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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-11-2020, 11:50
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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Recensioni obiettive
una recensione così chiarisce definitivamente e obiettivamente cos'ha di magico la mucca...
magari tra qualche anno anche la multistrada sarà nell'olimpo delle moto ... magari...
https://www.youtube.com/watch?v=Hfsk24Mtq7M
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1250 ADV 40”
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18-11-2020, 12:25
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Il problema è che ci sono tantissimi irrducibili che, dopo 20 anni, sostengono che sia un fenomeno modaiolo...
La cosa può essere anche vera per carità, il punto è che spesso a questa deduzione ci arriva chi la moto l'ha avuta e ora non ce l'ha proprio o chi ha una moto con la quale non è praticamente possibile girare per più di 300Km a giro, quindi in pratica la usa pochissimo.
Poi ci sono i denigratori per partito preso, che spesso e volentieri sono anche macinatori di kilometri, ma questi in genere non parlano mai di moda e sono coloro i quali appena esce un modello nuovo dalla concorrenza, partono con la crociata dell'antiGS e della moto che lo spazzerà via una buona volta.
Tiritera che dura chiaramente i primi mesi... dopo di che passa nel dimenticatoio
Adesso è il turno di Ducati con la Multistrada V4 per capirci...
Ultima modifica di chuckbird; 18-11-2020 a 12:40
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18-11-2020, 12:33
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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una recensione soggettiva è obiettiva?
Se la mia moto non piace agli altri non la vivo così male...
che problema c'è nell'avere la necessità di ottenere l'approvazione altrui?
p.s. non so in quale categoria mi includerà chuckbird adesso
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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18-11-2020, 12:40
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#4
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Non ti includo in nessuna categoria.
Hai scritto in maniera equilibrata e pertanto non mi pari un denigratore per partito preso.
Resta il problema della moda che dura 20 anni (cosa che se leggi non ho escluso).
Magari hai tu una risposta convincente a conferma di tale teoria.
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18-11-2020, 12:51
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Quello della moda non è un problema
Vende, buon per bmw
si è scoperto che non è un assegno circolare, ce ne sono a migliaia
Se a qualcuno piace che se la compri
Io la trovo affascinante
ha un suo perché
Ai miei occhi non è bella, e non credo che la comprerò
Sono alla mia quarta bmw della serie K, non mi interessa proprio quel boxer
Non ho provato il 1250 e quando ci sarà l'occasione lo farò
Mi piace la moto, mi interessano le moto, tutte (oddio, le benelli... )
Considerazione personale: trovo sterile stare a suonarsela e cantarsela da soli
mio figlio anche se fosse uno stronzo sarà sempre mio figlio, l'ossitocina aiuta e me lo tengo stretto
Stare a raccontarti quant'è bello, quanto è bravo, come suona e cosa ha combinato.... boh
dopo un po' faccio fatica e mi esclisso perché si ripete alla nausea la stessa cosa
Come con il gs
Se mi parlaste di emozioni, ciò che ti ha dato, cosa hai provato... ascolterei!
vitoskii parla di olimpo delle moto, cosa ha vinto?
dai su.
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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18-11-2020, 12:59
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#6
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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una volta un conce (non bmw) mi disse: "ah, ti sei uniformato pure tu'"
il riferimento era alla Gs
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Pazienza e andiamo avanti
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18-11-2020, 13:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Ogni scarrafone è bello a mamma so'... (cit. Pino Daniele)
Sinceramente, mi non interessa il benestare altrui nelle mie scelte.
Ci sono 1000 moto per altrettanti gusti.
Quello che piace a qualcuno, può non piacere a me e viceversa.
Non disprezzo nessuna moto e ne apprezzo parecchie, anche se non le comprerei mai.
Ho sempre scelto la moto che, in quel momento, mi interessava di più, pregi o difetti che avesse.
Ho avuto il GS per diversi anni perché mi andava di averlo.
