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Vecchio 27-11-2020, 21:46   #76
GIGID
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@GIGID se fai riferimento sempre solo all’RDC, tra 5° e 35° ci balla un po’ sulla pressione reale a freddo
In estate ti ritrovi quasi 2 decimi in più che in inverno: partendo dalle tue pressioni per l’estate può andar bene, per l’inverno sei un po’ bassino... ci può stare ma come ho detto prima dipende anche da che gomme hai sotto

Edit: se non ricordo male hai le Road 5 Trail, che sono “anomale” per Michelin, hanno una bella carcassa sostenuta (in W)...quindi ok!
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Considera che in inverno non uso la moto.
La “rimesso” quando le temperature scendono sotto i 10 gradi di giorno, diciamo più o meno le temperature di questa settimana.
Se la differenza inverno estate è di di 2 decimi vuol dire +/- 1 decimo rispetto all’RDC che direi essere poca cosa per me che sono tranquillo e sicuramente molto meno di quanto rischierei ad una colonnina al distributore.
0,15 era la differenza che aveva il mio manometrino vigil michelin


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Vecchio 27-11-2020, 21:50   #77
GIGID
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Originariamente inviata da Cagnaro Visualizza il messaggio
Poi provata in raccordo autostradale a velocità poco sopra codice per verificare eventuali ondeggiamenti/sensibilità alle scie/vento (che mi avevano infastidito tempo fa con le MM7 ed in parte anche con le RS3)
RS3 su GS ondeggiavano ?
Mai notato sul 1200 LC, non mi fidavo solo troppo sul bagnato ... ma su asciutto assolutamente oneste e senza strane reazioni

EDIT: ops .. non mi ero accorto che ero sul 3d RT ... sorry

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Ultima modifica di GIGID; 27-11-2020 a 22:56
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Vecchio 28-11-2020, 11:09   #78
Cagnaro
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Guarda, le RS3 per me sono state al momento le migliori provate sulla RT
insieme alle RA3 e ora vediamo come andranno le 01SE che promettono molto bene.

Svantaggi delle RS3 furono: guida sul bagnato, ondeggiamenti autostradali, rigidità carcassa eccessiva.
Vantaggi: discesa in piega, pif-paf, maggior durata rispetto alle RA3 (con le RA3 comunque riesco a raggiungere bene i 5000 km che per la mia guida sono la norma)

Quindi per me le RA3 al momento rimangono il meglio per la RT ma, ribadisco,
queste 01SE stanno promettendo bene, ora che torniamo in zona gialla vedo di farmi un Bracco con pranzetto a Sestri e ritorno, vi saprò dire
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Vecchio 28-11-2020, 11:21   #79
marco965
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Ciao a tutti volevo avere un consiglio da voi più esperti :l'anno scorso ho montato delle gomme anlas per il.periodo invernale e mi avevano detto di tenerle sul 2.4 ant 2.6 post adesso le ho rimontate però il gommista le ha messe 2.5 2.9 siccome di km ne ho già fatti l'anno scorso e mi sono accorto che se le tengo basse di pressione la moto non è molto stabile specialmente sul bagnato e sul pave" mi potete indicare la pressione da mantenere ? Sono un felice possessore della r 1250rt. Grazie a tutti
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Vecchio 28-11-2020, 12:23   #80
Cagnaro
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In attesa di risposte da chi è piu' esperto io le terrei 2.5 2.9

2.6 al posteriore mi sembra poco...
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Vecchio 28-11-2020, 15:02   #81
gonfia
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Le Anlas non le conosco, comunque anche a me 2.6 posteriore per l’RT sembrano pochini...per qualsiasi gomma.
Comunque penso che valga la solita regola, adotta la pressione che ti fa sentire meglio la moto

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ora che torniamo in zona gialla vedo di farmi un Bracco con pranzetto a Sestri e ritorno, vi saprò dire
Ciao! Allora potrebbe essere che ci incrociamo, con 3 amici partiamo da Sestri alle 10.30, Bracco e poi pranzetto a Spezia...non ho ancora capito se faremo la strada delle 5Terre all’andata o al ritorno!
A che ora potresti essere dalle parti di Mattarana?


