Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO]

[Icchesetir]

Fai una prova, tira due cavetti diretti dalla batteria al led e vedi se si accende.... Se non si accende vedi post sopra..

[ggiumento]

Ritornando al mio post sul positivo sotto chiave dove collegare il filo del pulsante di accensione dei faretti givi in zona sottosella; mi avere consigliato di collegarlo al filo blu/verde del connettore diagnosi......ma un mio amico con i miei stessi faretti si è rivolto ad un elettrauto e gli ha collegato il pulsante di accensione ad un filo sotto il vano portaoggetti sotto la sella. Ma non a quello della diagnosi
In pratica ci sono 4 fili che finiscono sotto lo scatolino bianco e giallo dentro al vano portaoggetti. Qualcuno di voi sa quale é il filo????


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[tomb]

Originariamente inviata da Canna1

Devi collegare il positivo ed il negativo dell'impianto givi alla batteria e il cavo verde dell'interruttore givi (che ha già il relè ed il fusibile) al positivo sottochiave del "barilotto" nero che hai sotto la sella, quello che si usa per la diagnosi in officina - dovrebbe essere il cavo verde e blu. E così non succede nulla ed hai i faretti sotto chiave: come giri la chiave si spengono.

per il 1200gs/12 va bene? e se voglio attaccarmi all'anabbagliante dove direttamente al faro ?

[Canna1]

Originariamente inviata da tomb

per il 1200gs/12 va bene? e se voglio attaccarmi all'anabbagliante dove direttamente al faro ?

Direi di si, a meno che non abbiano cambiato i colori dei fili.
Per quel che riguarda l'anabbagliante non so dirti, ma basta un tester per trovare il positivo sotto chiave.

[Stivson]

Originariamente inviata da SteinoGS

io ho risolto cosi, ho smontato i due faretti ho tolto tutta l'elettronica lasciando solo i fili (+/-) del led e li ho collegati in serie ai fili di un driver (comprato in negozio di componenti elettronici) a 12 volt con corrente costante a 350 Ma.
Cosi puoi eliminare le funzioni di strobo, hi/lo che hanno questi faretti.
In più li ho collegati anche al filo dell'abbagliante, cosi quando lampeggio si accendono.

Ciao Ste

Perché hai messo questo driver? Io vorrei eliminare la componentistica del faretto, cioè collegare il led direttamente, eliminando la triplice funzione. Si può fare?

[diws]

Buongiorno a tutti.
Per conto di un amico vi chiedo lumi su quali e dove acquistare lampadine h 11 a led per i faretti laterali del gs 1200 adv .
Ovviamente per can bus e con un buon rapporto qualità/prezzo /resa luminosa.
Grazie mille.
Franco

[Marvel]

Io darei un occhio su ebay

[asdolo]

Originariamente inviata da diws

Buongiorno a tutti.
Per conto di un amico vi chiedo lumi su quali e dove acquistare lampadine h 11 a led per i faretti laterali del gs 1200 adv .
Ovviamente per can bus e con un buon rapporto qualità/prezzo /resa luminosa.
Grazie mille.
Franco

Il risultato sarà in ogni caso scrauso, dal punto di vista funzionale per quanto riguarda la qualità dell'illuminazione. Ogni parabola è concepita per la sua fonte luminosa, se è concepita per una lampadina alogena e gli si piazza dentro una lampadina led generica non si raggiungerà il risultato sperato.

Se lo si fa per la temperatura del colore, basta usare un'alogena azzurrata che renderà la luce bianca.

[diws]

Per Marvel: Su e-bay ci sono alcuni modelli (temo di origine cinese), la mia domanda era posta per capire se qualcuno avesse provato ad acquistarli e come si era trovato.
Per Asdolo: non ho trovato alogene azzurrate in h11.
Grazie comunque.
Franco

[Canna1]

Ciao, i ho montato questi, sono francesi (marca TNT) fanno una gran luce e non hanno strane funzioni strobo ecc. ma solo accesi e spenti, e li ho acquistati su ebay :
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-FARI-F...item56718b9563

[tinux]

Ciao a Tutti
mi sono quasi convinto ad abbattere una scimmia che ho da tempo e cioè xenare anabbagliante e Faretti.
Per l'anabbagliante nessun problema, ma ho qualche timore, riserva per i faretti. In particolare i miei dubbi riguardano l'attacco a 90° delle lampade originali che non avrei nelle lampade allo xenon. Qualcuno di voi li ha montati ? come ha risolto il problema ?

