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26-04-2014, 23:21
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Apr 2014
ubicazione: Napoli
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Velocita max
Quanto fa a tachimetro la bestia
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27-04-2014, 20:33
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da alros77
Quanto fa a tachimetro la bestia
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Se si riesce ad arrivare al limitatore (12000) in sesta, dovrebbe fare 270.
La mia fa 135 a 6000giri
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S1000R - Lighting white
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13-05-2014, 16:02
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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a 259 in prossimità dei 12/mila si è attivato il limitatore e la lancetta ha rimbalzato leggermente indietro...
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"Memento Auder Semper"
Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
Ultima modifica di elbios; 13-05-2014 a 16:06
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13-05-2014, 20:44
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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e' successo anche a me, io sono arrivato a 265 ma ero gia al limitarore !
Insomma, ci vuole la corona piu piccola, 44 denti come sulla RR.
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S1000R - Lighting white
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13-05-2014, 21:19
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Ma cosa te ne frega di arrivare a più di 265 in strada le nostre moto sono fatte per il misto e non per l'allungo.
Mandato con la mia mela masticata
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13-05-2014, 22:22
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da joh84
Ma cosa te ne frega di arrivare a più di 265...
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mi da fastido che entri il limitatore...
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S1000R - Lighting white
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14-05-2014, 05:30
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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A me non entrerà mai in sesta a meno che la uso in pista cosa che per ora non farò avendo l'altra moto per questo uso.
Però velocità del genere su una naked le trovo inutili. Il mondo é bello perché é vario
Mandato con la mia mela masticata
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14-05-2014, 13:05
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Come non metti la 6?
Puoi usarla già a 80 km/h il motore è fluidissimo.
E' vero è rapportato corto, nel primo test non ci avevo fatto caso.
Anche la mia ex Brutale 989 era corta di rapportatura finale.
Io penso di lasciarla com'è sperando che a Monza non entri il limitatore a metà rettilineo.
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14-05-2014, 14:05
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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No la 6 certo che la metto intendo che sarà ben difficile che arrivo al l'imitatore di quella marcia.
Se già mi parli che vuoi allungare i rapporti per Monza ha già più senso la cosa, credevo stessi parlando per la strada.
Mandato con la mia mela masticata
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14-05-2014, 16:15
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da albtuono
Io penso di lasciarla com'è sperando che a Monza non entri il limitatore a metà rettilineo.
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A Monza ci ho girato diverse volte, con la nostra il limitatore ti sbatte in faccia sicuramente prima della variante bassa. Probabilmente anche prima della parabolica.
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S1000R - Lighting white
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14-05-2014, 16:18
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da joh84
credevo stessi parlando per la strada
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Io li vorrei allungare per la strada, mi piace consumare poco
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S1000R - Lighting white
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14-05-2014, 16:26
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Quote:
Originariamente inviata da vmc_mi
Io li vorrei allungare per la strada, mi piace consumare poco
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Non credo cambierebbe tanto se allungi i rapporti per quanto riguarda i consumi, ma l'importante è che ne sia soddisfatto tu
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14-05-2014, 22:40
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Joh, scherzavo...ma vedo che hai capito ;-)
Per chi e' interessato ho fatto 2 conti. In excel ho inserito I rapporti del cambio quali primario, secondario, sesta Marcia, dimensione ruota, ecc
Ho quindi ricavato questi valori di velocita in sesta a 12000 giri/min:
45/17=262.7 (rapporti originali)
44/17=268.7
43/17=274.9
45/18=278.2
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S1000R - Lighting white
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14-05-2014, 22:49
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Anche per me la velocità massima e' ininfluente oltre certi livelli. Per di più vivo in una zona autostradale ancora 'franca' che purtroppo da fine giugno si popolerà di tutor quindi fine della pacchia!
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"Memento Auder Semper"
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15-05-2014, 16:56
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#15
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
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arrivato a 254 kmh mi si stava staccando la testa dal collo
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15-05-2014, 21:05
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Beh in effetti a questa velocità la pressione dell'aria e' veramente forte. Devo dire, però, che il casco in questi casi fa la differenza. Ho provato il mod. Race Bmw al limite di velocità della pantera e l'impatto è' sicuramente meno imponente che con un modulare sempre della BMW.
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Ultima modifica di elbios; 15-05-2014 a 22:05
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15-05-2014, 21:43
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da elbios
Ho provato il mod. Race Bmw al limite di velocità della pantera e l'impatto è' sicuramente meno imponente che con un modulare sempre della BMW.
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beh, il modulare è da turista, non da street-fighter
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S1000R - Lighting white
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16-05-2014, 07:18
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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Proprio quello che intendevo, cioè a certe velocità il casco fa la differenza.
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16-05-2014, 08:34
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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Certo che un bel cupolino magari compatto farebbe la differenza !
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S1000R - Lighting white
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17-05-2014, 18:49
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 24 May 2011
ubicazione: Milano
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E' proprio strano che ne la casa madre ne le ditte aftermarket non abbiano ancora colmatola lacuna! Eppure di accessori post vendita ne stanno uscendo.
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Ultima modifica di elbios; 20-05-2014 a 07:23
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