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Vecchio 29-11-2020, 12:15   #82
Cagnaro
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Gonfia leggo solo ora !!

Peccato, mi sarebbe piaciuto molto conoscerti ma
comunque il giro mi è saltato, la mogliera vcuole la accompagni
altrove

Sarà per la prossima...
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Vecchio 29-11-2020, 21:28   #83
gonfia
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Ok tranquillo!


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Vecchio Ieri, 15:44   #84
Cagnaro
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Allora, rientrato ora da giro curvoso mattutino per la Val di Vara e costiera 5 Terre. Fatti 180 km circa che portano il totale fatto con le Metz 01 SE a circa 300 km.

Le mie personalissime ed opinabili impressioni :

Temperature: dai 7 ai 13,5 gradi. Fondi spesso umidi, bagnati, viscidi.
Pressione: canonici 2.5 2.9

Discesa in piega molto graduale ma nell'ultima parte della piega bisogna accompagnarle un pò con pressione sul manubrio/pedana.
Le RA3, che rimangono il mio personale riferimento, erano un pizzico più veloci nello scendere e chiudevano le curve da sole.

Spesso ho trovato fondi umidi e bagnati ma queste gomme non ne hanno risentito, come del resto era per le RA3.

Come già detto sono stabili in autostrada, non portano ondeggiamenti od estrema sensibilità a scie di camion etc.
Così non è stato con le RS3 o le MM7.

Rimane un pò di rumore di rotolamento, a volte minimo, a volte maggiore, dipende dagli asfalti.

In definitiva queste R01 SE sono ottime gomme, piu' turistiche che sportive. Gomme che danno sicurezza, sembrano perdonare molto gli errori. Come carcassa più sostenute delle RA3, meno delle RS3 che trovavo troppo rigide ma molto più veloci nello scendere in piega ma poco buone sull'umido.

Per quanto mi riguarda ho trovate queste R01SE di pochissimo inferiori alle Conti RA3 ma se la durata sarà di almeno 5500/6000 km. senza repentino degrado le rimonterò, altrimenti tornerò alle RA3.
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Vecchio Ieri, 16:15   #85
zorba
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Grazie della recensione.
Potrebbero interessare anche a me per il prossimo cambio (chissà quando, le ho appena montate e ora si gira proprio poco...)

Facci cortesemente sapere la durata.

Lamps
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Vecchio Ieri, 17:15   #86
gonfia
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Discesa in piega molto graduale ma nell'ultima parte della piega bisogna accompagnarle un pò con pressione sul manubrio/pedana.
Le RA3, che rimangono il mio personale riferimento, erano un pizzico più veloci nello scendere e chiudevano le curve da sole.
Ciao Cagnaro, scusami, intendi che, oltre una certa inclinazione, se non spingi sulla manopola interna la moto fa resistenza ad andare più giù, come se lo sterzo tendesse a chiudere e raddrizzare la moto?
Questa cosa a me succede quando le gomme cominciano ad avere già un po’ di km e il consumo ne ha modificato un po’ il profilo, ma non ricordo di averlo mai riscontrato a gomme nuove... anzi da nuove di solito sono perfettamente neutre o al limite in alcuni casi tendono a fare il contrario, cioè a scendere di più del desiderato e bisogna compensare “tirando” la manopola interna o in altri modi.


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Vecchio Ieri, 19:22   #87
Cagnaro
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Zorba, sicuro, riprenderò il thread piu' avanti...

Gonfia no, non ha effetto raddrizzante come con gomme consumate ma,
imho naturalmente, quando cerchi un inclinazione un pò più accentuata, oltre ad un certo grado d'inclinazione, per la prima parte la moto va giù con il pensiero ma oltre devi un pochino spingerla...in pratica con RA3 ma soprattutto con RS3 per non parlare delle MM7 la moto con gomme nuove inclina quanto vuoi praticamente da sola dall'inizio alla fine inclinazione.

Avevo avuto una sensazione simile se non maggiore con le PR4 che ci avevo trovato sopra...

Non sono un manico, neanche un fermone, quindi quanto sopra è del tutto soggettivo. Unica oggettività è un leggero (per ora) fruscio, quasi fischio di rotolamento...

