Honda NC750X 2016

[bigzana]

Originariamente inviata da stac

C'è solo una differenza tra quello che sostieni tu e quello che sostengo io.
Io parlo e giudico dopo averle possedute entrambe.

per provare le moto, e magari anche capirne le differenze, non è obbligatorio possederle.

la CT gira, se sei capace.

sennò compri la NC.

[stac]

Originariamente inviata da bigzana

la CT gira, se sei capace.

sennò compri la NC.

...io le ho comprate entrambe.

[ghima]

Io ne sono innamorato della integra.
Ha una buona maneggevolezza ma soprattutto una ottima stabilità.
È vero non ha un vano sottosella ma secondo me non c'è paragone con la 750 x.
L'unico vero difetto è la postura che ti obbliga a comprare le pedane dnzell.
La xadv non ha le pedane passeggero che puoi utilizzare come pedane pilota ma delle vere pedane che puoi montare come accessorio originale.

[ghima]

Ah perché non c'è paragone? ??
Perché se devo andare tranquillo almeno mi riparo da vento e pioggia

[Ivoc]

Originariamente inviata da bobo1978

Che poi la CT arriva appena oltre i 180....

[sosero2]

[QUOTE
La xadv non ha le pedane passeggero che puoi utilizzare come pedane pilota ma delle vere pedane che puoi montare come accessorio originale.[/QUOTE]


Forse confondi con le pedane per condurre la moto in piedi che vanno messe al posto di quelle del passeggero.



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[bigzana]

Originariamente inviata da stac

...io le ho comprate entrambe.

Infatti.
Quando ti sei accorto che con la CT non giravi, hai dovuto ripiegare sull'NC.
È esattamente il motivo del downsizing di chi ha rispolverato questo tread.

E come lui, magari, fatti una risata ogni tanto.

[sosero2]

Questa cosa di una moto che gira e un’altra no, sinceramente non la colgo. Il CT inoltre è una vera bicicletta, un flop totale ma una bicicletta.


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[stac]

Originariamente inviata da bigzana

Infatti.
Quando ti sei accorto che con la CT non giravi, hai dovuto ripiegare sull'NC.
È esattamente il motivo del downsizing di chi ha rispolverato questo tread.

E come lui, magari, fatti una risata ogni tanto.

Tranquillo, rido ogni volta che ti leggo.
Nessun downsizing, dopo la CT ho avuto una RT bialbero, una XT1200 ZE e l'attuale RT LC, la NC ha solo affiancato quest'ultima.
Ma perchè insisti a parlare di cose che non conosci?

[ilprofessore]

Le pedane aggiuntive per la X-Adv (della Rizoma) sono montate in un posto diverso da quelle del passeggero, appena sotto e piu' avanti.

[yayayaya]

Dico la mia fresco possessore di un GS1200 2009 dopo aver provato l'NC700x e l'Integra.
l'Integra ha una postura da scooter da cui sto scappando per il maldischiena e perde la capacità di carico.
Il bauletto non risolve il problema e viene da chiedersi perché non prendere una moto.
L'NC consuma pochissimo,postura buona,ma provandolo non mi è piaciuta la ciclista anche solo facendo pochi metri, lo sterzo non si addrizzza dando gas,la stessa cosa provata su una vecchia Hornet.
Il GS provato,appena parti sembra un giocattolo é sembra che l'hai guidata da sempre, l'NC no.
A livello estetico,poi sono gusti, non è brutta ma non mi ha colpito come il GS e altre moto.
Il consumo sarà pure il suo punto di forza,ma il costo totale a fine anno non lo fa solo il carburante,anzi assicurazione,bollo,gomme ,tagliando e ammortamento sono il vero salasso

[paolor_it]

Big prometto che il tuo CT (gran bel mezzo) non te lo tocco Anzi te lo tocco perché non capisco come abbiano potuto concepire una moto del genere senza Cruise control.

Una moto col vano nel finto serbatoio, che fa 30 km/l, con guidabilità e affidabilità honda non si può dire che non sia innovativa (nc non a caso) senza metterci poi il DCT.
Rispetto alla CT é altra cosa, come è altra cosa rispetto il CBR o la goldwing. Ad esigenze diverse rispondono moto diverse.

[bigzana]

Originariamente inviata da stac

Nessun downsizing, dopo la CT ho avuto una RT bialbero, una XT1200 ZE e l'attuale RT LC, la NC ha solo affiancato quest'ultima.

ah però, ce n'è voluto del tempo, e delle moto, per capire che i 1200 non erano le tue moto, e che la quadratura del cerchio era un 7 1/2 da 55cv...

se avere un' RT e dire che si va a caponord con l'NC non è un downsizing...
poi oh, cè chi ha girato il mondo in Vespa, tutto si può fare.

te l'ho detto, non prenderla sul personale.

riscrivo, perchè evidentemente ridi ma non stai attento.
se siete contenti dell'NC benissimo, ma non venite a dire che è la panacea dei motociclisti.

