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Vecchio 02-02-2019, 08:15   #76
motoma1
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Registrato dal: 15 Oct 2004
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Alla faccia @theD hai il 1250, NON ti accorgi che il raffreddamento avviene nel modo descritto sopra, addirittura DICI che non è vero, frutto di nessun e ribadisco NESSUN RISCONTRO VERIFICATO, di certo serve riscontro più AUTOREVOLE del tuo che scrivi cose non vere e sopratutto che potevi VERIFICARE avendo già la nuova Gs. La chiudo qui. Sono iscritto a questo forum dal 2002 per un problema di perdita accont sul nuovo portale nel 2004 ho dovuto rifare l’iscrizione, non ho participato in questi anni attivamente perché preferisco dire QUALCOSA CHE POSSA EFFETTIVAMENTE SERVIRE a tutti, ne ho visti passare e diventare “doc” con le sole frasi “me pias” e “non mi pias” ne ho visti AUTOREVOLI defenestrati per giusta causa, ne ho visti e poi spariti. Credo che nel rispetto di tutti e senza far polemica, se ognuno contribuisse in maniera consapevole, riportando della sua vera esperienza, si eviterebbe anche di confondere le idee e le certezze di chi legge, poi ci stanno tutte le battute del mondo, ma dire una cosa che NON è stata verificata non lo ritengo giusto. ( faccina sorridente che non so inserire con lo smartphone)

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Vecchio 02-02-2019, 08:38   #77
Kontiki
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Concordo tutto.
��
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Vecchio 02-02-2019, 09:08   #78
Peppuccio
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Qualcuno di voi sa come si controlla la temperatura dell’olio motore mi sa che conta anche quella almeno quanto l’acqua
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Vecchio 02-02-2019, 09:27   #79
RESCUE
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predefinito Temperatura esercizio motore 1250

Sul “vecchio” 1200 LC esiste solo l’indicazione della pressione dell’olio non numerica ma solo se “ok” o bassa.
La temperatura dell’olio se ricordo bene non mi sembra che ci sia.

Ultima modifica di RESCUE; 02-02-2019 a 09:32
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Vecchio 02-02-2019, 11:07   #80
Slim_
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C'era solo l'acqua.
Non so per certo se sul nuovo 1250 "temperatura motore" significhi "temperatura dell'olio", immagino di sì.
A livello di informazione, anche sulle MTS 1260 che ho provato (più di una) l'indicatore temperatura funziona allo stesso modo (circa). Oscilla dai 72/73 ai 90/95 (in questa stagione).
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Ultima modifica di Slim_; 02-02-2019 a 11:12
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Vecchio 02-02-2019, 11:43   #81
RESCUE
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Ragazzi........... no niente
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Vecchio 02-02-2019, 11:51   #82
TheD
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Aggiungo che in un passaggio la penso esattamente come te, e cioè che non si dovrebbero portare testimonianze non corrette ed è quello che sto cercando di fare.

La bellezza di questo posto è data dalle mille informazioni che si possono scovare nella condivisione di esperienze degli utenti. Se il tuo principio di autorevolezza fosse valido ed esteso nei termi in cui ne parli questo posto sarebbe chiuso da 10 anni.

....che di tanti inutili autorevoli ne abbiamo visti sparir una buona parte.
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Vecchio 02-02-2019, 11:59   #83
cartig
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TheD....per favore posso chiederti di lasciar perdere questo post....onestamente sono 3gg che mi chiedo se scrivi scherzando o seriamente, un momento scrivi una cosa che sembra seria poi scrivi che ci stavi prendendo in giro.
Onestamente non capisco questo tuo atteggiamento, non conoscendoti non posso capire se scrivi il vero o il falso per il momento goliardico, quindi così facendo puoi falsare un opinione/pensiero. Ed onestamente dei momenti gloiardici in un post così non me ne faccio nulla. Quelli teniamoli per il BAR.

Poi vuoi andare avanti così, sei liberissimo di farlo, tanto oramai quello che scrivi per me vale mano di zero.
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Vecchio 02-02-2019, 13:36   #84
TheD
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Imbarazzante. Sei davvero imbarazzante.

Hai posto un quesito, hai ottenuto risposte. Hai deciso, al limite della discussione, di non ascoltare chi ti dice una cosa diversa da quella che vuoi sentire.

Hai quindi ottenuto la tua risposta, questo motore ha oscillazioni termiche CONTINUE di oltre 13 gradi.

Questo sostieni in italiano.

Credo che il senso di questo thread sia esaurito a questo punto, oppure attendiamo gli AUTOREVOLI?
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Vecchio 02-02-2019, 13:47   #85
cartig
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Guarda che io ho ringraziato tutti delle loro risposte e riscontri, adesso grazie ai loro riscontri so come valutare questa cosa e di conseguenza farò quello che ritengo giusto.
L'unico riscontro di cui non mi interessa è il tuo perché non si capisce se scrivi con cognizione di causa e per prendere in giro. E non sono l'unico a pensare ciò visto che ti è stato scritto da altri.
Per me sei semplicemente un giullare di corte, tale sei e tale rimarrai.
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Vecchio 02-02-2019, 13:48   #86
vincamp
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Cartig sono perfettamente d'accordo con te
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Vecchio 02-02-2019, 14:00   #87
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Se dovete discutere lo fate in pvt.
Qui si deve restare in tema.
Grazie
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 02-02-2019, 14:02   #88
RESCUE
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predefinito Temperatura esercizio motore 1250

Posso dire la mia?
No?
Ed io la dico lo stesso.
Ragazzi se vogliamo proseguire la discussione del thread sarebbe utile non seguire chi percula altrimenti arriva un moderatore e chiude la discussione.
Anche se non si tratta di vita o di morte vorrei avere il tempo di scrivere sulla 1250 quando mi arriverà.

