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21-03-2014, 16:52
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#26
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jun 2013
ubicazione: Reggio Emilia
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Se mi dai un po' di tempo ti metto tutti i codici e i prezzi che ho trovato, nel weekend ti recupero tutto
Allora ecco l'elenco pezzi per il militare metallizzato (bello ma carissimo considerando Se mi dai un po' di tempo ti metto tutti i codici e i prezzi che ho trovato, nel weekend ti recupero tutto che devi cambiate tutti i pezzi verniciati che da soli costano una fortuna). Con i codici comunque puoi guardare direttamente qui
http://www.kfm-motorraeder.de/cms/en...mw-spare-parts
Ti ho messo anche le viti, i dadi a mortisa (14 di ognuno almeno in aggiunta a quelli che recuperi dalle vecchie carene) e i 2 stemmi. Così calcolando diventa una spesa ben più alta della mia, ma la mia era già bianca, ho riciclato gli stemmi, non ho cambiato i supporti parabrezza e le viti le ho prese da un amico ricambista auto.
Eccolo:
06 Set racc. di aspirazione ant. 13717716640 14,07 € x 2
01 Mascherina radiatore 46638528999 61,27 € x 1
04 Vite a testa bombata 07148535338 2,31 € x 14
05 DADO A MORTISA 46637651465 2,29 € x 14
02 Copertura presa d'aria sx 46638529013 31,83 € x 1
02 Copertura presa d'aria dx 46638529014 31,83 € x 1
04 Emblema BMW 46638546386 22,01 € x 2
05 Supporto paravento 46638529025 4,39 € x 2
Per moto kalamata metallic matt:
01 Copriruota ant. 46618534962 128,77 € x 1
02 Elemento laterale carena ant. sinistra 46638534973 103,21 € x 1
03 Elemento laterale carena ant. destra 46638534974 103,21 € x 1
04 Mascherina laterale sinistra 46638534979 71,69 € x 1
05 Mascherina laterale destra 46638534980 71,69 € x 1
06 Copertura serbatoio centro 46638534987 141,99 € x 1
07 Rivestimento laterale post. sinistra 46638535083 119,90 € x 1
08 Rivestimento laterale post. destra 46638535084 119,90 € x 1
Considera che così ci sono 860 € solo di parti verniciate.....per me troppi!
Per il montaggio credo che chiunque sia in grado di montare un mobiletto dell'ikea possa fare da solo, a parte scollegare le frecce e ricollegarle (c'è uno spinotto dedicato ad ognuna) non viene interessato nulla di critico o complicato.
Ultima modifica di mattia; 10-04-2014 a 22:42
Motivo: Unito due posts. Usare il tasto edit.
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28-03-2014, 08:18
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: GE
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Grazie jonnybox!!! Sei così preciso che mi verrebbe da chiederti di venirmi ad aiutare a Genova nel caso decidessi di fare il lavoro!
Ad occhio servirebbero 1200 euri, - 8/900 ?(carene originali perfette arancioni f800gs 2010)= 3/400 euro... Così lo potrei anche fare, ma con l aiuto di qualcuno ve lo assicuro!
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Kymco Sniper 50;HONDA CRM 125 '90;HONDA CR 125 '90;HONDA CR 125 '98;YAMAHA R6 2000;BMW F800GS 2010
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28-03-2014, 09:41
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#28
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jun 2013
ubicazione: Reggio Emilia
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Genova non mi è comodissima ma potrei ance pensare a una gita
Più o meno i conti sono quelli se vendi le tue, comunque ti assicuro che il montaggio è molto molto semplice, se hai giocato con i lego e smanettato con un paio di cacciaviti ce la fai alla grande, con calma e tranquillità è impossibile fare casini
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07-04-2014, 14:37
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2010
ubicazione: Lucca
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Gran bel lavoro!!!!!
Complimenti.