[bigzana]

Originariamente inviata da paolor_it

Una moto col vano nel finto serbatoio, che fa 30 km/l, con guidabilità e affidabilità honda non si può dire che non sia innovativa (nc non a caso) senza metterci poi il DCT.

mah, di innovativo (nel senso di mai visto prima) non ci vedo nulla, lo è stato il DCT ma, appunto, non è più (almeno ora) prerogativa dell'NC/INTEGRA.
il vano portacasco ce l'aveva già quell'obrobriodel BMW 650 di cui non ricordo la sigla, i 27 effettivamente sono un buon consumo ma non dimentichiamo che è un bicilindrico da 55cv e 6500giri, praticamente spento.
Se si fa il confronto con la CR 800, 4 cilindri di 20 anni fa, con 115cv che fai i 18/20, o il bicilidrico dell'AT 1000 che fa i 22/23, fare i 27 con un mezzo motore non è poi così straordinario.
per il resto la qualità Honda è ovvio che ce l'abbia, come tutte le altre Honda di adesso.

Sulla CT hai ragione, mancano un sacco di cose e ha un sacco di difetti, per me.
però basta ruotare il gas e si dimentino in fretta....

[stac]

Originariamente inviata da bigzana

se avere un' RT e dire che si va a caponord con l'NC non è un downsizing...
poi oh, cè chi ha girato il mondo in Vespa, tutto si può fare.

Forse non l'ho detto, ma ci sono già stato anche con la RT.
Nessuno ha mai detto, che l'NC sia la moto totale, ma solo che serve, come serve un'altra moto.
L'analisi logica non è una opinione e nemmeno la grammatica.

[ghima]

Originariamente inviata da ilprofessore

Le pedane aggiuntive per la X-Adv (della Rizoma) sono montate in un posto diverso da quelle del passeggero, appena sotto e piu' avanti.

Appunto sosero...

[bigzana]

Originariamente inviata da stac

Nessuno ha mai detto, che l'NC sia la moto totale, ma solo che serve, come serve un'altra moto.
L'analisi logica non è una opinione e nemmeno la grammatica.

cioà, adesso ti metti a fare il maestrino dalla penna rossa e poi mi metti le virgole a caso, come si fa con l'origano sulla pizza?

ma zio kan!!

ma per piacere, parla di moto dai.

[ghima]

Dai basta ragazzi .
Ce ne frega una cippa.

Ci frega invece di chi ha da portare qualcosa di positivo alla discussione

[paolor_it]

Bravo ghima, chi mi dice qualcosa sul faro led?

[sosero2]

Amen.


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[ghima]

Te lo dico
Ragazzi la questione è purtroppo molto diffusa. Anche i proprietari degli sh 300 150 e 125 oltre che integra e xadv si lamentano della presunta efficienza dei fari a led. Hanno una luce bianca la più vicina al sole ma minore profondità e ampiezza persino delle classiche lampade ad incandescenza figurarsi degli xeno.Il principale motivo?La parabola e l'origine puntiforme e unidirezionale della fonte luminosa del led rispetto alle classiche lampadine.Sulle auto la faccenda va meglio per le dimensioni delle parabole. ..
Ho ricopiato un mio post che avevo scritto nel forum degli xmax dove gli utenti si lamentano del faro del nuovo xmax 300.

[sosero2]

Purtroppo è un problema di tutti i fari led da moto. Stesso problema anche sul mio VFR8OOF che di lampade ne ha 4, o sul mio ultimo Multi 1200 con la sciocchezza del faro che di accende puntando l’interno della curva (la cunetta) e non la strada.
Luce bianca molto netta e mancanza dell’alone tipico delle luci a incandescenza che fa percepire l’andamento della strada. Questa cosa è ancora più accentuata in curva.
Per sopperire basterebbe aggiungere delle strisce led come fanno con parecchie auto che non accecano e fanno luce diffusa. Un po’ come hanno fatto con l’optional dell’S1000XR.
Evidentemente molti costruttori non si sono presi la briga di provarle di notte in montagna.
Suppongo che presto porranno rimedio.


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[sosero2]

Originariamente inviata da ghima

Appunto sosero...

Contrito faccio ammenda. Mi comprerò un gs a somma punizione


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[ghima]

Dai..aspettiamo la foto!!

[ghima]

Dai ne metto due io
La prima come esce di fabbrica xadv (foto fatta nella mia prova).



Le pedane light tech ma ci sono anche rizoma.


In ogni caso xadv si guida benissimo anche senza pedane aggiuntive che peraltro intralciano non poco nelle manovre