Boxer 1200 liquid cooled dal 2012

[Zeno]

Originariamente inviata da paolocorrado

Chi ha la sua ad aria/olio se la tenga ben stretta.

Cioè 10 milioni di italiani, più o meno

[frangatto]

perchè rovinare la perfezione??????

[Zeno]

Ma non pensate al vantaggio in inverno, quando fa freddo e il motore a liquido ci scalda le gambette sotto al gaucho!

Un mio amico/maestro diceva:
"Il meglio è nemico del bene !"
ci ho messo circa trentanni per capire; CAPIRE.
Ma ancora lo ringrazio.
IL MEGLIO E' NEMICO DEL BENE !
Ridatemi la GS 80 !!!
... con la leva.
**p

[Zeno]

Ridatemi i miei 20 anni (compresi capelli, tartaruga, rubrica delle fanciulle...)

[cobra65]

Bene... inizia la rincorsa.
Se recuperano quei 30 o 40 cv, avranno certamente la moto perfetta, anche perchè terranno la stessa distribuzione dei pesi... mi piace!
Poi dovranno affrontare il probelma dell'irrigidimento del telaio e della limitazione dei movimenti di torsione...
Mi piace... ma la mia deve durare un casino... ALMENO UN LUSTRO!

Poi vedremo, ma penso che comprero'... una S 1000 RR!

[sillavino]

Bravo Bert. Chissà che ti leggano e....ti ascoltino!!!!

[sillavino]

Originariamente inviata da cobra65

Se recuperano quei 30 o 40 cv,

In realtà quelli che ci sono son gia abbastanza........Che conta è il tipo di cavalli: sennò c'è gia la ducati con i suoi....pony...... hi i hi hi hi hi hi hi hi

[mary]

E' da tempo che se ne parla..., uscirà l'anno prossimo, secondo me.

[Unverwüstlich]

anche per me, uno o due anni al massimo...

[Stefano63]

Bene, mi pare un'ottima base per una nuova EssE!!!

Inizio a preparare il porcellino, che immagino dovrà essere bello grosso.

Se partono già con 128 Cv per il GS, chissà che per una stradale sportiva non ne tirino fuori almeno 20 di giunta.

Si parlava che con il raffreddamento a liquido BMW avrebbe abbandonato (forse) il Telever per la serie GS, ma il prototipo fotografato la mantiene.

Motore nuovo su ciclistica vecchia per confondere le idee, o almeno qui si continua nel solco della tradizione?

Lamps, Stefano.

[demio]

vabbè sai la novità, prima o poi col salire delle prestazioni tutti ci si aspettava questa cosa del raffreddamento ad acqua.

PS: tzè...giornalisti pischelli dell' ultima ora che la fanno passare come foto rubata....su pianeta bicilindrico è da un po' che ne parlano!

[ankorags]

Ah ah! Sarà contento Guidopiano che tornerà ad essere un rimasto... ad aria

[FranzG]

Originariamente inviata da Stefano63

Bene, mi pare un'ottima base per una nuova EssE!!! [...]

Ste, tu lascia perdere.

Te con l'acqua non ci vai d'accordo... lassa fà!

F.

[Bububiri]

Aspettiamo con molta curiosità.......................magari se la fanno a Livorno ri raffredda con i PONCI.......

[enricogs]

Vi dico la mia...un GS nuovo una volta all'anno?
A me ha fatto passare la voglia di ricomprarlo. Restiling...motore nuovo dopo anno...motore raffreddato ad acqua dopo due... Una gioia x chi compra! Tanto costasse poco...
Di bmw apprezzavo due cose: la longevità dei modelli e l'affidabilità.
Entrambe perse.

[retio]

L'aspirazione dall'alto è esteticamente orrida e non capisco quali curve faccia
risparmiare : sullo scarico si, ma sull'aspirazione le curve sarebbero (speriamo che non sia vero) uguali ad ora.

[Stefano63]

Originariamente inviata da FranzG

Ste, tu lascia perdere.

Te con l'acqua non ci vai d'accordo... lassa fà!F.

Infatti Franz, io aspetto il modello raffreddato a "prosecco"

Lamps, Stefano.

[BraveAle]

Il passaggio al liquido ormai é obbligato....
se poi la faranno più leggera e magari minor consumo...

[Pav82]

ahahahahahahah....li i consumi aumenterebbero perchè molti si armerebbero di cannuccia da svuotare il serbatoio altrui.

[Unverwüstlich]

Ma perchè la bmw non quieta un po'?
Ha esordito l'anno scorso col bialbero, che solo dopo un anno, due al massimo, lo manderà in pensione per esordire col boxer a liquido.

il 1100 dal 94 al 99 (5 anni)
il 1150 dal 99 al 2005 (mono e twin poca la differenza) (6 anni)
il 1200 monoalbero dal 2004 al 2009 (5anni)
il 1200 bialbero dal 2010 al 2011? (1 anno o due al max)

PERCHÈ?

è la moto più venduta, io non l'ho mai provato ma il bialbero dicono che abbia un'erogazione perfetta, insomma, qual'è la necessità di cambiare cosi presto?

[mariold]

Originariamente inviata da Unverwüstlich

.........qual'è la necessità di cambiare cosi presto?

Mica è detto che lo mettano fuori produzione,potrebbero fare una serie "classic"

[PATERNATALIS]

Il mio e' gia' raffreddato a liquido. Io giro anche con la pioggia. E mi risparmio il peso del radiatore.

Più leggera con l' acqua ?
Temo sia impossibile. Eppoi quanto costerà ? Io 20.000 euri non li posso tirar fuori né voglio farlo.
Ridateci la GS 80 con la leva che se sei nella foresta da solo non torni a casa a piedi..
Peso massimo 150-170 kg.
Ca..o facciamo/facciano questa scommessa/sforzo e son sicuro saranno premiati.
MENO E' MEGLIO !!! Si ma NON la GS 650, mono-bi? la motochenonesiste.
(io ce le avevo entrambe...)
Con le moto non andiamo sulla Luna.
Non tutti... e la tecnologia ci sarebbe, per smagrire, nel 2011.
Basta capire ed essere ecologicamente ed antropologicamente sostenibili.
Ma veramente ; - )
... Sbaglierò...
**p
P.S. la prossima che compro sarà la Royal-Enfield, sta a vedere ....

[AleAdv]

mmmmaaa una bella hp2 enduro tutta nuova?????

Ormai se ne parla da due anni....secondo me non era pronta lo scorso anno ed hanno mutuato io motore bialbero che per inciso è un vecchio progetto!

Io cmq nn la comprerei mai appena uscita...immaginatevi solo quanti richiami avrà se confrontate il debutto della 800, che come costruzione è molto più semplice.

Penso che i motori siano ottimi, ma debbono trovare una via di mezzo.
850 a cardano con 100cv e 200 kg PERFETTA!
Non disdegnerei la catena, per andare OVUNQUE portandosela di scorta!!!!!!!!!