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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore. |
Visualizza i risultati del sondaggio: Che cosa vorresti fatto in Italia per migliorare la sicurezza stradale?
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guard rail protettivi e vie di fuga
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294 |
71,71% |
asfalti ben realizzati e manutenuti
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320 |
78,05% |
segnaletica più chiara
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113 |
27,56% |
limiti generali di velocità più bassi
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8 |
1,95% |
eliminazione dei limiti locali privi di senso
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155 |
37,80% |
scuole guida migliori
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122 |
29,76% |
revisioni patenti più severe
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122 |
29,76% |
più controlli: polizia per le strade, autovelox, tutor, photored ecc.
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101 |
24,63% |
sanzioni più elevate - ritiro patente più facile
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43 |
10,49% |
altro
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39 |
9,51% |
01-02-2008, 11:52
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Che cosa vorresti che fosse fatto in Italia per migliorare la sicurezza?
Vediamo quali sono secondo noi le cose più importanti da fare.
Regolatevi come segue: - è possibile esprimere più di una preferenza
- se nessuna categoria rispecchia esattamente il vostro pensiero nei minimi dettagli, ma ce n'è una che a grandi linee gli si avvicina, scegliete questa
- se proprio non trovate alcuna categoria, votate "altro" e spiegate a che cosa vi riferite.
Grazie della collaborazione.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
Ultima modifica di Wotan; 01-02-2008 a 15:15
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01-02-2008, 14:27
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#2
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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altro:
maggiore severita' nel far rispettare il codice della strada esistente con l'applicazione rigorosa e puntuale delle sanzioni previste
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01-02-2008, 14:46
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#3
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
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concordo con cidi, ed aggiungo 24h su 24. Perchè spesso vedo rigore di giorno e la sera/notte ognuno fa quello che vuole (principalmente nelle città)
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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01-02-2008, 18:49
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#4
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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....nell'urbano,BANDIRE QUELLA CA@@O DI VERNICE liscia x la segna orrizz!!che quando piove e' olio (ora c'e' anche la nera tra la bianca poi.....)C'E' quella giusta,la usano,ogni tanto.....!!!cos'e' il costo?!?!IL PAVE' (e i lastroni pref.ti),e i tombini che sembrano canaloni!e' vero che con la maxiend nn e' un problema,...MA FRENARCI DENTRO......!!!!!!!!!! nelle 3 corsie a paga:mi sorge una critica che nn e' una novita':XCHE' CON 2 GOMME DEVO\DOBBIAMO PAGARE COME CHI NE HA DI +!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!l'usura del manto,chi la provoca effettivamente?!?!e quando lo si trova usurato a me personalmente.......MI GIRANO!!!!!!!!!!! visto che pago ULTERIORMENTE...nell'extra spesso va' meglio..ma la segnaletica fa rabbrividire............
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01-02-2008, 20:18
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: Trasferito a Bergamo
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più controlli, polizia ecc, ma subordinato all'eliminazione dei limiti (non solo locali) privi di senso, revisioni (ma anche rilasci) patenti più severe e asfalti tenuti meglio con responsabilità penale diretta di chi è a capo dell'ente proprietario
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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02-02-2008, 01:40
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2006
ubicazione: Milano - Sulmona
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Corso di guida sicura periodico obbligatorio
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R1200GS
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02-02-2008, 06:56
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2005
ubicazione: Pederobba - TV
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Segnalerei di cambiare la vernice per le strisci pedonali, sono tremendamente scivolose
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- il "far sapere" non è meno importante del "saper fare"
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02-02-2008, 09:26
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#8
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Guest
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Gard-rail e asfalti soprattutto ma anche scuole guida più rigorose ed inserimento delle stesse fino dalle scuole elementari,obbligatorie.
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02-02-2008, 10:03
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Tortona
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Per moto oltre una certa potenza un corso di guida sicura(serio),tolleranza zero per gli aspiranti suicidi con le jap(da moto "GP")!!
Con la sicurezza delle strade siamo gli ultimi in europa!!
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
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02-02-2008, 10:07
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Merate...
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ho scelto "altro"..perchè secondo me va ripensata proprio l'architettura stradale...troppi incroci, mancanza di separazione tra strade locali e statali...insomma le nostre strade sono cresciute senza un minimo di logica
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Andrea
R1200GS, R 75/5.
