le strade sono solo due: indecisione nel movimento (ma senza offesa) o inizio di un problema al cambio.
il primo caso ci sta, può succedere a tutti, mi è capitato qualche volta (come a te).
secondo caso, è meno probabile, perché dopo il primo caso di qualche anno fa, si sarebbe ripetuto sempre più frequentemente fino ad impedirti di usare la quarta.
quindi tra i due continuo a pensare che si tratta di un veniale errore, ma ci sta, senza che la cosa debba essere interpretata come una tua mancanza.
a me con il k1200gt durante un viaggio in calabra sulla Sila, nel viaggio di andata (dalla provincia di Foggia) all'improvviso senza alcuna avvisaglia in accelerazione è "scappata" la quinta, non è ne ha più voluto sapere di lavorare, ero costretto a passare direttamente alla sesta in salita ed alla quarta in discesa. al rientro ho fatto aprire il cambio ed era una forchetta usurata. probabilmente colpa mia che qualche hanno prima in una cambiata sbagliata forse l'avevo storta, cosa che con il tempo la fatta usurare in maniera anomala fino a che non aveva più lo spessore per spingere l'ingranaggio adeguatamente. cambiata la forchetta con relativa poca spesa, il cambio è tornato perfetto. ma una cosa del genere non si palesa tre volte in cinque anni, o non da da problemi o inizia a darli senza rientrare nella normalità. imho
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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