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09-03-2017, 10:58
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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consiglio per acquisto k 1200 r
Salve a tutti, volevo acquistare una k 1200 r del 2006 con 50mila km al prezzo di 4000 Euro circa, moto tenuta benissimo con tutti i richiami fatti da Bmw documentati dal proprietario, chiedevo a voi se faccio bene oppure meglio lasciar stare dato che ho letto molto qui riguardante questa moto, servo freno trasmissione ecc ecc, la seconda domanda è questa sapreste dirmi le misure di questa moto? non le trovo da nessuna parte soprattutto la triangolazione tra sella pedane e manubrio perchè io sono alto e non vorrei comprare una moto troppo "piccola" per me dove sopra ci starei davvero scomodo, purtroppo come termine di paragone posso darvi questo: io ho avuto una tuono 1000 del 2002 e sopra a quella ci stavo da Dio, siamo li come misure? o non c'entra niente??
Mi sareste di grande aiuto davvero se gentilmente mi risponderete alle mie domande da inesperto totale su questa moto Bmw, grazie a tutti
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09-03-2017, 13:02
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Il prezzo sembra onesto, ma un 06 ha il servofreno ed ormai 11 anni, lascierei perdere.
Piuttosto vai sul 1300 magari un 2010 spendi un pò di più ma è un'altra cosa, più fruibile; e poi ce ne sono di R in abbondanza quindi puoi trattare...
Per le misure non preoccuparti, io sono 190 cm e ci sto benissimo pure sull'S, è un bestione, per farti un esempio il kawa zzr 1400 mi sembrava una bicicletta a confronto.
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k1300s
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09-03-2017, 13:03
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Como
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ciao, per le valutazioni se fai bene o meno ad acquistarla, lascio risposte a chi la possiede o l'ha avuta. Per il timore che ti sia "piccola", non capisco il problema che ti poni. Ha un interasse da camion, sella h 82 cm, che potrebbe essere un problema ai diversamente alti, ma non è il tuo caso.
Scusa, ma se l'acquisti da un privato, chiedergli se ti concede un girello in giro ?
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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09-03-2017, 13:11
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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io ne ho avuta una base, senza ABS e senza ESA, mai scelta fu così azzeccata, a parte i richiami e qualche intervento in garanzia non ho mai avuto problemi, ci ho girato in lungo e in largo e mi manca ancora.
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09-03-2017, 14:44
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#5
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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scusate ....mi sono dimenticato di una cosa importante ha l'ESA ma non ha l'abs questa che vi dicevo
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09-03-2017, 14:48
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#6
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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Quote:
Originariamente inviata da kurtz
Il prezzo sembra onesto, ma un 06 ha il servofreno ed ormai 11 anni, lascierei perdere.
Piuttosto vai sul 1300 magari un 2010 spendi un pò di più ma è un'altra cosa, più fruibile; e poi ce ne sono di R in abbondanza quindi puoi trattare...
Per le misure non preoccuparti, io sono 190 cm e ci sto benissimo pure sull'S, è un bestione, per farti un esempio il kawa zzr 1400 mi sembrava una bicicletta a confronto.
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50 mila sono troppi per questo motore oppure no? Ha il servofreno anche se non ha l'abs?? Grazie mille
Ultima modifica di gg70gg; 09-03-2017 a 15:09
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09-03-2017, 14:48
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#7
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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Quote:
Originariamente inviata da kurtz
Il prezzo sembra onesto, ma un 06 ha il servofreno ed ormai 11 anni, lascierei perdere.
Piuttosto vai sul 1300 magari un 2010 spendi un pò di più ma è un'altra cosa, più fruibile; e poi ce ne sono di R in abbondanza quindi puoi trattare...
Per le misure non preoccuparti, io sono 190 cm e ci sto benissimo pure sull'S, è un bestione, per farti un esempio il kawa zzr 1400 mi sembrava una bicicletta a confronto.
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purtroppo ho delle spese e ho quel budget non posso di più.....
