BMW GS vs Ducati Multistrada 1200 (lungo)

Ma perché perché tanta, così tanta acrimonia....

[gasgas78]

Secondo me il paragone non è fattibile,sono due moto diverse,la ducati più sportiva,la gs piu turistica..che poi abbiano un range di utilizzo in comune è assodato..
La ducati la vedo più votata alla guida allegra..ma assolutamente non adatta a uso fuoristradistico,tanto meno alle mulattiere..La Gs ha sicuramente un animo più "avventuroso",ma secondo me se si vuole fare fuoristrada(serio) si deve orientare su qualcos'altro..poi per fare una strada sterrata..basta anche il Sì...
Poi ovvio che si può fare tutto con qualsiasi mezzo,con un pò di buona volontà..
La ducati secondo me è esteticamente più bella...la Gs la vedo più pratica e solida..

[CISAIOLO]

Si sono due mondi abbastanza diversi.

[tiburon]

semplificando le cose secondo me, DUCATI paragomabile al PORSCHE Cayenne,casa che ha sempre fatto auto sportive e ha creato il SUV stradale e modaiolo, la BMW , paragonabile al RANGE ROVER SUV 4x4 per eccellenza, da quanti anni? bho da una marea...

[ConteMascetti]

E perchè non all'X5 che è di casa..???

[monoruota]

Signori oggi ho provato una Multistrada,elenco pregi e difetti:

Pregi:
motore,davvero tanto e sempre
ciclistica, ottima
freni, un po bruschi all'inizio ma modulabili appena ci prendi la mano
consumi,parca se si tiene un ritmo decente
difetti,durerà?....

non voglio essere di parte, ho una GS del 2005 e mi ispira un po più di "robustezza"...
e leggendo il primo post dove si parlava di mulattiere con la Multistrada sicuramente sconsiglio tale uso... ok che il GS è più largo ma se becco un sasso o mi appoggio a terra male che và gratto il tubolare paramotore.... sulla MS se per sbaglio la appoggi in terra il paramano con la freccia integrata se ne và,come il fianchetto e le belle plastiche posteriori.....
tutto sta nell' uso che uno ne vuole fare, se avessi voluto avere una sportiva comoda mi tenevo la FZ1....2000km in 2 con valigie morbide in giro per la corsica!
Prima di comprare una moto ricordate che ci vuole passione e non basta stare dietro a una moto!

[nicpett]

È un pò come paragonare la cioccolata con la marmellata, cosa è più buono?
Ai posteri l'ardua sentenza.
Io preferisco bmw.

[Ricamo]

bisognerebbe avere la pazienza di leggersi tutto il tread.
Trovo che molte considerazioni scritte dall'autore del 3d siano giustissime ed acute ( mamma BMW che cambia piccoli ed insignificanti particolari e gli adepti corrono a cambiare subito la moto e magari aspettarla per mesi....).
Io comunque mi sono regalato nello scorso Maggio 2013 una Ducati 2013 Multistrada Touring della quale sono soddisfattissimo : da guidare è una libellula, potentissima , stabile , bellissima , leggera nel complesso.
Non è raro che si fermino ad ammirarla gli altri motocilclisti....
Tutto qui, ma 2Cow come sta? che fine ha fatto .....?
Sciama felice con il Multi?
Saluti.

[Caponord]

Se sai guidare il BMW ADV te la spassi alla grande, altro che multistrada!
Le sensazioni di possenza e inarrestabilità che ti trasmette sono uniche.
Domenica su strada tra Coste di S.Eusebio e Idro, tra gli altri, il mio 2007 ha dato la paga anche a 2 Multi. :P


BMW R1200GS ADV (Over the Top)

[pacpeter]

incredibol!!!!

ma l'adv fa tutto da solo?

[Paolotog]

Se 6 un manico puoi darle anche a una panigale in coste. Il discorso e' che a moto invertite li avresti doppiati 2 volte...
L adv come guida allegra x me e' un cancello.

[managdalum]

In effetti, impegnandosi, con l'ADV si può riuscire a stare davanti a una Fiat Multipla

[Lu.K]

Originariamente inviata da Caponord

Se sai guidare il BMW ADV te la spassi alla grande, altro che multistrada!
Le sensazioni di possenza e inarrestabilità che ti trasmette sono uniche.
Domenica su strada tra Coste di S.Eusebio e Idro, tra gli altri, il mio 2007 ha dato la paga anche a 2 Multi. :P


BMW R1200GS ADV (Over the Top)

Quando sono sull'adv do la paga perfino a me stesso

[Caponord]

Hahaha... l'ADV fa tutto da solo perché io sono una pipp@, chi pensa che l'ADV sia un cancello fa bene a guidare la hornet (ops... R). Se con il multistrada li doppiavo con la mia R1 li avrei triplati, che ragionamento è, la multi ti sembra maestosa come l'ADV?
Tutti professori che mi piacerebbe incontrare per metterli davanti all'evidenza con i km e non con la tastiera.
Detto ciò, il messaggio che avrei voluto passasse è che l'ADV è una moto davvero completa a 360 gradi, se ci fai un pó di km imparo ad usarla e ti dà grandi soddisfazioni.
A noi


BMW R1200GS ADV (Over the Top)

[Zeuss]

Sicuramente ADV e' una grande e bella moto, più della Multi... Ma come motore la Multistrada ne ha molto di più e va' che è un razzo.
Anche io ci sono stato davanti alla Multi ma quando esci da una curva non riesci a staccarla anzi ti passa a ventooooooo.
Comunque non cambierei mai il mio GS con una Multistrada .....


Zeuss with iPhone 5
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[paolo b]

Certo che "rispondere" dopo tre anni e mezzo al 3d di un (probabilissimo.. basta dare un'occhiata alla lista dei mex) troll.. mah..

[Bulldozer]

Originariamente inviata da Zeuss

Sicuramente ADV e' una grande e bella moto, più della Multi... Ma come motore la Multistrada ne ha molto di più e va' che è un razzo.
Anche io ci sono stato davanti alla Multi ma quando esci da una curva non riesci a staccarla anzi ti passa a ventooooooo.
Comunque non cambierei mai il mio GS con una Multistrada .....
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Rispolvero questa discussione date le news di Eicma. La risposta sarebbe identica anche oggi con la nuova Muliti Enduro? L'hai vista esposta all'Eicma? Credo che se con la XR BMW abbia cercato di invadere il campo della Multi S, con l'Enduro, Ducati ha sennz'altro invaso il terreno della GS LC ADV, (ruota da 19 ant, serbatoio 30 lt, doppio forcellone allungato, quote ciclistiche modificate, ecc. ecc.)

[CISAIOLO]

E' si purtroppo si stanno avvicinando ai pulman.