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10-04-2014, 12:03
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Complimenti per il lavoro!!! Per curiosità a quanto hai venduto le carene originali? A me piacerebbe cambiare colore alla mia, gialla o arancio sarebbe il mio sogno e secondo me tra verniciarla o farla wrappare le carene usate costerebbero meno!
Inviato dal mio ST25i con Tapatalk 2
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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10-04-2014, 22:35
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#31
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jun 2013
ubicazione: Reggio Emilia
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Ciao,
io le ho vendute a 320 euro spedite (fianchetti, prese d'aria, becco e copribecco) però dopo 1 giorno mi hanno contattato (annuncio su subito.it), quindi forse potevo farci qualcosa di più visto quanto costano nuove.
Purtroppo verniciarla un po' costa, te lo dico perchè mio padre ha una carrozzeria e l'unico modo di risparmiare è carteggiartele da solo per benino e portarle pronte per la vernice, così paghi sono quella e un po' di manodopera.
ciao
Ultima modifica di mattia; 10-04-2014 a 22:41
Motivo: Non siamo nel mercatino. Grazie
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12-04-2014, 20:19
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#32
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Guest
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Nel caso qualcuno si chiedesse. Posso mettere la parte frontale di un f800gs adventure sulla standard? Pare di sì. Preso da advrider
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13-04-2014, 00:47
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Direi che se vanno le carene della 2013, non dovrebbero esserci problemi per quelle della Adventure.. Per l'archetto del cupolino potrebbe essere necessario modificare il telaio strumenti, come fatto da johnnybox per le bocche di aspirazione. Oppure cambiare anche quello e i coni..
Spero che quello della foto (che, per la cronaca, forse a causa della compressione mpeg sembra una "fotoshoppata") vernici al più presto i fianchetti posteriori!
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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21-07-2014, 17:05
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: Padova
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Ciao a tutti, ero intenzionato a fare la stessa cosa ma non so dove acquistare i pezzi, qualcuno mi può aiutare?
Grazie
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Davide GS1200LC Triple Black
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21-07-2014, 17:09
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
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Hai provato ad andare da un qualsiasi concessionario/magazzino bmw?
Comunque, tra standard e adv è tutto esattamente lo stesso. Il modello std 2013 ha anche gli attacchi per l'archetto del cupolino adv.
Anche il telaio che sorregge il serbatoio (diverso tra i due modelli) è identico.
A meno di non aver a che fare con risarcimenti assicurativi... non la vedo una bella pensata questa trasformazione!
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21-07-2014, 17:56
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: Padova
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Sì, in realtà volevo sapere se esistono canali alternativi al concessionario dove ho giò chiesto ma mi dà dei prezzi piu alti rispetto a quelli indicati da Johnny, ho cercato un pò in rete ma fatico a trovare.
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Davide GS1200LC Triple Black
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21-07-2014, 19:25
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#37
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jun 2013
ubicazione: Reggio Emilia
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Ciao,
allora io ho preso tutto su kfm-motorraeder, metti il codice e trovi tutto. Molto efficienti e veloci, i prezzi sono quelli li per la versione bianca, le altre costano un po' di più.
http://www.kfm-motorraeder.de/cms/en...mw-spare-parts
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21-07-2014, 19:33
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: Padova
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Grazie Johnny!!!
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Davide GS1200LC Triple Black
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15-09-2014, 09:19
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#39
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jul 2014
ubicazione: Genova
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Cerco carena di ricambio f800gs '09 bianca
Buongiorno a tutti,
sperando di aver postato nel giusto argomento, chiedo un aiuto riguardo le carene. Nel we purtroppo ho rigato una carena (quella laterale finto serbatoio con logo bmw) e con l'ansia di voler subito ripristinare lo stato della moto, mi sono imbattuto sui vari siti per cercare il pezzo di ricambio. Intanto sui vari subito.it e ebay per un usato, e poi su google per cercarla al limite nuova. Niente di niente.. Ma non le vende nessuno? Potete aiutarmi?