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02-02-2008, 17:57
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jun 2007
ubicazione: Isola Bergamasca
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sicuramente maggiori controlli anche per le scuole guida, ci sono passato molto tempo fa ed esami di idoneità fisica e alcuni esami pratici sono davvero una passeggiata
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02-02-2008, 19:21
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2007
ubicazione: bari
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sono da poco sulle strade in moto, ma ho votato secondo quello che a me crea problemi e insicurezze: guard rail, asfalti e segnaletica.
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Paola
f 800 st blu
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02-02-2008, 20:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 May 2006
ubicazione: valtellina
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miglioramento manto stradale, guar rail migliori, scuole guida + rigide.
limitazione potenza a 110cv, oppure corsi speciali per guidare moto di potenza superiore, un neopatentato di A3 può portare un suzuki 1000 con 170cv ruota.. mi sembra un suicidio dato che sò come và quella moto
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03-02-2008, 11:15
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#14
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nipote di Rosy Bindi
Registrato dal: 14 Mar 2004
ubicazione: Terni
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di tutto quanto un po'.
in particolare si dovrebbe cominciare a fare:
revisioni e visite periodiche SERIE
(per le revisioni il nostro effettivo contributo potrebbe essere immediato
pretendendo analisi e controlli a norma di legge ed eventualmente denunciando
difformità.. lo so, fa comodo che si chiuda un occhio, sono il primo a pagare
e scappare col bollino in regola )
sulle sanzioni più elevate non sono d'accordo, sono largamente sufficienti
quelle già introdotte, se non fosse che a rimetterci sono pochi pirla sfigati
mentre il 99% la passa liscia.
anche qui CONTROLLI SERI
corsi di guida adeguati alla potenza del mezzo
informazioni sui rischi e sull'abbigliamento tecnico
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JJERMAN ® - R1150GS
BOXER AWD
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03-02-2008, 18:43
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: Milano all'Isola
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Interessanti alcuni primi risultati...
Hanno una percentuale piuttosto bassa di preferenza le voci che potrebbero risultare un fastidio per noi stessi, ad esempio "limiti generali di velocità più bassi" oppure "ritiro patente più facile". Ma se la patente la ritirano al pazzo che vi ha superato a 100 km/h in città, perché no?
E poi la polizia municipale dovrebbe andare in giro e vedere quel che succede, non appostarsi come avvoltoi e controllare i documenti di auto/moto a casaccio.
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Linea 5
Var pussee on andÃ*, che cent andemm!
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07-02-2008, 14:04
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: La terra del pizzocchero e dello sciatt
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Le scuole guida dovrebbero insegnare anche la tecnica di guida sicura, sia in auto che in moto.
Dovrebbero spiegare che si può fare combaciare il piacere nella guida con una guida intelligente;
spiegare ai ragazzi, già dall'inizio, che alla fine il bello dell'andare con una moto non deve essere l'adrenalinico piacere della velocità, ma che si può trovare il divertimento anche in condizioni di sicurezza.
Regole più "severe" delle nostre non servirebbero a raddrizzare un comportamento generale, ma deve essere un circolo virtuoso che nasce dalle persone stesse.
Inoltre penso che sarebbe necessario rivedere i piani regolatori del territorio. Le nostre strade sono sovraffollate e insufficienti. I casi sono due:
- o si limita il numero di chi le usa;
- o se ne fanno di più capienti.
L'asfalto il manto etc sono sicuramente importanti per la sicurezza; certo ci sono incidenti dovuti a buche o altro, ma non credo che migliorare le condizioni dell'asfalto potrebbe essere risolutivo di un problema così grosso (a parte il discorso degli asfalti drenanti, che hanno sicuramente aumetneto la sicurezza attiva)
Piuttosto se riduci il traffico il manto stradale si conserva meglio.
Comunque bella iniziativa!
Grazie!
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r1100s ...finalmente!
...pimp my Gina
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08-02-2008, 11:50
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2007
ubicazione: Genova
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Mi fa strano che qualcuno abbia votato per i limiti - tutor - velox ...
A mio parere tutti quei controlli servono solo a svuotare le tasche di noi poveri motciclisti/automobilisti, ti levano i punti e poi basta pagare per riaverli. Che facciano autostrade con asfalto drenante e anzichè gli ormai vecchi e arrugginiti guard-rail (non so se si scrive così) adottino dei sistemi più moderni.
Oh poi se uno fa 250 km/h giù dalla Serravalle A7 è giustissimo che gli levino la patente, per fare le corse ci sono le piste....
