Ducati Multistrada: 950 Touring nuovo o 1260 usato ? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

simopate · 30-01-2019, 09:52

Finora ho provato solo la 1260 S e l'ho trovata anche troppo potente e aggressiva per i miei gusti, la 950 ancora non sono riuscito a testarla.. ma il fatto che manchi le sospensioni elettroniche e altro mi "rompe".
Probabilmente se non le provavo ne leggevo in giro neanche me ne sarei accorto, ma ora è come se comprassi una moto che le "manca qualcosa"

Youzanuvole · 30-01-2019, 10:13

1200 (1260 non provato)

se riesci a resettare il cervello da anni di GS (mio caso) e passi una giornata sulla multipla, non puoi non innamorarti: è fantastica.

Si, ruzza, scalda e non è estremamente comoda. Però è gustosissima.

Peccato che sia brutta (imho)

kawacos · 30-01-2019, 12:44

dai una lettura qui':
https://www.dueruote.it/prove/prove-...da-1260-s.html

zorba · 30-01-2019, 12:46

Personalmente sceglierei la 950 nuova, più "umana" ma più che sufficiente per fare tutto.
Unico neo la mancanza del cruise control: quando faccio parecchi km in pallostrada lo trovo utilissimo. Ma magari tu ne fai poca.

simopate · 30-01-2019, 14:22

Grazie @kavacos, interessante..
Sto sempre più abbandonando l'idea del 1260 per via dei km/desmo tagliando, rimane così il 950 nuovo a 12k e il 1200 S a 14k

simopate · 30-01-2019, 14:23

@zorba
Oltre al cruise control manca la regolazione delle sospensioni.. però si può anche fare a meno

Starter · 31-01-2019, 00:22

Lascia stare l'MTS 1200 anni 2015-2017 (Per intenderci, la prima versione del DVT). Non è stata una grande "annata". Prendi la 1260 usata o 950.

daigas53 · 31-01-2019, 01:42

950 nuova!

bim · 31-01-2019, 04:28

20% di sconto sul nuovo?
Sei un addetto ai lavori......
Io una volta ho comprato con il 50%, ma la ditta aveva chiuso....

OcusPocus · 31-01-2019, 06:27

Effettivamente la Multi 950 con Touring Pack costa piu di 16k, comprarla a 12k significa veramente rivenderla tra qualche anno facendoci di piu' (so che tu le tieni all'infinito, pero' e' un affarone)

simopate · 31-01-2019, 07:05

@bim
Sono andato sabato e mi deve confermare ancora il prezzo, però aveva detto che aveva due "rimanenze" ancora da immatricolare e riusciva a farmi quel prezzo prendendo indietro il mio Thundercat (valore di mercato 0!), anche perchè fra "poco" esce il modello 950 S.

@OcusPocus
In effetti non avevo mai preso in considerazione l'idea del nuovo, il prezzo mi ha spiazzato e fatto venire dei dubbi

simopate · 31-01-2019, 07:06

@Starter
Ma quindi anche i 1200 di metà/fine 2017 fanno parte dell'annata "non buona"?

bim · 31-01-2019, 08:50

Dimenticavo il touring pack, sei a meno 30% allora
E non l'hai ancora Presa?

dpelago · 31-01-2019, 09:25

Quote:

Originariamente inviata da simopate

@Starter
Ma quindi anche i 1200 di metà/fine 2017 fanno parte dell'annata "non buona"?

Io ho avuto la prima Multi 1200 S DVT consegnata a Varese. Tre anni ed oltre 40.000 km. Moto perfetta.

Passato ad un 1260S, anch'esso impeccabile, in 12 mesi e 20.000 chilometri, permutato quest'anno per la versione Enduro.

Ti consiglio il 950 nuovo, anche se mi par di capire che il prezzo che Ti offrono sia riferito al MY 2018.

Se non hai il "palato troopo fine ", la 950 ha tutto quanto serve per divertirsi alla grande.

Certo, se provi la sorella maggiore con sospensioni evolute, senti la differenza ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

simopate · 31-01-2019, 10:25

#dpelago
tu che le hai provate tutte, mi consiglieresti il 950 nuovo oppure il 1200S del 2017 ?