[roberto40]

Provato a cercare tinux?
Ti unisco a questo thread specifico per i faretti. Al post 393 parlavano dello xenon.

[Icchesetir]

@tinux
Io ho xenato i faretti originali ed ho risolto forando la parte posteriore del faretto e poi rifinendo il foro con un tappo di colore grigio (molto simile al colore della plastica del faretto) fissato con silicone nero.
Alla fine è venuto un buon lavoro da un punto di vista estetico, ma non aspettarti miracoli per l'intesità della luce.
Diverso effetto si avrebbe xenando l'anabbagliante, ed io ho fatto anche quello, ma dopo qualche tempo sono tornato alla lampada tradizionale perchè ho notato un eccessivo interesse da parte delle FFOO quelle due o tre volte che mi hanno fermato di giorno (figuriamoci se mi incrociavano di notte).

[tinux]

Azzzzz... Allora lascio perdere !!!!!
Una buona Lampada ?

[andrea981]

il vecchio proprietario sul gs1150 aveva i faretti originali bmw, prima di vendermela ha avuto la saggia idea di venderli, mi ha lasciato montato l'interruttore e tutto il cablaggio dedicato, io ho pensato di comprare due faretti economici da 55w con lampade H3, il primo minuto tutto andava poi mi è saltato il fusibile n°3 (quello azzuro da 15) dopo varie prove e vari fusibili fottuti ho scoperto che un faretto fa saltare il fusibile, quindi l'ho smontato e ora giro con un faretto solo, non riesco a capire dove sia il corto.... AIUTOO

[vertical]

se togliendo il faretto tutto funziona, è evedente che il problema è nel faretto o nel collegamento della lampada. Dicci almeno tipo e modello di faretto, e magari fai due foto al faretto e al collegamento, sennò ci toccherà consultare la palla di vetro....

[andrea981]

http://www.lampa.it/it/prod-425-2102...a___bianco.asp

[andrea981]

il collegamento è -sul portalampada e + diretto dentro la lampadina, il collegamento al cablaggio della moto è con capicorda maschio femmina,

[vertical]

ipotizzo che avendo fatto anche il collegamento all'altro che funziona, non hai commesso grossolani errori (tipo contatto del positivo scoperto che va a massa dentro il faretto). Prima di dare per difettoso il faretto di suo, verifica (se hai i due cavi + e -, non so come è realizzato il collegamento nella tua moto) che il cavo del positivo che viene dalla moto sia effettivamente il positivo. (potrebbe il precedente propietario per qualche strano motivo aver invertito i terminali). Se è tutto in ordine o se hai il solo cavo del positivo che viene dalla moto, ispeziona bene il faretto e se hai un tester verifica che non sia in corto internamente.

[Icchesetir]

@andrea981
Se non l'hai già fatto, altra prova che potresti fare è invertire i faretti, connettere il Sx al cablaggio Dx e viceversa.
Magari scopri che entrambi i singoli faretti/cablaggi vanno bene, ma la somma dei due porta il problema....

[Stivson]

Finalmente risolto, e luce fu.

[mares030]

ragazzi aiuto!!....vorrei montare faresti supplementari ma con l'unico scopo di VEDERE e non di farmi vedere...
sono attratto per dimensioni da quelli a led "piccoli" (1500lumen cad) ma ho paura che non rispondano alle mie esigenze...idem per gli micro Hella de.....oppure quelli della motobozzo "rettangolari" piccoli

ho visto il video di questo con gli hella ff50 (farone enorme)...ecco è questo tipo di illuminazione che vorrei....che mi consigliate??

https://www.youtube.com/watch?v=Ub_yWk855uU

[andrea981]

ho tovato il guasto, è la lampada cinese che faceva corto e saltava il fusibile, le ho sostituite tutte e due con delle philips e ora va tutto a meraviglia, devo dire che accesi fanno giorno un bel fascio sia laterale che il prorfondità, il vetro scalda tantissimo spero sia normale

[Stivson]

Lavoro completato, stasera pubblico video.

[robiledda]

Intanto che si aspetta il video... come hai risolto la triplice modalità di accensione?