Grazie e tutti!
Fabio
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14-11-2014, 15:59
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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Splendido lavoro di johnnybox78 e grazie per la sua precisione e disponibilità.
Vorrei approfondire l'argomento aperto da asderloller, secondo voi è fattibile il passaggio da F800GS 2010 ad ADV?
Su ADVrider c'è poca roba ed il tizio non è di molte parole.....
Chiedo a johnnybox78 se ad un primo esame visivo possa dare una opinione....
Io vedo delle viti che non mi sembra che abbiano attacchi corrispondenti.......
Grazie in anticipo
__________________
"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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14-11-2014, 19:08
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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L'ultima voce è quella che cambia anche tra 800 normale 2013 e versioni precedenti.
Io ricordo che per l'operazione 2008->2013 si adatta, tranne che le aspirazioni del ciltro aria sono diverse e bisogna fare piccola modifica.
Mi ha colpito per il fatto del cupolino: quello della Adventure non si puó montare "plug and play sulla gs pre 2013 perchè mancano le due sedi in basso su cui si fissa l'archetto.
Altro non saprei.. Ci vorrebbe un amico compiacente "adventurizzato" che ti permettesse di smontare la moto. Tirare giù le carene è un lavoro di mezz'ora. Ti passeresti il pomeriggio a fare gli esperimenti. Basta la Torks che hai sotto la sella.
Sono tanti i pezzi da comprare peró. E la sella non è fatta uguale perchè segue le linee del nuovo serbatoio che è più alto. A meno che tu non voglia cambiare anche quello e il relativo telaio reggi sella, che è differente, con annessi telai borse dedicati.
Fai prima a cambiar moto forse..
Ciao!
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
Ultima modifica di ozama; 14-11-2014 a 19:17
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14-11-2014, 19:40
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#44
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Guest
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Quel sostegno che ho segnalato potrebbe arrivare fino all'attacco che dici essere mancante?
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15-11-2014, 00:10
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Stiamo parlando della parte descritta come "sostegno rivestimento frontale".
Nella GS pre 2013 quel pezzo è leggermente diverso. La differenza che conosco io è solo relativa al fissaggio interno del cupolino: le vecchie GS non hanno gli scassi per gli inserti vicino ai fori che fanno capo alla vite "7". Mentre nella mia il pezzo è lo stesso che hai tu, ovvero quello del disegno.
Potrebbe essere diversa anche la mascherina del radiatore (le carene si fissano anche li con due viti per lato, all'interno, ed è da verificare, qualora fosse interessato, anche lo schermo anti calore che sta dietro al radiatore, identificato come "Abschottung".
Comunque confrontando gli esplosi, dovrebbero notarsi le differenze.
Ciao!
__________________
CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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11-12-2014, 10:23
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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Ho cominciato ad acquistare i pezzi x la modifica 2013.....
Volevo chiedere a johnnybox78 se le viti che ha comprato dal ricambista sono identiche alle originali, non intendo diametro passo e lunghezza (quello è facile....) ma se sono torx con testa bombata con disegno identico all'originale.
Idem per i dadi a mortisa
grazie
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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22-05-2015, 00:35
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Pompei
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pericleromano com é andata la tua modifica? vorrei effettuare questo cambio anch io.
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22-05-2015, 14:42
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
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Da mesi nn trovo più i pezzi usati che mi mancano...... ormai poca roba e penso proprio di comprarli nuovi x procedere.......
cmq nn ci dovrebbero essere particolari problemi........
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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23-05-2015, 23:32
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Pompei
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Di usato non si trova nulla, sto cercando in lungo e in largo
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23-05-2015, 23:45
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2013
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Non si trovano le carene vecchie, figuratevi quelle nuove...
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Ex Ducati Monster 620 i.e. - Ex Ducati Monster S2R 1000 - BMW F 800 GS
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