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21-07-2009, 23:41
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: Hellas Verona
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HP2 Sport
ho la HP2 SPORT e ....... insomma ?!?!?
non e' che mi trovo tanto bene , piu' che altro mi sembra
che non vada un ca@@o !!!
c' e' qualcuno che mi da una sua impressione?!???
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MORIREMO MA NON DI SETE
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22-07-2009, 08:51
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: Hellas Verona
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non tutti insieme mi raccomando
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MORIREMO MA NON DI SETE
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22-07-2009, 08:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Hai provato a mettere la seconda?
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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22-07-2009, 08:55
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... vabbè ... è un BMW ...cosa pretendevi ... un missile Jappo ??? HAHAHAHA! il mille 4 cil. sta per uscire ... dalla dentro e fatti quella ... HAHAHA!
... anche se alla fine io prenderei sempre il CBR ... non si può sbagliare
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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22-07-2009, 09:08
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#5
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
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se è quella tipo r1200s con una carena diversa ad ancona ce n'è una col motore aperto da 2 mesi.
l'importante in bmw (ormai ) è che la moto vada.
QUANTO, è DEL TUTTO ININFLUENTE.
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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22-07-2009, 18:40
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Dipende da quale è il tuo metro di paragone.
Rispetto ad una 1098 od a qualsiasi 1000 giapponese sembra un ciao
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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22-07-2009, 18:49
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Però se è bella....mamma mia se è bella.
Se poi 130 cavalli non bastano...beh allora....
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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22-07-2009, 20:03
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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la moto è bellissima certo le prestazioni sisà che non sono il top con 136cv non può fare miracoli sopratutto ai giri alti,in basso però dovrebbe essere un missile....
non sò quante ce ne siano nel forum non ne hanno vendute molte quindi la parola passa agli aquirenti!
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22-07-2009, 20:34
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: torino
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re
io ho la mega, non so cosa ti abbia indotto a prenderela serie una moto della serie hp, credocre questo tipo di moto si rivolga ad un'utenza che:
1) vuole una moto unica, ti differenzi
2) può essere soggettivo, ma è bellissima
3) normalmente l'utente normale non gira in pista, e potenze esagerate contano relativamente,conta più l'utilizzabilità ed i rigore della ciclistica.
4) se confrontata ad una jap o ad una ducati è un salotto per comodità, io l'ho provata ed i polsi non sono così caricati.
5) quando dovrai rivenderla, non ti trovi a confrontarti con4 modelli che sono usciti dopo che l'avevi comprata" è una serie limitata"
Mi sembra che le motivazioni ci siano tutte.
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22-07-2009, 21:32
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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Quote:
Originariamente inviata da trizus
io ho la mega, non so cosa ti abbia indotto a prenderela serie una moto della serie hp, credocre questo tipo di moto si rivolga ad un'utenza che:
1) vuole una moto unica, ti differenzi
2) può essere soggettivo, ma è bellissima
3) normalmente l'utente normale non gira in pista, e potenze esagerate contano relativamente,conta più l'utilizzabilità ed i rigore della ciclistica.
4) se confrontata ad una jap o ad una ducati è un salotto per comodità, io l'ho provata ed i polsi non sono così caricati.
5) quando dovrai rivenderla, non ti trovi a confrontarti con4 modelli che sono usciti dopo che l'avevi comprata" è una serie limitata"
Mi sembra che le motivazioni ci siano tutte.
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concordo pienamente con ciò che dici ho preso anche io la mega per gli stessi motivi da te elencati
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22-07-2009, 22:05
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Domanda: ma qui son tutti Valentino Rossi?
136 CV sono più che sufficienti per divertirsi su strade normali e ho visto gente lasciare indietro 1000 jap sui sui passi svizzeri con un GS che di CV ne ha poco più di 100.
A meno che uno non voglia 200 cv per fare la sparata in rettilineo in autostrada......
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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22-07-2009, 22:24
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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come dici 136cv bastano e avanzano sulla strada ma se si parla di prestazioni pure alllora è diverso la differenza di allungo c'è rispetto a 180cv e si sente
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23-07-2009, 09:00
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Domanda: ma qui son tutti Valentino Rossi?
136 CV sono più che sufficienti per divertirsi su strade normali e ho visto gente lasciare indietro 1000 jap sui sui passi svizzeri con un GS che di CV ne ha poco più di 100.
A meno che uno non voglia 200 cv per fare la sparata in rettilineo in autostrada......
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STRAQUOTO......
e ti dirò di più: se hai il manico, in montagna ti basta un GS 1100 per stare davanti a 1000 jap tedesche vitaminizzate.
Garantito
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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
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23-07-2009, 09:23
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2007
ubicazione: close to the Dolomites
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Mi consentano lor signori: con il telaio e le sospensioni della HP penso che le japo e le pompone si sfiatino a rincorrerla nelle curve di strade dolomitiche..nel mio piccolo, con il GS1200 ne ho messi dietro un bel po'...e io non sono nemmeno Valentino sotto radice quadra..