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09-03-2017, 15:57
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello(Mekong)
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Non saprei dirti se abs e servofreno fossero sempre accoppiati, io ne avevo una con abs ed esa e penso che l'abs sia utilissimo per la sicurezza, al contrario dell'esa che non è cosi indispensabile. Comunque per sapere se c'è il servofreno accendi il quadro senza accendere il motore ed azioni la leva freno anteriore, sentirai un rumorino ben distinto del servomeccanismo elettrico.
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k1300s
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09-03-2017, 18:27
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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senza ABS = NO servofreno
leggo tutti i richiami fatti
chiedi le condizioni della trasmissione:
se e quando montato polmoncino tendicatena?
se montato antiscavallo nel pignone inferiore?
se la moto è a posto con i materiali di usura: dischi pastiglie e gomme, e magari con i tagliandi regolari
per il resto, tra 10.000 c'è tagliando dei 60k, che prevede candele e controllo gioco valvole... (previsto ogni 30k e di solito più costoso degli altri)
se non ha accessori su cui "giocare", prova a trattare un po' il prezzo
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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09-03-2017, 18:38
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#10
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
senza ABS = NO servofreno
leggo tutti i richiami fatti
chiedi le condizioni della trasmissione:
se e quando montato polmoncino tendicatena?
se montato antiscavallo nel pignone inferiore?
se la moto è a posto con i materiali di usura: dischi pastiglie e gomme, e magari con i tagliandi regolari
per il resto, tra 10.000 c'è tagliando dei 60k, che prevede candele e controllo gioco valvole... (previsto ogni 30k e di solito più costoso degli altri)
se non ha accessori su cui "giocare", prova a trattare un po' il prezzo
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Grazie gli farò tutte queste domande poi vediamo le risoste, per la trasmissione il signore mi diceva che non ha nessunissimo problema ma lui a 60mila km la avrebbe fatta giusto per scrupolo perchè la BMW lo consiglia, allora io volevo approfittare della tua gentilezza per chiederti: se eventualmente vorrei farla io è un intervento che costa molto?
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10-03-2017, 11:29
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2006
ubicazione: Roma
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a me hanno rubato il gs e ho cercato la moto più economica sugli annunci. Ho trovato il mio k1200r 2006 senza abs con 55.000km in un anno ne ho fatti 10.000 sono felice (incrocio le dita) ho cambiato le pinze con quelle dell'esse e alzato il posteriore di 2,5 cm.
A 60.000 la trasmissione è ancora nuova, casomai la distribuzione potrebbe essere rumorosa.
È la moto più divertente che ho avuto. La terrò finchè cadrà a pezzi...
__________________
K1200r "batmoto"
R1150gs Adv. "Fierobecco" (rubata)
ex K100rs 16V
ex K100rs 8V
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10-03-2017, 11:52
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Poi esteticamente per me è fenomenale, mamma quanto è bello, mi manca un casino!
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10-03-2017, 13:15
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#13
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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Ne ho trovate altre 2 entrambe 18mila km una 2007 senza abs senza esa terzo proprietario 3800 euro la seconda senza abs con esa un solo proprietario....4000 euro
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10-03-2017, 13:19
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#14
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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Quote:
Originariamente inviata da Odisseo
a me hanno rubato il gs e ho cercato la moto più economica sugli annunci. Ho trovato il mio k1200r 2006 senza abs con 55.000km in un anno ne ho fatti 10.000 sono felice (incrocio le dita) ho cambiato le pinze con quelle dell'esse e alzato il posteriore di 2,5 cm.
A 60.000 la trasmissione è ancora nuova, casomai la distribuzione potrebbe essere rumorosa.
È la moto più divertente che ho avuto. La terrò finchè cadrà a pezzi...
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Ma per la posizione in sella cioè la comodità non è meglio la GS? Come ti trovi sulla K che differenze ci sono secondo te.
