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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-05-2013, 15:10
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2007
ubicazione: Milano
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Per chi ha montato le Trail2, mi dite se avvertite anche voi un certo senso di sbacchettamento all'anteriore fino a 50-60 Km/h
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la "K”
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06-05-2013, 15:22
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#102
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: fidenza
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Finora ho usato le anakee2 che hanno la carcassa morbidissima. Qualcuno mi sa dire quali sono le differenze fra carcassa rigida e non?....io sono super neofita
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06-05-2013, 23:22
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#103
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Quote:
Originariamente inviata da maubear
Per "maiale" per cortesia potresti darmi un indicazione sulla pressione gomme TRAIL 2 con zavorrina e bagagli e senza zavorrina ? Grassie
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Solo: 2.1 2.4
Due: 2.2 2.5
Tre: 2.3 2.6
Tre autostrada 2.4 2.7
Io allo le.uso 1.9 2.0 ma si consumano tanto faccio un mese circa
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...Ager
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08-05-2013, 16:50
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#104
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Non avevo mai provato le 1, ma ho trovato le 2 montate sulla k 1190 r e mi sembra vadano un gran bene.
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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10-05-2013, 10:01
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#105
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2013
ubicazione: Tra le Langhe ed il Monferrato
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Quote:
Originariamente inviata da HG69
Per chi ha montato le Trail2, mi dite se avvertite anche voi un certo senso di sbacchettamento all'anteriore fino a 50-60 Km/h
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No HG nessun sbacchettamento all'anteriore.
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Io non perdo mai!... O vinco!...O imparo!
GS1200 LC TB
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14-05-2013, 21:42
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2007
ubicazione: Mestre (VE)
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Montate oggi 250 euro.
Vengo da un treno di anakee 2 che mi son piaciute, ma prima di queste mi eran piaciute ancor di più le trail attack...e quindi ci riproviamo!!
In ogni caso io sono fermo e devo dire che a parte le metz sul 1150, per il resto mi son trovato bene un pò con tutto.
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
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R1200GS ADV '07 with yellow springs
Fantic Caballero 500 De Luxe
Vespa 50 Special '71
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25-05-2013, 22:32
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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Ma le RoadAttack 2 come vanno?
Sul Gs ad olio intendo.
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26-05-2013, 08:44
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#108
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Le preferivo alle trail attack, adesso no sono meglio le attack trail 2..le road sono solo più svelte e silenziose/,a la mescola e tenuta mi piace di più la nuova
Inviato dal mio Z10 con Tapatalk 2
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...Ager
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26-05-2013, 13:02
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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Ok grazie.
Propendo per le Road, quasi sicuramente saranno le candidate per il cambio.
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26-05-2013, 13:04
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#110
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
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interessante discussione al prox cambio tengo in considerazione...
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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26-05-2013, 18:53
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#111
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l'amico doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Torino
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Fidandomi ciecamente di Sacchini , sabato prox monto le trail 2....
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"Ma, se per esempio ti sparo?" (cit)
Nicolas LeRondò Fanscleb
Multi V4S
macfranz5
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26-05-2013, 18:59
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#112
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2013
ubicazione: Tra le Langhe ed il Monferrato
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E fai bene io le ho montate da un paio di mesi e ti posso dire che le trail attack 2 sono spettacolari
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Io non perdo mai!... O vinco!...O imparo!
GS1200 LC TB
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26-05-2013, 19:09
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#113
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Grazie della fiducia, spero non ti pentirai....al limite le vendi a pacifico, per la sua Honda sono anche troppo
Inviato dal mio Z10
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...Ager
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26-05-2013, 19:11
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#114
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da macfranz5
Fidandomi ciecamente di Sacchini (..)
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AUGURI!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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26-05-2013, 20:27
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Intanto le anakazzo che ho su quando vai al limite fanno cacare ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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26-05-2013, 20:29
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Proverò ad abbassare le pressioni dopo il tagliando ... Tanto se scalinano chi see ne frega ... Sembra già un carrarmato ... In più un tantino auto raddrizzano ... Tipico delle Michelin turistiche ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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26-05-2013, 22:16
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#117
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
Solo: 2.1 2.4
Due: 2.2 2.5
Tre: 2.3 2.6
Tre autostrada 2.4 2.7
Io allo le.uso 1.9 2.0 ma si consumano tanto faccio un mese circa
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Su KTM da solo oggi le avevo 2.4 e 2.9. Troppo?
Mi sembravano un po' scivolose potrebbe essere la pressione eccessiva?
Era la prima uscita, moto nuova e gomma nuova, probabilmente devo solo abituarmi.
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ex EMG
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26-05-2013, 22:52
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#118
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Beh se caricavi uno con tre borse ero già con la pressione giusta....
Ktm strada mista, curve, asfalto non perfetto....2.3 e 2.5. massimo!!! Anche un 0.2 in meno se vuoi grip subito.
Inviato, punto e basta!
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...Ager
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26-05-2013, 22:56
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Tra l'altro abbassando mi sa che auto raddrizzeranno di più ... Sob!!! Sich!!!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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27-05-2013, 06:23
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#120
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
Beh se caricavi uno con tre borse ero già con la pressione giusta....
Ktm strada mista, curve, asfalto non perfetto....2.3 e 2.5. massimo!!! Anche un 0.2 in meno se vuoi grip subito.
Inviato, punto e basta!
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Grazie mille. Il prossimo giro tiro giù un po' e vediamo se migliora il feeling.
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ex EMG
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27-05-2013, 06:33
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#121
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2009
ubicazione: Milano
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Il computer di bordo mi dava un aumento delle pressioni di 0,1 davanti e 0,3 dietro. Non so se sia attendibile ma questa differenza potrebbe essere dovuta ad uno stile di guida sbagliato? Mi viene da pensare così anche perché il posteriore è quasi chiuso mentre davanti manca una sacco.
Grazie.
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ex EMG
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27-05-2013, 07:37
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#122
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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dietro finisce prima...davanti è impossibile
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...Ager
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27-05-2013, 09:28
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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2,9 dietro??? Nn è troppo da solo?...che dice il manuale...
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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27-05-2013, 09:42
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#124
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da ebano81
2,9 dietro??? Nn è troppo da solo?...che dice il manuale...
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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Il manuale dice 2.4 e 2.9 e infatti il concessionario me l'ha consegnata così.
La prox volta provo 2.3 2.6 e vedo come va. Il Maiale va ascoltato!
@ Il Maiale: neanche tu chiudi l'anteriore? Allora posso stare tranquillo.
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ex EMG
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27-05-2013, 09:59
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Se chiudi l'anteriore sei per terra ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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