che olio piace alla mukka?

[Mansuel]

Originariamente inviata da FRANCICCIO

Molte volte proprio chi non conosce , spende il doppio per acquistare prodotti che hanno caratteristiche tecniche e prestazioni sovrabbondanti per l'uso che se ne fa.

Come già detto la qualità dell'olio non influisce solo sulle prestazioni ma sulla pulizia del motore.

Io ho preso una tanica da 4 lt. di Elf Start Synt 10W-40 a €19.00, ossia €4,75 al litro... (lo trovi a quel prezzo nei supermercati Auchan o Carrefour)

E' un olio motore semisintetico con specifiche API SJ, quindi buono.

Mi fai sapere cosa compri a meno di 4,75 e che non sia "sovrabbondante" per il boxer 1200 ?
grazie

[camelsurfer]

È bello dire la stessa cosa tutti insieme rimandando l'idea di essere di opinioni diverse...

[kazzarola]

Originariamente inviata da camelsurfer

È bello dire la stessa cosa tutti insieme rimandando l'idea di essere di opinioni diverse...

Appunto! Che olio piace al proprietario della mukka?

E' proprio questo il senso!

[camelsurfer]

Siamo eRRati a senso unico.

[FranzG]

Originariamente inviata da NICOTACOS

[...] Se esiste un olio sulla carta migliore che costa molto meno di uno sulla carta inferiore devo per forza spendere di più per non rischiare di essere accusato di essere un mentecatto indegno di una Biemmevù?

Filosofico, laconico ed efficace... Catalano non avrebbe saputo dire di meglio!

Originariamente inviata da NICOTACOS

[...] 5 euro è quello che vengono pagati per un'ora di lavoro i "ragazzi" affittati dalla cooperativa alla biblioteca dove lavoro

Ah... col fior fiore di obiettori che abbiamo mi buttate via i soldi pubblici in "ragazzi" della cooperativa? Questa sì che è bella...

Scherzo.

Per me 5 euri sono un pasto, comunque. Da dipendente pubblico il mio stipendio non è tale da giustificare sprechi... però se penso che le oscillazioni del carburante mi vengono a costare di più, a conti fatti... beh, considero ininfluente una spesa un po' più alta per l'olio.

Consideriamo oltretutto che il 5W-50 che prendi te NON costa 5 euro meno, ma 10 euro meno al litro... la mia considerazione era rivolta più a chi non si prende la briga di arrivare al Carrefour e preferisce spendere "poco" meno al litro per un olio preso all'autoricambi!

F.

[FranzG]

Originariamente inviata da camelsurfer

È bello dire la stessa cosa tutti insieme rimandando l'idea di essere di opinioni diverse...

È il bello di QdE... se così non fosse sarebbe un forum con due-tre post di fanatici fighetti BMWisti che si fanno le seghe a vicenda... tra un'otturazione ed un ponte.

F.

[immamai]

Basta mi avete rotto io metto l'estra vergine abruzzese che mi ha regslato mio babbo a Natalevuoi vadere come fà ....vieni al raduno e lo saprai....abbraccio immamaio

[R_michele_S]

In fondo in fondo siete tutti dei barboni, quando devo cambiare l'olio cambio la moto... e non ci penso più!!!


Comunque, per esperienza personale sulla 1100 S:
olio minerale (di buona marca, 20w-50) = consumi drammatici dell'olio
oliaccio sintetico da due soldi ed una lira = consumo quasi nullo

[camelsurfer]

La mia se ci metto il carrefour un po' lo beve, se ci metto l'oliaccio no.
Buongustaia?

[R_michele_S]

Direi di sì... con il minerale ho consumato il tappo dai riabbocchi che ho dovuto fare...

[FranzG]

L'olio è una scerta de vita...

F.

[R_michele_S]

Direi, per quanto riguarda i boxer BMW, che è un atto di fede...

[teodoro gabrieli]

Originariamente inviata da FRANCICCIO

Concordo.

Il nostro motore ha tolleranze d'accoppiamento non da motore racing e nemmeno tolleranze così ristrette rispetto ad altri motori motociclistici.

Anzi direi che l'uso di un olio poco denso non è il meglio perchè un olio poco denso riesce a passare in camera di combustione proprio per i giochi d'accoppiamento più laschi.

Un buon minerale va anche benone.
Certo siamo nel 2000 e quindi un semisintetico che abina le migliori caratteristiche del sintetico è meglio.
Quindi non olii poco densi come qualcuno che ho letto qui , usa.
La prerogativa del sintetico rispetto al minerale è la sua più alta capacità di detergenza (cioè pulire da depositi carboniosi della combustione) e la più alta stabilità delle sue molecole allo sbattimento.
Queste qualità protratte nel tempo tanto che i cambi vanno fatti a maggior distanza rispetto al minerale.
Leggevo anche che le morchie sarebbero causa di oli minerali , falso.
Un buon olio non lascia morchie se non bruciato, solo oli di pessima qualità lo fanno.
L'olio deterge più o meno e se rimane sui cieli dei pistoni o sulle valvole, vuol dire che viene bruciato ma a quel punto anche un sintetico farebbe la stessa fine, certo lasciando depositi minori e diversi.
Olio denso come consigliato dalla casa e semisintetico, ma se volete usare un buon minerale di qualità, il boxer non si schifa e vi ringrazierà il portafogli.

ESATTO!!