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10-03-2017, 13:32
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Dipende dai gusti, sul K sei semi steso, sul gs dritto sulla schiena, se hai problemi lombari il GS è un incubo, e viceversa.
Io prenderei la seconda, spero non sia di un colore triste, la mia era gialla con motore nero, per me il top del top!
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10-03-2017, 17:39
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Quote:
Originariamente inviata da gg70gg
per la trasmissione il signore mi diceva che non ha nessunissimo problema ma lui a 60mila km la avrebbe fatta giusto per scrupolo perchè la BMW lo consiglia, allora io volevo approfittare della tua gentilezza per chiederti: se eventualmente vorrei farla io è un intervento che costa molto?
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ho scritto trasmissione, intendevo distribuzione
la distribuzione: catena, pignone, guide e polmoncino è un intervento da 400e., dipende dalle officine
la trasmissione (in genere cambio cusc.cardano della ruota posteriore) credo sia intorno ai 100-150e.
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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10-03-2017, 17:51
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Fossi in te valuterei la k1200 sport di wotan nel mercatino. Dagli un occhio
Inviato dal mio Nexus 5
__________________
Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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10-03-2017, 17:58
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#18
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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Quote:
Originariamente inviata da ebano81
Fossi in te valuterei la k1200 sport di wotan nel mercatino. Dagli un occhio
Inviato dal mio Nexus 5
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Ma la sport è diversa dalla r giusto? soprattutto nei rapporti piu lunghi per la s
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10-03-2017, 18:32
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: homeless near Florence
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no.. la k sport e' uguale in tutto alla R .. cambia solo per la mezza carena che ripara dal vento alla grande ( anche se non puo' piacere a tutti esteticamente).
per il resto e' la sua fotocopia.
la S invece ha diverse differenze.
__________________
HONDA CBR600F
Ducati 750 SS
BMW K1200RSPORT.. l'unica moto che si è rotta!
un paio di Kawa Z750
Ultima modifica di squisio; 10-03-2017 a 18:34
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10-03-2017, 20:12
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#20
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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Allora ho sbagliato io eheheheh
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10-03-2017, 22:23
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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La Sport è bellerrima, sallatelo. Tutti.
Ma non quella di Wotan. Quella èbbrutta.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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11-03-2017, 12:55
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2006
ubicazione: Roma
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Il gs più versatile e comoda. Il k1200 pura adrenalina, ma impossibile (sul serio, oggettivamente) andare a 40 all'ora, rompe amicizie e relazioni sentimentali con i passeggeri. OCIO!
__________________
K1200r "batmoto"
R1150gs Adv. "Fierobecco" (rubata)
ex K100rs 16V
ex K100rs 8V
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11-03-2017, 14:10
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Che una endurona sia più comoda di qualsiasi altra moto è opinione diffusa, ma io non la penso assolutamente così. La schiena resta troppo dritta, e i dolori lombari dopo un poca di autostrada sono dietro l'angolo: viceversa con una posizione leggermente reclinata come ad esempio sulla K/R io ho fatto tantissime volte tirate da mattina a sera in sella senza grossi problemi. Parecchie volte ho superato i mille chilometri in giornata, e la sola volta che sono stato in difficoltà era probabilmente perché avevo già 5000 chilometri sulle spalle fatti nella settimana precedente...
Altra cosa che non condivido, ma qui credo tu enfatizzi per scherzare, è che non è possibile andar piano...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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11-03-2017, 14:57
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#24
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Sono solo invidiosi.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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12-03-2017, 04:11
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#25
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: sant'elpidio a mare
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In effetti francamente tutta quella potenza mi mette un po' di soggezione e timore io ho avuto tra le altre moto come dicevo all'inizio anche l'Aprilia Tuono 1000 che era una gran moto e un bicilindrico abbastanza cattivo, ma questa è ancora di più. Con quella ci facevo anche un giretto lungomare tranquillo era molto fruibile e a dirla tutta consumata pure poco non so se la k 1200 r può fare le stesse cose. Su questo aspetto di leggere voi che la conoscete più che bene
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