Quando i miei gusti sono cambiati, l'ho sostituito con un'altra moto, molto diversa, né migliore, né peggiore, ma adatta alle mie esigenze attuali.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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18-11-2020, 13:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Io l'ho comprata...20000 euro di ADV LC 2016 nuova....venduta dopo 4 mesi...il cambio era un vero cesso, il cardano e il motore erano rumorosi e lo scarico in autostrada non si sopportava...una delle più grosse delusioni tra le 26 moto possedute
Carpe diem
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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18-11-2020, 15:37
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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L'articolo è questo:
http://www.saferiders.it/perche-la-b...anto-successo/
Scritto dal buon Wotan.
Lo trovo molto chiaro ed equilibrato.
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R1250RT - 92.000 km
Ultima modifica di il franz; 18-11-2020 a 22:10
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18-11-2020, 16:09
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
Io l'ho comprata...20000 euro di ADV LC 2016 nuova....venduta dopo 4 mesi...il cambio era un vero cesso, il cardano e il motore erano rumorosi e lo scarico in autostrada...
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Ma dici davvero? Pensa che ci facevo un pensierino sul gs adv lc del 2016. Ovviamente,sarebbe opportuno sentire altri.
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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18-11-2020, 16:14
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da GTO
una recensione soggettiva è obiettiva?
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Credo che si possano fare sforzi per essere obiettivi, pur ovviamente parlando in prima persona e, quindi, al netto delle proprie esperienze e metro di giudizio.
Peraltro chi scrive è, come te, un utilizzatore della serie K; dovresti ritrovarti facilmente in ciò che scrive.
Io condivido ogni parola.
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Senza una BMW..
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18-11-2020, 16:18
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@frankbons, Ho venduto l'adv 2016 con meno di un anno: scaldava in estate, era rumorosa di motore, rumorosa allo scarico e il cambio .... da aver vergogna in città. Un guzzi falcone degli anni 60 aveva un cambio più silenzioso, mentre l'elettroassistito.... uguale
Il consiglio è di provarla prima dell'acquisto perché molti, moltissimi altri invece sono soddisfatti.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-11-2020, 17:45
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2020
ubicazione: ovunque
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le scarpe lidl sono un "fenomeno" di moda (per minorati). ho i miei dubbi (spero) che l'anno prossimo se ne parlerà ancora. se la gs ha attraversato qualche decennio sempre da regina delle vendite, è difficile catalogarla unicamente come fenomeno di moda. ci dev'essere altro che giustifica la longevità del progetto.
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R 1200 GS lc My2014
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18-11-2020, 17:50
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... anche perchè se fosse così facile andare di moda per 20 anni... non capisco perchè anche le altre case motociclistiche non ci siano arrivate.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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18-11-2020, 18:01
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Bonate Sotto
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Quote:
Originariamente inviata da il franz
L'articolo è questo:
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Condivido tutto tranne questo:
"Sì, perché il GS è l’Arma Totale, l’oggetto magico che trasforma qualsiasi rospo motociclistico in un Principe Azzurro"
Con me non ci è riuscito
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DOVE SI VA? A ZONZO! E' LONTANO?
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GS 1200
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18-11-2020, 20:33
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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negli mi son fatto l'idea le moto che vendono molto tra le altre cose vanno anche bene
gs
t max
e prima ancora hornet, cbr
per quanto possano apparire antipatici, sono mezzi particolarmente efficaci e
non si può dire che gli acquirenti siano ingiustificati a prescindere tutti solo trascinati dalla massa
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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18-11-2020, 20:36
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2020
ubicazione: ovunque
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non ho capito ma condivido
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R 1200 GS lc My2014
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18-11-2020, 21:38
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Mar 2009
ubicazione: Terraferma veneziana 🦁
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Ne vendono tante perché piace esteticamente e perché è facile guidarla.......ho un gs lc 2013 che va benone...poi è ...tutto soggettivo....in montagna è una bomba..poi se dovessi fare una tirata autostradale fino Amburgo dico di no ..nn l ho presa x questo.....ma non mi sento uniformato ad un gregge....la vivo a modo mio...non ho borse.. no sella posteriore......e' facile farci manutenzione e d'inverno e' protettiva......ripeto..sempre tutto soggettivo....
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.....GS 2013 " Essere meno grigi aiuta molto "
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19-11-2020, 10:07
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da AntonioPansieri
..che trasforma qualsiasi rospo motociclistico in un Principe Azzurro...