Ahahahahahahah in tempo zero ho un sesto senso!
Giorno @pacpeter:
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Vecchio 02-02-2019, 15:02   #89
Gibix
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Quote:
Originariamente inviata da Peppuccio Visualizza il messaggio
Qualcuno di voi sa come si controlla la temperatura dell’olio motore mi sa che conta anche quella almeno quanto l’acqua
A mio avviso, conta se il raffreddamento é a olio, tipo boxer precedenti o le Suzuki fine anni 80. Il circuito é differente, se l'olio deve solo lubrificare o anche raffreddare. Nel nostro caso, visto che il raffreddamento è ad acqua, volgarmente parlando, la temperatura dell'olio non é rilevata e rilevante.
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Vecchio 02-02-2019, 15:14   #90
Diavoletto
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Hahahahahahahahahahhahahahaha
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 02-02-2019, 16:14   #91
Egregio2
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Dai regà, scherzavo, la mia Mercedes Classe A è differente..
Fermàtimi sennò inizio

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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Vecchio 02-02-2019, 18:03   #92
TheD
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Restando in tema vengo in pace questa volta.

Ho appena fatto 200 km e se Cartig e gli altri sono seriamente convinti di questa cosa ci deve essere qualcosa che non torna.

In 200 km ho testato diverse condizioni di utilizzo. Temperatura esterna da 16 a 20 gradi, velocità tra gli 80 e i 130 essendo in rodaggio. Motore costantemente in un range tra gli 83 e gli 86, spesso sugli 85 costanti.

Ho notato, invece, che la temperatura indicata sul Navi V è più “sorda” rispetto a quella del Connectivity. Dove il TFT riporta variazioni da 83 ad 86, il Navi è tra 84 e 85.

Se non mi credete posso anche fare un video con la GoPro.

Per cui se davvero ci sono cambi repentini e continui di 13 gradi c’è qualcosa di diverso tra le moto.
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Vecchio 02-02-2019, 19:37   #93
Slim_
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Sarebbe bello sapere in quale punto c'è il sensore di temperatura e su quale circuito ..... visto che viene definita "temperatura motore"...
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Vecchio 02-02-2019, 19:55   #94
RESCUE
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@TheD : lo fa ben al di sotto delle temperature che hai descritto siamo intorno da 6/7 in giù.
Con le temperature miti che hai descritto non ci sono problemi lo fa una volta e basta.


Grazie del riscontro.
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Vecchio 02-02-2019, 20:02   #95
TheD
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Questa botta di primavera dovrebbe passare già da Lunedì, per cui proverò a temperature sotto i 10 gradi. Ora inizia ad incuriosirmi.
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Vecchio 02-02-2019, 20:08   #96
RESCUE
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Fammi contento se riesci ad andare con temperature intorno ai 6/7 gradi o meno, prova a rallentare ed andare “tranquillo” magari in zone d’ombra.
Poi facci sapere come va.
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Vecchio 02-02-2019, 20:24   #97
TheD
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Oggi ho monitorato con TFT e NAVI in contemporanea la temperatura andando con cruise a 80 e con medio carico fino a circa 4.500 giri per motivi di rodaggio non ho potuto spingere, ma ho fatto diverse verifiche a tante velocità diverse ed il range è quello. Solo all’inizio è saluto a 91 ed è riacceso velocemente a circa 80, come faceva anche la 1200.
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Vecchio 02-02-2019, 21:14   #98
cartig
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Ciao TheD, grazie mille per la verifica che hai fatto oggi.
La prova che hai fatto è esattamente nelle stesse condizioni in cui io ho riscontrato le oscillazioni, anche io sono in rodaggio.
Le uniche differenze che vedo sono nella temperatura esterna, io ho sempre viaggiato tra - 4 e più 5, e nella moto, la mia in versione adventure la tua versione standard.
Se la prima differenza sembra posso influenzare la cosa come ci scrive Rescue in caso di basse temperature, dubito che la differenza aerodinamica possa influenzare questo parametro quando motore e radiatori sono uguali.

Terza variabile? Mi viene da pensare una cosa, dal 10 Gennaio sono usciti due aggiornamenti centralina motore nuovi, il primo è quello con cui mi hanno consegnato la moto, il secondo me lo hanno messo mercoledì al tagliando ma non è cambiato nulla.
TheD se tu hai percaso ritirato la moto prima del 10 Gennaio potresti avere il firmware precedente?

Forse su adv in BMW stanno provando a gestire diversamente il raffreddamento visti i problemi di calore riscontrati da alcuni possessori?

Tutti miei pensieri sia chiaro.
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cartig non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-02-2019, 21:36   #99
motoma1
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Ottimo riscontro @theD e @cartig, credo come già detto qui, che la fase di “sali scendi” a velocità costante avvenga solo in condizioni di temperatura esterna al di sotto di un determinato valore, la controprova la farò domani, siamo in tre 1250 a fare un giro, le moto sono state consegnate a Novembre Dicembre e Gennaio, io ho concluso il rodaggio le altre due ancora no, staremo fuori l’intero giorno, e avremo diversi sbalzi di temperatura esterna, quindi aggiorno domani.
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Vecchio 02-02-2019, 21:47   #100
cartig
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Dec 2014
ubicazione: Albavilla
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Grazie Motoma1.
Attendo domani sera cosi ampliamo la casistica.
Come al solito mi samche siamo noi i loro tester....
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