problema al cavalletto

[stefanolosciallo]

buongiorno a tutti
e da un paio di uscite che riscontro che in curva frego sempre il cavalletto sia che faccio le curve a dx o a sx
fino all'anno scorso mi succedeva di raro e perlomeno era colpa delle buche o dossi delle strade ma adesso invece sembra che la moto si sia abbassata perché sono rare le volte che non frego il cavalletto centrale
ho provato a controllare e si chiude tutto e anche esa vedo che si muove cioe sale e scende
viaggio normalmente carico cioe borse più zavorretta ma anche gli anni precedenti anzi il carico era anche maggiore
cosa puo essere per voi?
grazie

[mimmotal]

Banalmente comincerei con la molla

[Kappetto666]

molto strano. A me non è mai capitato... darebbe l'impressione che sia un problema del cavalletto (gioco della molla di ritorno, altro??) che non della moto nel suo complesso. Anche perché ritengo che x toccare un cavalletto a terra, nella sua corretta posizione di riposo, o pieghi come Marquez o hai qualcosa di inspiegabile. Ti sei accorto magari che il comportamento dinamico della moto è cambiato o che riesci a toccare entrambi i piedi a terra molto meglio di prima: potrebbe essere un abbassamento della moto dovuto al non perfetto funzionamento delle sospensioni.

[stefanolosciallo]

grazie
vorrei saper piegare come marquez ma non vorrei fare la sua fine di domenica
realmente il cavalletto e nella sua posizione anche perché tocca attaccato alla sua gomma a riposo quindi più in su non puo andare
la moto come altezza e come sempre non ho notato diversita
ho provato a controllare bene la molla o meglio ammortizzatore posteriore e premendo esa lo si vede muovere salire e scendere a seconda se metto una persona oppure 2
con 2 si allontana con 1 si avvicina
altro non so cosa puo essere
la muccona si comporta sempre alla stessa maniera non vedo che abbia delle oscillazioni date da un ammortizzatore andato a donnine
posso fare altre prove per vedere cosa e successo
grazie

[mimmotal]

Non parlavo della molla dell'ammortizzatore ma di quella del cavalletto.
Controlla che resti ben attaccata in alto.
Se fosse lasca al prima avvallamento si sposterebbe verso il basso

[Kappetto666]

Originariamente inviata da stefanolosciallo

grazie
vorrei saper piegare come marquez ma non vorrei fare la sua fine di domenica

spero proprio di no riferito alla scivolata

come mimmo mi riferivo alla molla del cavalletto: se hai già verificato il comportamento dell'esa nelle varie posizioni, la colpevole parrebbe proprio la molla o qualcos'altro di talmente scontato e banale, magari, che non ti vene manco da pensarci

[Rinaldi Giacomo]

Controlla che l'alzata del precarico molla sia corretta,circa 10 mm tra la posizione 1 casco e quella 2 caschi,può succedere che parte dell'olio di questo meccanismo,pur non dando luogo a perdite esterne,finisca nel posto sbagliato (non scendo in particolari tecnici ma credimi sulla parola) riducendo di fatto lo schiacciamento della molla stessa.Risultato che a parità di posizione dell'esa la forza della molla sia minore e quindi tendi a strisciare il cavalletto.E' una delle possibili cause.Controlla.

[stefanolosciallo]

ok grazie
ma per la precisione cosa intendi per alzata del precarico
cioe lo spostamento che vedo quando si sposta da 1 casco a 2 caschi la parte in ferro che esce ed e di 3 o 4 cm
mentre tu mi dici di uno scostamento di 1 cm ma non ho capito bene dove devo guardare o meglio misurare
intendi la compressione della molla ?
cioe fra una spira e altra
mi riesci a spiegare meglio o mi dai conferma che e giusto cio che ho scritto
mentre da sport a confort o normal non c'e variazioni visive
le variazioni visive sono solo fra 1 2 caschi o 1 + valigia
sul cavaletto centrale misurando da terra dovrei vedere la moto che si alza di alcuni cm

grazie

[mimmotal]

Senza volermi sostituire a Giacomo che è il "maestro"

ESATTO

Sport a Confort o Normal variano l'idraulica, quindi non ci sono variazioni visive

1 2 caschi o 1 + valigia cambiano il precarico della molla (la comprimono) quindo lo vedi

[stefanolosciallo]

ok grazie per la conferma
quello che vede bene e che il motorino lavora e infatti mi alza la moto con 2 caschi e qualche cm più alta da terra
sul fatto della compressione della molla invece non sono cosi sicuro oggi se riesco proverò a controllare bene se fa questo spostamento di compressione
grazie comunque a tutti