Arriva l'inverno e la solita fissa per la GT

[Mikey]

Beh chiaro che il tono era scherzoso. A me moto così voluminose e pesanti non piacciono ma sono per un mondo libero, e a ognuno la sua.
Poi sai mai che ad un’altra età i miei gusti cambino

[Attentatore]

Avere molti euro...non ho dubbi gold nuova....

[kabur]

Ho avuto 2 Rt, ed anche FGR, per poco... La seconda è molto più sportiva dell Rt, che però possiede una maneggevolezza che è il top, sia in viaggio, come confort, sia tra le curve, ora ho la Gw. Nuova, Come confort siamo ancora sopra l Rt, certo non fai le stesse cose che faresti con l Rt, se vuoi andar molto forte perché la massa è importante.... Come confort però è la n. 1.

[kabur]

Fjr comunque.... Gran moto, e l ultima non è nemmeno brutta, piu piccolina, per dire..... Motore super, ed è anche bella, poi son gusti personali, ed in più te la tirano dietro..... Si fa per dire.

[Karlo1200S]

@kabur... anche come protezione all'aria trovi meglio la GW rispetto all'RT? Io ho provata a lungo la GW nuova e non sono cosi convinto...
Ps: Sull'RT ho il cupolino Puig pià esteso dell'originale

[kabur]

Ho cambiato il cupolino, con quello della Givi, ho montato i deflettori laterali della Kuryakyn. Posso dire che è uguale ora. Da originale no, prendevo un po' di aria sulle spalle (sono 1,80) e senza deflettori, sulle ginocchia, l RT è imbattile come protezione, è perfetto.

[kabur]

Confort sul lungo, con il 6 cilindri arrivi come in auto, perché non vibra nulla, ma sul lungo, dopo 1000 km.

[kabur]

Il Puig lo avevo sull Rt 2008....fin troppo.... Perdeva 10 orari da quanto proteggeva.... Sulla 2015, non l ho mai cambiato, sulla gw. Dopo 2 lavate, ordinato il GIVI, che non ho mai tolto nemmeno in estate.

[GTO]

Interesse Fjr 1300 = 1.545 mm
Interasse k1300s = 1.585 mm

Meditiamo...

[alexa72]

Vi aggiorno sulla situazione, oggi sono stato dal conce BMW, il venditore mi ha detto che la nuova arriverà tra gennaio e marzo, forse più a marzo...covid permettendo.
Quindi credo che escluderò la RT dal possibile acquisto anche perché mi ci sono seduto sopra (sempre oggi sulla attuale 1250) e mi sono sentito fuori luogo ed in imbarazzo per le dimensioni della carena, abituato come sono a moto più snelle. Mia moglie mi ha detto che non sono ancora pronto per la RT, sono troppo giovane.
Ok, nei prossimi giorni mediterò sul da farsi.

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[Skipper]

Originariamente inviata da alexa72

Mia moglie mi ha detto che non sono ancora pronto per la RT, sono troppo giovane.

Non si può sentire questa cosa

[pepot]

Zh2......

[Slim_]

@alexa72, non darle retta, scegli con la tua testa. Anche mia moglie continua a dirmi che per il GS sono troppo giovane!!

Inviato dal mio

[Mikey]

Originariamente inviata da kabur

Confort sul lungo, con il 6 cilindri arrivi come in auto.

Ma a quel punto, chiedo, non conviene proprio prendere l’auto?

[alexa72]

Scusate, ho scritto troppo frettolosamente senza specificare il senso della frase di mia moglie. Non intendeva dire troppo giovane di età anagrafica, ma troppo giovane di spirito. La sua affermazione nasce dal fatto che mi piacciono ancora tanto le sportive e quindi le moto molto voluminose come la RT mi "spaventano".
Oggi quando sono salito sulla RT (tra l'altro la sport rossa che mi piace tanto) non mi sono sentito a casa, a mio agio, ma quasi in imbarazzo. E' difficile da spiegare ma, nonostante la desideri, quando ci metto le chiappe sopra non la sento "mia". Forse perchè sono abituato a guidare mezzi visivamente più snelli...non per niente quando sono risalito sulla mia SX, l'ho immediatamente dimenticata
Per dire mi ha fatto molto più effetto la R1250RS gialla che era parcheggiata vicino alla mia SX
Spero di aver chiarito il senso della frase di mia moglie e torno a meditare

[alexa72]

Originariamente inviata da pepot

Zh2......

Zitto che risvegli le

[pepot]

È la moto per te....
https://www.moto.it/moto-usate/kawas...020-21/8166274

[alexa72]

@pepot mia moglie, dopo averla provata, ha detto la stessa cosa

[pepot]

Non posso che dare ragione alla donna bionica

[Slim_]

Originariamente inviata da alexa72

... Spero di aver chiarito il senso della frase di mia moglie e torno a meditare...

ma beato te che hai dovuto chiarire ! Io sono tra i più vecchietti quindi non ho bisogno di farlo, ahimè
Comunque stavolta sto con @pepot, "pensala" stanotte.



Inviato dal mio

[Bryzzo850]

Secondo me la FJR è la scelta giusta.. Provala e tra l'altro risparmi un bel po..

[gonfia]

Sulla RT non basta sedercisi sopra, è fuorviante!
Bisogna provarla, e bene... e poi facilmente si cambia idea


Tapatalk

[Mikey]

Si però le moto bisogna che piacciano e che diano da subito sensazioni positive. Se ti siedi sopra una moto che non senti tua per eccesso di pesi e dimensioni direi che l’RT non e’ la sua moto.
Ho provato una sensazione simile sulla bmw gs adv che pure esteticamente mi piace (a differenza dell’RT) ma quando ci sono salito sopra ho capito che non era la mia moto, troppo grande voluminosa e pesante, e che avevo voglia di qualcosa di molto più leggero e agile

[zorba]

Verò, però le GT sono tendenzialmente - per loro natura - abbastanza voluminose e pesanti, quindi se interessa quella tipologia di moto credo che una prova sia non solo utile, ma proprio necessaria

[happyfox]

Oggi ho fatto un giretto con l'FJR per Forca d'Acero-Pescasseroli con un mio amico con la Z1000 SX. La settimana scorsa anche sono uscito con lui e avevo la Z1000 SX. Ebbene nella guida (anche un po' "allegra") non ho riscontrato grosse differenze tra le due moto (pur molto diverse per dimensioni e peso). Anzi con l'FJR sono andato anche più spedito...
Alexa, prova la FJR e vedrai!
P.S.: se ti va di farti un giretto dalle mie parti, mi avverti che te la faccio provare!