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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore.


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Vecchio 03-05-2011, 11:02   #76
micheluzzo
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Ciao, alloro io con la mia gs 2005 vado tranquillo ( esclusa l'affidabilità)? anche se da quello che scrivi - Wotan - questo tipo di abs da il massimo quando il conduttore non è esperto; in mano ad una persona con esperienza quale differenze sostanziali ci sono rispetto ad una moto bmw con abs a partire dal 2007?

Grazie

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Vecchio 03-05-2011, 13:06   #77
Wotan
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Il sistema ABS con servofreni ha due caratteristiche funzionali che lo distinguono nettamente dal sistema installato a partire dal MY 2007:
  • frenata molto più potente con minor sforzo, specie nel caso in cui la leva sia tirata di scatto (come di solito avviene in un panic-stop);
  • pressoché totale assenza di vibrazioni sulla leva quando si innesca l'ABS.
Di solito, i principianti (e comunque i guidatori tranquilli, anche se di lungo corso) hanno paura di tirare troppo la leva del freno, perché temono istintivamente il bloccaggio. Inoltre, essi si preoccupano quando avvertono le vibrazioni sulla leva indotte dall'innesco del sistema, e a volte tendono a ridurre l'intensità della frenata.
L'ABS con servofreni consente una frenata più potente a parità di sforzo, senza vibrazioni "strane" alla leva e senza bloccaggi, e per questo è adatto ai piloti meno smaliziati.
Naturalmente, il nuovo sistema senza servofreni frena altrettanto bene, nel senso che ha la stessa potenza frenante, se è azionato con una certa forza, e garantisce gli stessi spazi di frenata. Ma bisogna avere, per così dire, il coraggio di strizzare la leva, cosa che non tutti hanno.
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Claudio Angeletti
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Ultima modifica di Wotan; 03-05-2011 a 13:08
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Vecchio 03-05-2011, 14:06   #78
micheluzzo
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Ho seguito e letto tanto sulla storia del sistema abs nelle versione 2004-2006
( parlo delle gs 1200) e dalle spiegazione di Wotan, sulle principali differenze tra il vecchio e il nuovo sistema alle fine ho dedotto - a torto o a ragione - che l'unico vero incoveniente del servofreno - oltre all'affidabilità dei componenti un po come ews - può essere causato dalla batteria, ovvero un abbasamento della corrente dovuto alla rottura della stessa o altra causa. Sicuramente se si è deciso di passare al nuovo sistema motivi validi ci sono stati, ma dalla spiegazione ritengo il servofreno superiore al nuovo sistema.
Ci potrebbe essere qualche accorgimento per tenere sotto controllo lo stato della batteria durante la marcia ( un po come rdc molto utile in caso di foratura)? Magari dico una stronzata!
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Vecchio 03-05-2011, 17:06   #79
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La batteria è solo uno dei problemi possibili, l'altro è proprio la rottura del modulatore, che comporta lo spegnimento di almeno uno dei servofreni e quindi una frenata molto meno potente e più lunga, con il rischio che questo avvenga in marcia.
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Vecchio 03-05-2011, 17:12   #80
Nonvadoinmacchina
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
lo devo prima vedere con i miei occhi per crederlo, che su asciutto una H&D da 300 e passa kg si ferma 2 metri prima di una ipersport .
Fa molto anche il frenomotore ed anche i 300 kili che tengono la moto a terra senza sobbalzi al posteriore

Credo
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Potrei ma non posso
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Vecchio 03-05-2011, 17:18   #81
Wotan
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Il freno motore non serve a niente, il freno posteriore di una Harley è molto più potente.
Quanto al peso, di per sé non "tiene giù" niente.
Le Harley - un po' come le BMW - hanno interasse lungo e baricentro basso, ed è questo il loro miglior pregio in frenata, perché gli impedisce di ribaltarsi, complice la scarsa potenza dei freni anteriori.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 03-05-2011, 17:24   #82
tommygun
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ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Sarebbe anche il caso di ricordare che la prova di frenata di Motorrad è stata effettuata a partire dai 100 km/h, una velocità relativamente bassa.

Partendo da velocità maggiori probabilmente le supersport avrebbero stracciato la concorrenza.

Ma d'altra parte lo scopo della prova non era scoprire quale moto ha i freni più potenti, solo quale ha l'ABS più efficiente.
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 22-01-2012, 00:27   #83
Wotan
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Uppo questo bel thread, perché è sempre molto utile.
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