Perchè la Super Ténéré non vende? (ST vs GS)

[chuckbird]

Paolone, mi pare tu abbia avuto il GS non bialbero però.
Non è questione di potenza insufficiente, il motore della ST ha leggermente meno "carattere". E' questo che viene lamentato.

Infatti si migliora cambiando la centralina...

["Paolone"]

Originariamente inviata da dab68

Un consiglio a te, (se non l'hai già fatto) contatta la Yamaha di Parma e parla con Tosco.
Chiedi info sulla ottimizzazione della centralina da parte di Diapason R.
Operazione riconosciuta dalla casa madre con 3 anni di garanzia.
Non ti anticipo niente.
Chiedi info e poi fammi sapere
Costa meno di 1 borsa...

Già fatto al salone di Milano
Gli step sarebbero 3:
Centralina: 250 euro
Airbox: 150
Scarico: sui 500 euro.

Io sono partito dalla fine, ho già messo lo scarico e a detta del tizio, il migliore per fare il lavoro, ovvero il LeoVince Carbon.

Al di tutto, pur essendo tentato di chiudere il cerchio con gli due step ci penserò...... Tu l'hai fatto?

[andrew1]

Però devo dire che in 15 mesi e 20000km ho dovuto solo metter benzina.

Esattamente come sulle altre 3 Yama che ho avuto e vendute a 100mila km.

Questo però è l'unico punto di vantaggio che nel mio caso avrebbe la ST, anche se, visto che ho in programma viaggi verso l'Asia, conterà parecchio al momento della scelta (KTM infatti è da monitorare come ho scritto in firma ...)

[lolly]

Originariamente inviata da chuckbird

bestseller come il GS che è innegabilmente un'icona dal punto di vista dell'originalità costruttiva

Tipo cardano e boxer, già presenti nell' R32, nel 1923?


oppure del telelever, inventato nei primi anni '80???
o il paralever che c'era già sugli r80 e r100 GS??

[chuckbird]

Si, oppure tipo motore a scoppio già presente nel 1890.

[SKITO]

Perchè la Super Ténéré non vende?

che domande! ha pochi pulsantini !!!

[catenaccio]

Originariamente inviata da Il Buho del hulo

qualcuno può postare i prezzi reali d'acquisto di: ST STD/ST WC/GS STD/GS ADV a parità di dotazione (borse si...esa no....)

io do il mio:

ST standard (ABS+TCS) + paracoppa acciao + freccie a led:

listino 15.100 (con messa in strada) --> pagata 12.600 euro

(con valutazione del mio usato più alta di quella eurotax)

con tris di borse erano 1.000 in più circa.

[pepot]

azz che prezzo

[Braccio]

Anche la rete di vendita secondo me ha le sue responsabilità,ovviamente parlo della mia zona (Piemonte) i vari concessionari Yamaha ufficiali non mi hanno mai preso in considerazione il ritiro dell'usato,qualcuno invece ha commentato che voi bmwisti siete tutti uguali e venite quà soltanto a farci perdere tempo,siete troppo legati al vostro marchio che è il vostro blasone!!!
Mi piace un sacco la ST in allestimento WC,sono andato per vederla e provarla ma nisba,i concessionari non avevano demo e non mi hanno dato la possibilità di farci un giro (infatti ho dovuto iscrivermi al ST experience e prenotare la prova).
Diversa invece è stata l'accoglienza sempre nella mia zona dei concessionari Honda in occasione dell'uscita del CT;appena mi hanno visto arrivare in moto,mi hanno subito offerto la prova consigliandomi il percorso (circa 30 km) e si sono resi subito molto disponibili anche alla contrattazione (anche in termini di ritiro permuta).

[markz]

perchè non vende? avevo una mezza idea di affiancarla al mio kilometrato gs. poi,approfondendo(anche nei varì forum), ho desistito.motivi tecnici ed estetici...poi, anche per un certo atteggiamento dei conce yamaha piemontesi (hanno una moto che non vende quasi nulla e si comportano come fosse la +venduta...)risultato:tengo i soldi e loro la moto in vetrina...

[catenaccio]

Originariamente inviata da Braccio

Anche la rete di vendita secondo me ha le sue responsabilità,ovviamente parlo della mia zona (Piemonte) .....

Su questo hai ragione e non sei l'unico che ha lamentato la cosa. Se tutte le concessionarie lavorassero come la Motoshop la ST avrebbe venduto almeno il doppio degli esemplari!

