interessa citofona ore pasti e vediamo cosa si può fare.
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Se chiedo del cioccolato, datemi del cioccolato. Il Kinder Cereali non è cioccolato !
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29-08-2022, 12:11
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#8173
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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E frena pure parecchio bene
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-08-2022, 12:16
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#8174
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Forse ha ragione Carlo...e non mi riferisco solo al multi...dopo aver venduto la Rally Explorer e aver acquistato una Tiger 955 del 2004, mi si è aperta la mente
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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29-08-2022, 12:42
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#8175
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Ma se ne sta parlando nel thread "downsizing"
Ma non facciamo confusione
Se vogliamo il top
Se ci piace l'ultrapotenza
Se.. se... se...!
Altrimenti una moto che pesa già solo 50 kg in meno e ha 70 cv in meno ti fa ricordare cosa significa andare in moto, o guidare per il gusto di guidare e basta
Però in tutto ciò non so cosa ha di sbagliato la Multi V4s
Forse sono solo le aspettative a rendere il quadro quasi drammatico
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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