La prima volta che ci incontriamo ci terrei che la provassi per avere un tuo parere...
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Vecchio Ieri, 20:42   #88
gonfia
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Ah ok... forse potrebbe essere che l’appoggio diventi un po’ più consistente rispetto alla prima parte di piega...
Dai volentieri, ce le scambiamo e tu provi la mia, ma le mie M9rr sono già un po’ in quella situazione che ho descritto prima... un po’ di spinta la richiedono.
Ti mando il cellulare in mp, speriamo ci sia occasione!


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Vecchio Oggi, 10:23   #89
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sembra forse OT...ma è da qui che vengono i consigli più ispirati sulle gomme...

devo sostituire le gomme sul CB1300S che ho appena recuperato (lo avevo venduto a marzo e me lo sono ripreso adesso dopo 300km...), il peso è quasi quello dell'rt, adesso monta delle diablo strada, invero nuove, che non mi piacciono.
La prima scelta che mi è venuta in mente sono le RS3 che sto usando con grande soddisfazione sull'rt... stavo pensando anche alle MK3, che donerebbero un pò più di grip ed agilità o altrimenti alle RA3, che non ho mai provato, ma ne parlano tutti un gran bene, anche sui forum del cb1300.
Non scarterei neanche le Mitas Sport Force+, che un forumista aveva montato con soddisfazione sul cb1300; invece ecluderei le T30 Evo che avevo prima e non mi erano piaciute.
Consigli?

E comunque per non essere troppo OT.. poste le foto delle RS3, ancora in forma, dopo 7.000km esatti sulla mia RT1200LC..




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Vecchio Oggi, 11:14   #90
gonfia
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Ciao Karlo, e innanzitutto grandi complimenti per la moto: bellissimo il CB1300S!!!
Lo ha avuto un mio caro amico un po’ di anni fa e l’ho usato molto spesso, ci scambiavamo le moto... ed era gommata proprio RS3.
Due considerazioni:
- non la ricordo come una moto particolarmente agile,ma piacevolissima da condurre: sicuramente le MK3 la renderebbero più agile delle RS3 o delle RA3, se la cosa ti può piacere.
Inoltre la loro carcassa robusta supporta molto bene il peso della moto.
-se pensi (e immagino di sì! ) di usarla parecchio in questa stagione forse le RS3 non sono le migliori con basse temperature e bagnato, personalmente preferirei gomme che danno maggior sicurezza in queste condizioni: R01 (normali o SE) o RA3... le RS3 le riserverei al periodo estivo.
Le MK3 le ho provate in estate ... erano formidabili per grip e si scaldavano tantissimo: posso pertanto presumere che funzionino bene anche in inverno ma non ne ho esperienza diretta, così come non ho esperienza con le Mitas.

Ancora complimenti, stupenda moto!!


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Vecchio Oggi, 14:44   #91
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Penso che proverò le Mk3, in inverno uso molto più l'rt e se piove lo scooter..
Comunque, con l'rt, le RS3 sul bagnato mi stanno dando un buon feeling.

Una fotina OT....

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Vecchio Oggi, 15:00   #92
zorba
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Stupenda
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Vecchio Oggi, 15:42   #93
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Che bella moto che era!!
Un vero peccato non la facciano piu!

Se metti le MK3 appena montate ti consiglio uno o due decimi in meno, per almeno un 2-300km... poi vedi come ti sembra e semmai aumenti.
Ma sono davvero molto agili, ed in aggiunta alla “cera” che hanno da nuove, a pressioni canoniche possono spiazzare un po’.
Io sull’RT in estate le tenevo a 2.3-2.7, ma è anche vero che si scaldavano tanto, più di quanto faranno adesso, e la pressione aumentava di conseguenza...

Buona strada con lo stupendo giocattolo!!

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Vecchio Oggi, 16:14   #94
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Grazie Gonfia... io a 2,3/4-2,7/8 tengo anche le RS3 sull’rt...


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Vecchio Oggi, 19:22   #95
gonfia
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Eh beh... con le Dunlop si può fare più tranquillamente che con altre marche!


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