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Io invece ho proprio trovato in questa carateristica il motivo per cui ho attualmente una Gs (bialbero) dopo averne già avuta una (monoalbero). E sono uno che cambia moto dopo vari anni di utilizzo.
In pratica mi ha trasformato dal bradipo del gruppo a uno che invece sta con gli altri senza affanno. Con le precedenti K e R1100rs non era affatto avvenuto.
E così altri 2 miei colleghi (che soffrivano del mio stesso problema) che ormai sono votati per la vita al Gs.
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Senza una BMW..
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19-11-2020, 10:50
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2020
ubicazione: ovunque
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Quote:
Originariamente inviata da stupha
poi se dovessi fare una tirata autostradale fino Amburgo dico di no ..
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pensa che Bologna Amburgo
è proprio la tappa giornaliera più lunga che ho mai fatto.
circa 1400 km in 20h. sosta chiappe ogni 150 km. la rifarei senza problemi. rientra nel soggettivo.
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R 1200 GS lc My2014
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19-11-2020, 11:54
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#21
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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io ce l'ho dal 2005, comprata nuova e alla soglia dei 100000 km. Li avrebbe superati da molto se non fosse che nel frattempo avevo altre diverse moto con cui ho diluito il chilometraggio annuale. Ha pregi e difetti ma effettivamente ci fai un po' di tutto con soddisfazione. PEraltro uno dei motivi fondamentali per cui non la cambierei mai con un altro gs e' che nel tempo hanno perso uno dei motivi fondamentali per cui la avevo comprata. La semplicita' di manutenzione e l'accessibilita' meccanica. PEr me il fatto di poterci lavorare da solo senza tante menate e' fondamentale. SI aggiunga che l'unico progresso di cui sento la mancanza e' l'abs, altri mi sono indifferenti (controlli di trazione o altri gadget) e altri mi sono letteralmente odiosi (keyless, tappo benzina elettrico, strumentazioni senza lancette.)
Ergo...in futuro le moto che soddisfano le mie aspettative saranno sempre meno. Piu' aggiungi fregnacce e meno mi piacciono.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-11-2020, 16:28
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
. PEr me il fatto di poterci lavorare da solo senza tante menate e' fondamentale..
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Non lo avevo citato tra i pregi perchè io sono sono un emerito incapace con i lavoretti. Non ho neanche la corrente elettrica nel box.
Però credimi la dote più eclatante del Gs 1200 sta proprio nella sua facilità di approccio, a prova di diversamente abile nella guida.
Nel tempo, leggendoti, so però che tu non appartieni a questa schiera e quindi ti devi fidare della mia parola....
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Senza una BMW..
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19-11-2020, 16:39
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
PEraltro uno dei motivi fondamentali per cui non la cambierei mai con un altro gs e' che nel tempo hanno perso uno dei motivi fondamentali per cui la avevo comprata. La semplicita' di manutenzione e l'accessibilita' meccanica.
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In realta proprio quello che citi è secondo me un finto problema, che anzi potrebbe spingerti a cedere la vecchia per la nuova.
Sui nuovi motori l'accessibilità meccanica trovo sia rimasta grosso modo invariata, oltre a risultarne notevolmente semplificata sia la manutenzione ordinaria: non è più necessario allineare i corpi farfallati ed esiste un solo olio comune a motore e trasmissione primaria; che straordinaria, come la sostituzione della frizione.
Anche la registrazione delle valvole è una operazione che col monoalbero sei costretto a fare ogni 10.000Km mentre a partire dal bialbero non è praticamente più necessario farla. Figurarsi sulle nuove.
Con gli LC le cose si complicano notevolmente dal momento in cui devi accedere alle parti interne (per esempio il cambio).
Ma penso questo sia il problema di una sparuta minoranza di individui che in ogni caso molto difficilmente avrebbero la possibilità di intervenire vista la carenza dell'attrezzatura necessaria.
Diventerebbe non conveniente procedere da sé...
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19-11-2020, 16:48
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#24
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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P.S.: per non parlare dei paraoli.
Il nuovo motore ne ha praticamente uno solo... come quelli ad albero trasversale
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19-11-2020, 17:53
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#25
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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