Vogliamo un po' parlare di blocchetti elettrici

[maxriccio]

Originariamente inviata da robertag

...max, non voglio minimamente sminuire i succitati problemi, anzi...
dico solo che non è comprensibile, almeno da parte mia, mettermi in viaggio pensando a se e come resterò a piedi; parto e cerco di godermi il viaggio... e poi, se c'è proprio qualcosa di cui mi devo preoccupare, sarà il traffico e la strada con i suoi pericoli... questa è la mia preoccupazione prima. fatto il tagliando? trattato sempre come si deve il mezzo?.. bon, quello che era nelle mie possibilità l'ho fatto...
...sarà anche perchè fino ad ora la mucca non mi ha mai tradito, ma io la vedo così...

Infatti io vado dovunque certamente non pensando di rimanere per strada.....
Sappiamo bene che un guasto può sempre capitare, ma una cosa del genere per una moto del genere non è accettabile, perlomeno io non lo accetto...
Certo continuerò ad andare in giro senza preoccuparmi troppo, ma certamente questa sarà la mia ultima bmw, questo è un comportamento da accattoni non da marca che va per la maggiore...

[robertag]

..."questo è un comportamento da accattoni non da marca che va per la maggiore... "...

su questo condivido... ma magari la prossima è meglio...
forse...

[stac]

Originariamente inviata da robertag

ok, vero a quanto sembra... ma quanti su quante esattamente?.. ripeto: non per sminuire; anche uno solo blocchetto farlocco sarebbe già troppo per moto del genere,

Uno sarebbe un caso, due una coincidenza, tre inizia ad essere una "consuetudine", difficile non interpretare correttamente la raccolta in prima pagina.
Io non sorvolo nemmeno su altri guai, quali cuscinetti, flange o paraolii, ma la differenza è che questi raramente ti mollano all'improvviso e una persona attenta può intervenire e prevenire riducendo molto le possibilità di essere appiedato.

[gianniv]

Avendo acquistato nell'aprile 2010 il nuovo modello di rt ritengo di essere stato uno dei primi collaudatori di blocchetti ma da quello che vedo, siamo nel 2013, non è stato fatto nulla, o molto poco, per porvi rimedio..... ed è questo che mi fa girare un po' i maroni.
Per il resto, io non mi sono mai curato di mettere la moto al fresco, vado in giro per l'europa vado in spiaggia, vado in montagna... insomma me la sto godendo e di sicuro, quando parto per un viaggio, non mi pongo il problema dei blocchetti... e come dice max (quello che aveva delle belle f.....ghe nell'avatar) basta non leggere il forum prima di partire....

[gianniv]

Originariamente inviata da stac

Io non sorvolo nemmeno su altri guai, quali cuscinetti, flange o paraolii, ma la differenza è che questi raramente ti mollano all'improvviso e una persona attenta può intervenire e prevenire riducendo molto le possibilità di essere appiedato.

Concordo, trattare bene la moto, controllarla, pulirla ( ...si pulirla perchè questo ti costringe a guardare dove di solito non lo fai) ti permette di rimediare con poco a problemi che potrebbero diventare importanti.
Ad esempio, quando sono tornato dalla Germania ho notato un piccolo trasudamento dal paraolio del cardano, sostituito con 35 euro....

[OTTORENATO]

@gianniv

Concordo sul tenerla in ordine sempre e pulita dopo ogni viaggio..cosi si tiene sempre sotto controllo la nostra moto.

Poi se qualcuno si lamenta troppo della propria moto....la fuori e pieno di marche e modelli vari...non resta altro che rivolgersi ad altre aziende,che vi stanno aspettando a braccia aperte..ahhahahahhahahha.

Ciao.

[Superteso]

Ahahahah

Minkia menomale che sei arrivato te, con la perla del giorno!


 🐾

mah...e fare due belle tettoiette in eternit sopra i blocchetti?

[Pantofola]

meglio un paio di moffole in amianto

[stac]

[...]

Ciabatta, non scherzare, perchè ho letto che qualcuno già si stava adoperando, nella realizzazione, con una specie di espanso....

[Pantofola]

se rientra nel piano energetico si puo' recuperare il 65%

[Sergio50]

Buongiorno a tutti, ho una r1200 rt acquistata nuova a ottobre 2011. Già sostituito blocchetto destro, in garanzia e gratis, ora ho il problema a quello sinistro. Pare che su quello dell'accensione con un bay pass si risolva definitivamente.
Buona strada a tutti😜😜😜


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[stac]

Originariamente inviata da Sergio50

.....Pare che su quello dell'accensione con un bay pass si risolva definitivamente.

Dicci di più....
Aggiunto.

[Sergio50]

Ho parlato con un elettrauto, lasciando la moto al sole, la plastica si dilata e fa entrare in funzione l'interruttore di stop. Facendo un bay pass ed escludendo lo stop si ovvia al problema.
Buona strada😜😜


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[tiratore]

questa sarebbe una valida soluzione. ma bisognerebbe capire bene come farlo questo bypass....
chi prova a capire come farlo?

[Sergio50]

Vedo se riesco ad avere uno schema x i passaggi da effettuare e lo metto a disposizione.
Buona strada😜😜


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[Stera]

Assolutamente si, mi riferivo a quel nastro argentato, io ho messo del nastro adesivo sul posteriore del nastro argentato con il velcro tra le parti....lo proverò così quest'estate.

[maxriccio]

E' quanto ho spiegato nell'altro post......
Quanto a cambiare marca se mi va lo faccio, visto che pago di mia tasca decido di mia testa.... sono gli..struzzi che mettono la testa sotto ls sabbia, io come dice Gianniv voglio una moto che posso parcheggiare dove voglio senza doverla coccolare come un bambino malato

[max5407]

non ci sono alternative all'RT, l'alternativa è: cambi il bialbero con il mono e hai risolto il problema dei blocchetti.

[Enzino62]

Anche se cambi monoalbero con 1150 risolvi altri problemi.....
Scusami Max ma non e'certo una soluzione la tua!
Ma allora ci dobbiamo aspettare l olocausto dalla Rt a liquido?
Il problema di BMW e il marketing troppo bravi a vendere e vendono tanto nel mondo che non ce la fammi a stare dietro alla qualità accompagnata dalla quantità e anche se lo sanno rallentare per far meglio significherebbe rimetterci e tanto.
Sulla bilancia c'è qualità e quantità ???dove far pendere di più? Meglio la seconda( per loro chiaramente)


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[robertag]

... credo anche che, a prescidere dal fatto che se vogliono in BMW possono sicuramente risolvere, si potrebbe tornare ai vecchi blocchetti, che non saranno "unificati" o meglio standardizzati, ma che funzionavano benissimo e per di più, a mio avviso, molto più comodi anche con guanti invernali che di solito sono piuttosto spessi...
e poi i "vecchi" blocchi Magura, montati fino al 2009 (ora non so se sono gli stessi) erano sicuramente garanzia di qualità... gli attempati come me che ai loro tempi si sono cimentati nell'off lo sanno sicuramente...

[daniele52]

da quel che ho capito viene escluso l'interuttore di emergenza,non mi sembra molto prudente come rimedio

[stac]

Originariamente inviata da max5407

...l'alternativa è: cambi il bialbero con il mono e hai risolto il problema dei blocchetti.

Dopo però avrei quello della flangia.....

[Superteso]

Vabbuó ja.....

te non sei mai contento.

[baldot]

Stessa cosa, blocchetto sx no clacson. Sostituito con pagamento manodopera 49 perché fuori garanzia ma solo 13.000 km.