Io ad esempio l'ho presa dal conce a Pc dal quale ero andato per trattare un GS ADV di un compare che è qui su QDE (Dado66) che l'avava permutata anche lui con una ST.

Alla fine a conti fatti con la sua offerta è riuscito a vendermi una moto che fino al giorno prima non avevo quasi mai valutato...però ha fatto prezzo e ritiro usato più che onesto!!!

[markz]

braccio: giuro che non ho letto il tuo post prima di scrivere il mio...sai cosa mi ha detto un conce delle nostre parti?: noi ritiriamo solo t max neanche gli usati yamaha!!!

[Boxerfabio]

perchè non vende? perchè "non comunica" con dettagli davvero orribili dal punto di vista estetico-meccanico. esempio su tutti? il cardano...a parte che è l'unico a non essere monobraccio, è anche orrendo come forma e fusioni.
cruscotto? orribile e con poche informazioni.
marmitta originale con protezione antiicalore e supporti pedane posteriori? non parliamone neanche.
tasto manopole riscaldate?
tasto faretti supplementari?
borse originali carine ma troppo strette
e fino a ieri sarebbe stata la mia scelta se mi fossi stancato del gs, quindi io apprezzo particolamente la ST. però oltre ad andare bene una moto di questo calibro deve comunicare e appagare anche esteticamente e con i dettagli.

[pepot]

anche a me piace moltissimo la wc

[Boxerfabio]

l'unica del genere con abs non disinseribile....
poi i pro, prezzo buono, affidabilità al top buona ciclistica

[Braccio]

Originariamente inviata da markz

braccio: giuro che non ho letto il tuo post prima di scrivere il mio...sai cosa mi ha detto un conce delle nostre parti?: noi ritiriamo solo t max neanche gli usati yamaha!!!

Ero convinto che il mio fosse un caso a parte,ma vedo che così non è,concordo con quanto detto su motoshop Parma,sono proferssionali e disponibili

[andrew1]

Adesso che è tornato Vale sistema tutti i dettagli.

[masma]

se non mi sarebbe dispiaciuto lasciarmi dalla mia è la prima della lista.

[chuckbird]

Chiedo di nuovo: qualcuno lamenta problemi di surriscaldamento del motore con questa moto?

[dpelago]

Originariamente inviata da "Paolone"

Più bella solo in vetrina per il momento, perché mai per me, come nell’esempio della ST, le moto vanno provate a lungo per capirle e goderne qualità che magari subito non emergono....

Come ebbi a dire subito dopo l'acquisto, la ST è una moto di grande sostanza che si apprezza dopo qualche chilometro.

Oltretutto, KTM a parte, vanta il miglior reparto sospensioni della categoria.

A mio parere sconta una certa mancanza di personalità, che potrebbe essere ampiamente compensata da una terza mappatura che dia un po' di cattivera al propulsore.

Oppure si potrebbe mantenere la mappa "SPORT" , affiancandola ad una "SUPERSPORT " (), visto che la TOURING serve a poco.

Che poi la moto meriti più successo di quanto i numeri ( in Italia ) dicano, è vero.

Ma il mercato non sempre premia la qualità. Basta vedere Aprilia....

Dpelago CrossTourer 1200

[dpelago]

Originariamente inviata da chuckbird

qualcuno lamenta problemi di surriscaldamento del motore con questa moto?

A me non è mai capitato in 17.000 km.

Dpelago CrossTourer 1200

[barbasma]

MODE SERIO ON

forse perchè pesa come un camion... perchè di linea a me non dispiace

MODE SERIO OFF

perchè comprano tutti la CT...

[Derpanzerbau]

Beninteso che non ha la pretesa di essere una specialistica dell'off, il motore lineare le da tanta trazione. Sul peso, considerevole, guidando non si avverte che negli insistiti cambi direzione ad alto ritmo: notevole inerzia.
Sui cv e anche altro, Tosco pare stia facendo un bel lavoro: visto foto.
Insomma, una motona tuttofare, anche per andare a funghi:
http://www.youtube.com/watch?v=nI83TzTyE-o&sns=em


Panzer

[mattgas]

a mio modesto parere, do la colpa ai colori, all'inutile radiatore laterale,ad una marmitta terrificante....

x il resto mi sembra una gran macinakm

[lgs]

Originariamente inviata da dpelago

Oltretutto, KTM a parte, vanta il miglior reparto sospensioni della categoria.

Una info. Di quelle della Caponord cosa ne pensi?