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waiting 4 LC - Honda CRF 250 CR 125
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23-07-2009, 09:44
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2008
ubicazione: Santo Stefano Quisquina
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hp2 sport
Quote:
Originariamente inviata da trizus
io ho la mega, non so cosa ti abbia indotto a prenderela serie una moto della serie hp, credocre questo tipo di moto si rivolga ad un'utenza che:
1) vuole una moto unica, ti differenzi
2) può essere soggettivo, ma è bellissima
3) normalmente l'utente normale non gira in pista, e potenze esagerate contano relativamente,conta più l'utilizzabilità ed i rigore della ciclistica.
4) se confrontata ad una jap o ad una ducati è un salotto per comodità, io l'ho provata ed i polsi non sono così caricati.
5) quando dovrai rivenderla, non ti trovi a confrontarti con4 modelli che sono usciti dopo che l'avevi comprata" è una serie limitata"
Mi sembra che le motivazioni ci siano tutte.
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Io ho la Sport, comprata dopo la "delusione" di una K1200S. Volevo una moto +leggera, sportiva, per uso sporadico su strade di montagna. Ho scelto la Sport perchè è una BMW (scelta obbligata del marchio avendo dato in permuta la precedente) e poi perchè volevo "differenziarmi" dalle solite 600/1000 jap scegliendo una moto "sportiva" con bicilindrico boxer e trasmissione a cardano. La differenza con la strapotenza del K1200S si avverte, e parecchio, sul dritto ed in autostrada ... ma quando la strada inizia a curvare
Non penso di rivenderla presto, semmai comprerò una seconda moto per uso in coppia ed in città
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Si guarisce con un sorriso, ci si ammala se lo si perde
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23-07-2009, 10:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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VIsta dal vivo settimana scorsa in circonvallazione a Mi, sarei corsa ad ordinarla se avessi ascoltato la
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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23-07-2009, 11:23
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Quote:
Originariamente inviata da andrearch1971
STRAQUOTO......
e ti dirò di più: se hai il manico, in montagna ti basta un GS 1100 per stare davanti a 1000 jap tedesche vitaminizzate.
Garantito
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... i mei maroni ... !!! ma basta con ste balle per piacere ....! che ci prendono anche per il culo se ci leggono ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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23-07-2009, 11:38
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Carpi
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Quote:
Originariamente inviata da 1Muschio1
... i mei maroni ... !!! ma basta con ste balle per piacere ....! che ci prendono anche per il culo se ci leggono ...
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GIURO!!!!!!!
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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."
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23-07-2009, 14:14
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: Hellas Verona
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sara' perche' ho la panza che non va???? ma ????? bella e' bella pero'...... la metto in salotto allora e vado via con l'ADV ....
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MORIREMO MA NON DI SETE
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27-07-2009, 20:30
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: riccione
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Io ho la r1200s non la cambierei con nessuna jap e ne ho avute prima di jap ..... a meno cv. della tua sui passi è una spasso gira molto meglio di altre e basta la pot.comunque se non ti piace come va fai il prezzo che te la compero io ciaoooo
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BMW R1200S blak mamba
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28-07-2009, 12:27
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: Hellas Verona
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non e' che che non mi piace e voglio venderla ma......????
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MORIREMO MA NON DI SETE
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28-07-2009, 13:00
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#22
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
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spero che tu stia scherzando...io la trovo la più bella stradale in commercio... e poi non diciamo cazzate, vorrei proprio vedere chi sfrutta 136 CV su strada o anche in piste lente
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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28-07-2009, 20:26
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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[QUOTE=marchino m;3892971]la moto è bellissima certo le prestazioni sisà che non sono il top con 136cv non può fare miracoli sopratutto ai giri alti,in basso però dovrebbe essere un missile
la pensavo cosi anche io,dopo averla provata sono rimasto un pò deluso
ai bassi tira molto di più la r1200r, la HP2 sport tira molto più in alto
naturalmente va di più della r1200r,due moto non paragonabili
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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28-07-2009, 20:43
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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in che senso deluso??
allora sembra proprio che non va??
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29-07-2009, 00:43
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Ma... i cavalli non erano "solo" 130? Io la sapevo così...
Non ce l'ho (ho la R1200S), l'ho provata per qualche km... Sono senz'altro influenzato dal fatto che, a parte il fatto che la distribuzione cambia completamente il motore è lo stesso preciso (hahahahaha spero che si capisca che è una battuta), ma a me sembra che non solo abbia una spinta bella esagerata, ma che su una strada manco troppo mista sia difficile trovargli la fine... io per vedere le lucine rosse (ok, non ho fatto autostrade o tangenziali) ho dovuto tirare tutta la seconda! E ci è arrivata in un attimo... solo che nel frattempo mi finiva il rettilineo! Sicuri che la tua non abbia qualche problema?
F.
__________________
Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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