SL1 · 31-01-2019, 11:05

Cavolo siete a 40 post se è meglio il 1200 1260 o 950, sospensioni elettroniche o no potenza e .......
e caxxo nessuno a detto che una ha la ruota da 19 e le altre due da 17???
la differenza è li, se ci vuoi fare un po di off prendi il 19, se vai solo asfalto il 17 ...
se la vuoi nuova prendi il 950 ...
vi fate seghe mentali assurde ...
Hai i soldi per farti il 1260 nuovo? no
per il 950 s nuovo? no
allora ti va di culo se trovi in offerta il vecchio 950 ... nuovo a prezzo di saldo ...
però stai ancora qui a disquisire su cosa è meglio ...
che poi tanto il ragazzino con l'rs125 ti passa comunque all'esterno ...
almeno con il 950 puoi hai la scusa: è perchè non ho le sospensioni elettroniche sennò ....

simopate · 31-01-2019, 11:13

..pensa che col tuo post siamo arrivati a 41 e col mio a 42!

ottima l'idea di avere la scusa buona in caso di "prestazioni indecorose"
grazie, la utilizzerò spesso (dato il mio modo di guidare "rilassato")

Bumoto · 31-01-2019, 11:20

ho usato spesso sia il 1200 che il 1260 e la 950, se dovessi comprare una moto che va bene ovunque per il viaggio per il divertimento e per la passeggiata anche in città prenderei la 950 ad occhi chiusi.
il 1200 è troppo sportivo o lo tieni alto di giri o scalcia il 1260 è migliorato da questo punto di vista ma la rotondità di funzionamento del 950 è lontana.
Il 950 di suo invece è meno rabbioso in alto, ma se il gs 1200 ti andava bene il 950, anche se ha qualche cv in meno gli è molto vicino come prestazioni.

SL1 · 31-01-2019, 12:37

Quindi vai di 950 e fai una telefonata al conce per bloccare la moto che ha un ottimo prezzo!

papipapi · 31-01-2019, 15:00

x @ simopate

Se le sospensioni elettroniche x te e di vitale importanza

, prendi la versione S ancor più tecnologica

Slim_ · 31-01-2019, 15:04

@Simopate, l'importante è che quando avrai deciso, ci informi della scelta.
Io sono maniaco del nuovo e semi-nuovo, quindi le moto usate sui 40k km non le considero, ma non per questo significa che non siano una buona scelta, tutto dipende "dal prima...."

stino · 31-01-2019, 16:05

Quote:

Originariamente inviata da dpelago

Io ho avuto la prima Multi 1200 S DVT consegnata a Varese. Tre anni ed oltre 40.000 km. Moto perfetta.

Passato ad un 1260S, anch'esso impeccabile, in 12 mesi e 20.000 chilometri, permutato quest'anno per la versione Enduro.

Ti consiglio il 950 nuovo, anche se mi par di capire che il prezzo che Ti offrono sia riferito al MY 2018.

Se non hai il "palato troopo fine ", la 950 ha tutto quanto serve per divertirsi alla grande.

Certo, se provi la sorella maggiore con sospensioni evolute, senti la differenza ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

Vale la pena passare dal 1200 al 1260 ? Che differenze hai trovato ?

dpelago · 31-01-2019, 16:49

Quote:

Originariamente inviata da stino

Vale la pena passare dal 1200 al 1260 ? Che differenze hai trovato ?

Sul passaggio 1200 /1260 ho scritto a suo tempo.

Quanto valga la pena, dipende dal portafoglio. Il 1260 è una moto evoluta rispetto al 1200.

In estrema sintesi il 1260 ha un motore ancora migliore, una stabilità direzionale ulteriormente migliorata, e soprattutto un quick shift decisamente a punto.

Il 1200 resta più reattiva ai comandi impartiti.

Il 1260 è una evoiluzione di una ottima moto. E' un progetto più maturo, e nel complesso migliore. Non stravolge la precedente, ma nel complesso va meglio.

Che poi " il meglio che vada ", valga " i soldi in più che costa " è valutazione lasciata al discernimento del singolo.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

dpelago · 31-01-2019, 16:51

Quote:

Originariamente inviata da simopate

#dpelago
tu che le hai provate tutte, mi consiglieresti il 950 nuovo oppure il 1200S del 2017 ?

Come detto sopra, io prenderei il 950 nuovo. Una moto nuova è altra cosa rispetto ad un usato, per bello che sia.

Il plus del 1200 S sono le sospensioni. Se non sei troppo raffinato, prendi un mezzo immacolato, anche se suppongo che il prezzo che ti offrono, sia appannaggio del MY 2018

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

zorba · 31-01-2019, 16:53

Quote:

Originariamente inviata da dpelago

... è valutazione lasciata al discernimento del singolo.

E alle dimensioni dell'orango