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NON E' FORTE COLUI CHE NON CADE... E' FORTE COLUI CHE CADENDO HA LA FORZA DI RIALZARSI...
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08-02-2008, 12:02
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2007
ubicazione: Genova
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Ah! Ancora una cosina che forse susciterà un pò di polemica....
Perchè se a me che sono di Genova mi beccano senza casco mi fanno il verbale mentre se si va nel sud Italia non ti dicono niente? Ho visto a Palermo gente in autostrada senza casco.....
Quindi a mio parere anche le autorità dovrebbero farsi anche un piccolo esamino di coscenza.
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NON E' FORTE COLUI CHE NON CADE... E' FORTE COLUI CHE CADENDO HA LA FORZA DI RIALZARSI...
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08-02-2008, 13:26
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2004
ubicazione: Bologna
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Altro:
1 - Controlli più seri e costanti sul territorio. Per esempio io vorrei controlli seri lungo la Futa, invece i carabinieri compaiono solo per un paio d'ore il sabato pomeriggio, e lungo tutte le strade notoriamente usate dagli sboroni.
Un bel controllo a tappeto su alla Raticosa (al Muraglione, ecc.) nei we di maggio giugno con sequestro immediato del mezzo se non è a posto (quante targhe orizzontali, o sporche o coperte si vedono con la bella stagione) sarebbe cosa buona e giusta.
2 - Organizzare corsi presso le scuole per far capire che le distanze di sicurezza e, in generale, il rispetto degli altri utenti della strada non fanno di te uno sfigato.
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09-02-2008, 17:15
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
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Altro: Attenta e severa valutazione dei patentati con test psicologici ed anche pscichiatrici
Alcune infrazioni dovrebbero essere sanzionate con punizioni corporali...
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BMW R 1100 RS cat. ABS
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10-02-2008, 09:15
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: Genova
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Abbigliamento appropriato obligatorio, culo magistrale a chi ha il laccetto del casco allentato alla cowboy o gomme sgonfie,lisce o scadute; studio e realizzazione di una rete autostradale concepita anche in rapporto ai motoveicoli!Non bastano le multe, ci vuole un mondo sicuro!!
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WWW.TRAVELBIKERS.IT
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10-02-2008, 09:22
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: Genova
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ABS disinseribile obligatorio e impianto luci migliorabile! A tal proposito alcuni mesi fa su motociclismo c'era un interssante studio sulla sicurezza redatto dalla Honda...se lo trovo lo posto!
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WWW.TRAVELBIKERS.IT
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27-02-2008, 21:39
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#23
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Guest
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Le buche e l'asfalto in condizioni pessime sono l'evidenza, ogni giorno sempre di più. Il comune e il manutentore se ne fregano, dalle mie parti è una vera VERGOGNA !!! Proporrei inoltre dato l'inciviltà di una grande maggioranza di automobilisti e non solo, di installare dei dissuasori efficaci ad ogni STOP e magari negli incroci generalmente pericolosi. Pene severissime per chi guida in modo pericoloso.
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08-03-2008, 13:50
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
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I limiti di velocità sono troppo "limitati".
Mi spiego, lo standard è 50 in città ed anche meno, ma in alcuni tratti è assolutamente inaccettabile e la segnaletica non è coerente con l'effettiva velocità a cui si può percorrere alcuni tratti stradali.
Potrebbe essere un'alternativa chiedere agli abitanti della via qual'è il limite che proporrebbero per la strada sotto casa, e quali potrebbero essere le soluzioni da adottare per rendere sicura la vita di tutti sulla strada.
Non è mettendo un semplice cartello stradale che si risolve il problema della sicurezza. Anche ammettendo che si rispetti il limite dei 50 km/h non è detto che un pedone o un motociclista siano nelle migliori condizioni di sicurezza. E credo che i consigli migliori possano venire da chi vive quella strada. Se riflettiamo bene la città è di chi ci vive e non dovremmo delegare un ente che "freddamente" decide per noi. A casa nostra decidiamo se mettere l'antisdrucciolo nella vasca, per esempio, in base alle nostre esperienze, perchè non dovremmo farlo anche nella "nostra" strada?
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BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
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06-04-2008, 19:45
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#25
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Guest
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Quoto volentieri louberta. La sicurezza dipende in gran parte dal nostro comportamento e da quello degli altri utenti della strada. Un percorso formativo più serio per l'ottenimento della patente con richiami periodici potrebbe ridurre drasticamente gli incidenti.
Subito dopo, migliorare la situazione delle strade.
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