Richiami per vari modelli BMW

[Toto4]

..... era un’auto Bmw ? ��

[T1z1an0]

Lancia Appia se non sbaglio. Apertura porte posteriori controvento e senza montante b, mi pare.

[salvoilsiculo]

Esattamente Lancia Appia 3^ Serie

[gldani]

Di che anno è?
Mio zio ci ha lasciato la sua, anno 1963, tenuta da vetrina.
Ha un rombo che sembra un Thunderbolt in picchiata...

[touring]

Non confondiamo please

quello che per gli altri marchi sono richiami per le nostre beneamate sono affinamenti oppure migliorie qualitative per alzare lo standing del prodotto nonchè la sua fruibilità

ecco l'ho detto

R

[il sarto]

Originariamente inviata da Toto4

era un’auto Bmw ?

Naaa...!!! Volvo...

[aspes]

queste discussioni tornano sempre. nessuno nega che l'elettronica in ogni campo abbia portato progressi. Ma quando si parla di aerei o treni parliamo di sistemi che usano componentistica di alto livello e sistemi ridondati. Su un veicolo per economie di scala non si puo' spendere tanto.
Poi giustamente in diversi facciamo notare che molti di questi sistemi sono piu' per far sceneggiate che per reale utilita'.
Ancora ieri scendevo verso la campania con una nuovissima peugeot per lavoro, a un bel momento per sapere l'autonomia residua (dobbiamo far rifornimento solo presso ENI perche' abbiamo una carta aziendale) il mio collega che non guidava ha spippolato abbastanza a lungo sul touch screen. Se avessi dovuto farlo guidando la distrazione era inaccettabile.
Ancora piu' estremisticamente, e non parlo di elettronica ma di semplice elettromeccanica, i sedili della mia auto hanno mille regolazioni tutte manuali.
A cosa servono elettriche che sono molto piu' lente e possono avere guasti costosi?
PEr tutte questa cose pressoche' inutili l'adagio "quel che non c'e' non si puo' rompere " vale eccome. Perche' poi se ho una noia da una cosa inutile e che non uso, mi incazzo e devo farla riparare lo stesso.
Quindi elettronica assolutamente si, per la fruibilita' e le funzioni, ma di certo non aumenta l'affidabilita' del mezzo, e aggiungo un'altra cosa.
E' difficilmente manutenibile. Le officine, anche ufficiali, sono sempre piu' alle prese con problemi sporadici irrisolvibili e che la diagnostica non e' in grado di segnalare.
PErche' l'altro mito falso e' che la diagnostica sia in grado di dirti tutto.

[slowthrottle]

Originariamente inviata da aspes

...a un bel momento per sapere l'autonomia residua il mio collega che non guidava ha spippolato abbastanza a lungo sul touch screen.

Ho anch'io una Peugeot: non è presente una bel quadrante analogico con lancetta per indicare il livello carburante ?

[chribu]

Originariamente inviata da stefanoPc

Penso che la ordinerò comunque anche perché se non la cambio adesso non penso lo farò mai più .

Non farlo.. prenditi un GS 1150

[chribu]

Tutti discorsi veri.. l'importante è che il "rodaggio" dei vari sistemi lo faccia prima qualcun'altro ... la regola saggia è mai comprare qualcosa di appena uscito (auto o moto che sia)... dopo un paio di anni se pò fà..

[Slim_]

Appena esce il modello successivo insomma

V4 S- GT

[chribu]

Si, solitamente è cosi che bisogna fare. Cosi anche eviti di dover andare a lavorare per poter pagare la moto

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da aspes

PErche' l'altro mito falso e' che la diagnostica sia in grado di dirti tutto.

L' elettronica dice tutto in certi casi, tipo che l' iniettore tre salta una iniezione su 4. Ma non ti dice che quello strano rumore che viene dal compressore del condizionatore dipende da un cuscinetto ( cosa del resto chiarissima anche a me) . Per cui quando il compressore esplode vai dal meccanico che ti aveva detto che era tutto OK a lamentarti e lui ti risponde che " lo aveva detto il computer"
Parlo per esperienza personale.

[stefanoPc]

La mia r1150r non avrebbe bisogno di un cambio. Il lavoro all’estero ha fatto si che passasse molto tempo in garage. In effetti ha fatto solo 50k : praticamente è uscita da poco dal rodaggio. Adesso che sono in Italia e ho ridotto moltissimo l’attività, mi son detto : hai ancora qualche anno per portare una moto da 250 kg, se non la cambi adesso non la cambierai mai più , perché con l’età che avanza, forse è meglio prendere qlc di più leggero. E allora sto rodendomi nel dubbio.

[Brunob]

Di solito i richiami sono indice di serietà della casa costruttrice.

[serallye]

Sono d'accordo

[Bassman]

Originariamente inviata da stefanoPc

... perché con l’età che avanza, forse è meglio prendere qlc di più leggero. E allora sto rodendomi nel dubbio.

È il ragionamento che ho fatto anche io.
Ho cambiato e mi trovo benissimo, anche se ho "perso" ben 5 CV.

Dei 100 CV che avevo, ne avrò sfruttati forse 60, dei 95 che ho ne sfrutto forse 60, ma i kg in meno li sfrutto tutti.

[salvoilsiculo]

Una sana dieta da sempre benefici

[chribu]

Originariamente inviata da stefanoPc

Adesso che sono in Italia e ho ridotto moltissimo l’attività, mi son detto : hai ancora qualche anno per portare una moto da 250 kg, se non la cambi adesso non la cambierai mai più , perché con l’età che avanza, forse è meglio prendere qlc di più leggero. E allora sto rodendomi nel dubbio.

Dalle tabelle tecniche il 1250 pesa BEN 4 kg in meno del 1150 MA ha la sella 2 cm più alta.... quindi?

[stefanoPc]

Originariamente inviata da chribu

Dalle tabelle tecniche il 1250 pesa BEN 4 kg in meno del 1150 MA ha la sella 2 cm più alta.... quindi?

Quindi ..... mah

[stefanoPc]

Originariamente inviata da chribu

Dalle tabelle tecniche il 1250 pesa BEN 4 kg in meno del 1150 MA ha la sella 2 cm più alta.... quindi?

sella bassa ?

[chribu]

Tenere il 1150 oppure passare a qualcosa di più snello e di altra marca (Guzzi, Triumph, ecc)