Prima provetta su strada di un centinaio di km.
Al momento nessun cablaggio elettrico, ho usato la presa 12v di fianco al cruscotto.
Purtroppo non viene evidenziata la ricarica della batteria con il classico fulmine, si capisce che è in carica perché non propone lo stanby.
Era pomeriggio inoltrato, quindi la luce non era fortissima e i riflessi del sole non mi hanno dato fastidio, la mappa si vedeva bene.
Risoluzione ottima, anche se come già detto i font sono un po' piccoli.
Apprezzabile solo a bassa velocità l'audio diretto delle casse integrate.
Ovviamente vengono escluse con l'utilizzo dell'interfono.
Collegamento con lo smartphone per l'utilizzo del servizi "live" facile e intuitivo.
Le istruzioni vocali non hanno perso un colpo, così come l'accuratezza della posizione.
Pro rispetto al "Rider 2013"
Risoluzione, ergonomia, peso, possibilità di zoommare e inserire direttamente la destinazione filale o intermedie.
Contro:
l'interfaccia del rider vecchio anche se datata era più intuitiva, inserimento località, abbastanza difficoltoso causa tastiera virtuale "concentrata".
Se mi chiedete se ne è valsa la pena passare dal "2013" al 400 la riposta al momento, visto lo stato "acerbo" del software di gestione la riposta è NI.
Consiglio il passaggio se di ha sicuramente un rider1 e forse il rider2.
E poi mi sono ritrovato qui ....
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Modalità lineare
