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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-08-2019, 15:30
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Obiettivamente un po’ meno brutta lo è, anche se la colorazione sobria credo faccia molto.
Il faro ... mah ... potevano studiare qualcosa di diverso e invece perseverano ... ma qualche indagine di mercato la
Fanno ??
Calore in meno ? La vedo dura che ci siano riusciti dando più cavalli e con euro 5 ...
sicuramente da guidare sarà divertente
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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19-08-2019, 15:42
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Quel motore lì da già 177 cv sulla super duke R e 175 sulla gt. Normale possa darne 170 anche con l’euro 5
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cavolo
giusto
non ci avevo pensato
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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19-08-2019, 15:42
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#53
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Ma se il faro è l'elemento caratterizzante di quella moto ... ed è pure bello.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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19-08-2019, 15:44
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#54
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ooooh yes
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58 sempre nel cuore.
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19-08-2019, 15:46
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ma sapete che lo scarico sembra imolto simile come forma al bos desert che tanti montano sulla attuale?
cmq finiremo con terminali sempre più grossi..
non vedo bene se han messo la valvola di scarico o meno..
con la valvola è più facile montare terminali corti e piccini senza andar a sballare le contropressioni
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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19-08-2019, 15:49
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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New Ktm 1290
Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Ma se il faro è l'elemento caratterizzante ... ed è pure bello.
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Sul fatto che sia bello possiamo discuterne.
Non si può discutere sul fatto che è riconoscibile ed unico.
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19-08-2019, 15:55
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Come non quotarti ...
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19-08-2019, 15:56
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Ma un’espressione del faro un po’ meno triste, no?
Basterebbe poco oppure farlo scegliere almeno, non e’ che uno tutti i giorni puo’ andare in giro con quel faro li’.....
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19-08-2019, 15:58
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Sicilia
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Il telaietto posteriore reggisella è sempre stato di alluminio fin dalla 1190.
Il faro, nella parte centrale bassa, dove si vede la parte cava, dovrà contenere il radar per il controllo della distanza dei veicoli che precedono ed attivare la frenata intelligente.
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19-08-2019, 16:10
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ma vah? io pensavo fosse una ulteriore presa aria per l’airbox
dio che menate con tutte ste frociate elettroniche sarà anche utile ma pure il radar sulla moto..
zk
se continua così mi vedrete solo nelle stanze delle obso
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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19-08-2019, 16:19
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Sicilia
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Tempo fa KTM aveva rilasciato un comunicato, un articolo, dove descriveva questo sistema implementato dalla Bosch, e che probabilmente lo avrebbe montato di serie nel 2020, probabilmente sulla 1290T.
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19-08-2019, 16:23
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#62
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da bim
(..) Basterebbe poco oppure farlo scegliere almeno,
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Già! Ottima idea! A te così, a me cosà e a pippo in un altro modo ancora!
Quote:
Originariamente inviata da bim
n e’ che uno tutti i giorni puo’ andare in giro con quel faro li’.....
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E perchè? Cos'ha quel faro che non va?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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19-08-2019, 16:30
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Un conto in auto che hai la cintura.... Ti immagini se la moto ti inchioda e tu non sei pronto?
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AfricaTwin dct
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19-08-2019, 16:57
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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esatto stesso pensiero
anche sulla mia uguale
ha il barilotto piccino col cat e poi il mega terminale lungo per
aiutare a nn perder coppia in basso
non avendo la valvola./
sulla sdr invece ha padellone e valvola
boh
avranno i loro motivi da ing
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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19-08-2019, 17:27
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#65
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Senza padellone hai più luce sotto. Poi certo non rischi di sbattere in off.
Il terminale con cat interno ha omologazione apposita, va sostituito con omologo con cat interno.
FF. OO lo sanno, in un controllo serio sei ciulato.
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58 sempre nel cuore.
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19-08-2019, 17:33
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Je suis un KTM inside dai tempi delle medie. A me le KTM piacciono.
Quoto alexa72: hanno messo il missile dietro perchè danno per scontato che il 75% degli acquirenti lo cambia. Mentre il padellone, è un poco più complesso. Il serbatoio sdoppiato non lo vedo brutto. Ho visto di peggio. In realtà io avrei visto meglio una Superavventurina da 1000 cc, 140 cv sui 200 kg o meno, piuttosto di un mezzo che per il 90% delle sgasate funziona di traction control.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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19-08-2019, 18:01
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da CAVALLOGANZO
Un conto in auto che hai la cintura.... Ti immagini se la moto ti inchioda e tu non sei pronto?
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Credo abbiano assunto qualche ingegnere di Bmw per la programmazione corretta. Poi, ....quanto sarà a punto lui torna in Germania così da copiarlo
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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19-08-2019, 18:03
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Obiettivamente un po’ meno brutta lo è, anche se la colorazione sobria credo faccia molto. ....
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però quello è scuro perché è un prototipo.
Speriamo bene, un colore sobrio sulla 1290 S 2019 lo hanno già fatto. Per il pubblico non aficionado qualche speranza c'è.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-08-2019, 00:32
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Per me una Kappa deve essere arancio
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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20-08-2019, 01:08
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Oppure arancio nera e arancio
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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20-08-2019, 08:28
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#71
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Speriamo finisca sta moda di questi bisonti inutili della strada. Non come Potenza, sia chiaro...come dimensioni. Zk...ricalca la via dei suv
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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20-08-2019, 08:39
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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concordo anche perché invecchiando cominciano ad essere sfidanti
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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20-08-2019, 10:11
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#73
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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anche come Potenza, sia chiaro.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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20-08-2019, 13:13
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
Per me una Kappa deve essere arancio
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Quote:
Originariamente inviata da eaGarage
Oppure arancio nera e arancio
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Sono d'accordo. Può non piacere a tutti (ed è così ) ma il k è il K !!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-08-2019, 13:39
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#75
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2016
ubicazione: Li
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Arancio blu arancio
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