Ordinata

[Lorenz 47]

Già l'originale della S1000r non sarebbe male , ma credo che quello della XR abbia l'imbocco con una curva al catalizzatore, mentre quello della S è dritto...

[dallemark]

...mah...ho visto dal vivo l'AKRA, l'ho guardato bene tra le mani...ha il doppio imbocco dei collettori ma è dritto.

[VANNIGS]

Ostis.....quello originale RR ce l'ho......ma non ho l'XR.

[marchino m]

Originariamente inviata da VANNIGS

Grazie Marchino, quindi con chiave giusta e dinamometrica, fai da te in sicurezza.

certo in pochi minuti smonti tutto e cambi il maniglione,per lo scarico quello della serie s1000 non monta per nulla,meglio aspettare un bel completo omologato

[darkdevil]

marchino scusa ma togliendo il portapacchi non rimane un vuoto? io non lo tolto proprio perchè secondo me rimane un vuoto senza le maniglie che noi non abbiamo almeno io, perchè non posti una fotina?
Per rimontare secondo me anche senza dinamometrica va bene, sta scritto di stringere a 8Nm basta stringere a mano e usare un frena filetti non blocca filetti e stai tranquillo.
Per lo scarico secondo me quello completo della s1000r dovrebbe andarci, il motore è uguale quindi l'uscita dei collettori dovrebbe essere identica come pure tutto il passaggio poi ovvio la nostra ha il terminale con ingresso sdoppiato quello della s1000r no è singolo, però sostituendo il tutto si dovrebbe ovviare al problema. Secondo me se si trovasse un catalizzatore della s1000r usato sulla baia si potrebbe montare al posto del nostro catalizzatore, giusto per restare in regola e da li montare scarichi aftermarket per la s1000r.

[marchino m]

si se togli il portapacchi hai il vuoto e ci vuole il suo maniglione nero quello che si trova nelle foto,per lo scarico invece la difficoltà sta nell'ancorare bene il terminale e nell'omologazione che non è uguale,ti assicuro che gli svizzeri sono pignoli