Forte calore alla gamba destra [13º THREAD]

[ilmezza]

Ok piastra ma nessuno ha pensato a un surriscaldamento visto che non viene più raffreddato dall aria ?

[linobord]

Ma è soltanto da un lato... tutto il posteriore rimane aperto. E poi cosa vuoi che succeda? Sicuramente un ritorno di valore al motore è da escludere.. al massimo potrebbe rovinarsi lo stesso para calore ma lo escludo altrettanto.


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[ilmezza]

Bisognerebbe provare le temperature con e senza

[BOXERENGINE]

..a me pare che venga raffreddato ugualmente ma che si devi solamente il flusso di coda....

[lucar]

Originariamente inviata da ilmezza

Ok piastra ma nessuno ha pensato a un surriscaldamento visto che non viene più raffreddato dall aria ?

ci sono decine di utenti che hanno montato la piastra di Ikes con grande soddisfazione ...
la piastra crea una depressione che mnanda verso il basso il calore.... non è che non raffredda....
il concetto del paracoppa maggiorato con solo lo spoiler probabilmente funziona uguale visto che la piastra di ikes usciva 7 cm posteriormente al paracoppa originale...

[AsAp]

Che dirvi, la sto usando spesso e volentieri anche in città temperature di questi giorni molto caldi fino anche 28-30* ventola che attacca e stacca in continuazione , abbigliamento jeans e sneakers, con giubbotto con protezioni molto ventilato ,ma non si sente caldo alle gambe e sotto sella diverso dalle altre moto...
Forse la GS 800 scaldava di più , l'unica cosa che ho avvertito quando viaggi sulle statali 90-110 i flussi dei aria tiepida, provenienti dalle testate e motore ti investono i piedi in modo diverso dalle altre moto, magari sarà il boxer


Lamps

[Slim_]

Originariamente inviata da lucar

...... il concetto del paracoppa maggiorato con solo lo spoiler probabilmente funziona uguale visto che la piastra di ikes usciva 7 cm posteriormente al paracoppa originale...

Su questo non sono d'accordo per il fatto che il paracolpi maggiorato è dritto (e tutto dipende da quanto è lungo e piegato lo spoiler aggiunto) e DOVREBBE (oltre che riparare da sassi e urti) riparare anche dal calore tenendolo tra la coppa e il paramotore stesso (tutto da verificare nella pratica) ...
Mentre la piastra, piegata verso il basso avrebbe la funzione di deviare/allontanare i flussi di aria calda (le misure lunghezza/spoiler/inclinazione sono già note).
Poi, secondo me, quest'aria calda non basta portarla indietro e più vicino allo pneumatico posteriore, ma occorre buttarla più giù verso l'asfalto perché buona parte del calore che si sente (soprattutto il passeggero) é "di ritorno" .... Tutto questo dell'enciclopedia che mi sono letto qui da oltre 2 anni a questa parte, poi ognuno verifichi da sé. 😉

[lucar]

Scusa ma se la piastra di Ikes è più lunga del paracoppa originale di 7 o 16 cm (in base alla v1 o la v2) prima della piega.. Cosa cambia se aggiungo al paracoppa maggiorato lo spoiler?
Come quello nella foto che ho linkato prima?
Bisogna verificare quanto è più lungo il maggiorato ma il principio non cambia

[Slim_]

Si, occorre allungarlo e piegarlo nella giusta misura e angolazione.

[SirJon]

E' davvero interessante vedere come il problema ritorna sopra i 25 gradi.
Ormai ho risolto da tempo (R1200Rt) ma, visto quanto messo in piedi l'anno scorso, proseguirò per amore della fratellanza GS, con le azioni che erano in stand by...
Per i nuovi adepti...il problema è stato indirizzato a Monaco per mail, Facebook e Twitter, insieme a colleghi spagnoli, inglesi e americani.
è stata inviata una lista di utenti con i numeri di telaio etc etc...nei 3d c'è tutto.
Poi la stagione fredda ha ibernato il problema ma adesso...
Inoltre, Monaco in più occasioni ha ammesso di occuparsene e quindi si ricomincia...cmq...flussi d'aria, scarico e aerodinamica, nei 3d c'è tutto...prove, piastre e video...buon inferno a tutti...
Per inciso...inutile contattare BMW Italia direttamente o via concessionario... nn sanno niente ed hanno anche poca competenza sul prodotto come dimostrato ancora recentemente...

[Slim_]

Ma passate a ktm e non ci pensate più! 😉😆🤗

[RESCUE]

Sembra che sei qui, per fare pubblicità, al marchio della tua moto!😊😅😊

[redbaron57]

Si certo KTM è nota per scaldare pochissimo.....

[redbaron57]

#SirJon scusa non ho capito cosa ha risposto BMW Monaco. Si stanno occupando del problema (sorto quasi 5 anni fa) e ne faranno oggetto di richiamo oppure dobbiamo intervenire noi con piastra di Ikes?

[FATSGABRY]

Fanno cosa da monaco?
Fanno già buoni finanziamenti per passare a quella dopo

[BOXERENGINE]

Originariamente inviata da Slim_

Ma passate a ktm e non ci pensate più! 😉😆🤗

..si , dalla padella alla brace..

[SirJon]

@redbaron57
allora, per quanto riguarda Monaco, varie mail, tutte intorno a luglio 2017, che sintetizzo con questa risposta:
"Just so you know, we are working with our partners in Italy to try and find a solution. It would be great if you could provide me with the mail you sent (the one with list of names, VIN numbers of the affected parties). That way I can make sure that everyone at BMW Motorrad who is involved with this knows."

Per chi non mastica l'inglese, riassumo...Hanno detto che stavano lavorando insieme all'Italia per trovare una soluzione. Chiesto di re-inviare la mail con tutti i nick ed i VIN in modo che tutti quelli coinvolti in BMW Motorrad sapessero del problema.

Da allora silenzio. Tornerò a scassarglieli di nuovo.
Circa la Piastra di Ikes è al momento la soluzione che ha prodotto i migliori risultati ma, solo parzialmente. Ripeto, con pazienza nei 3d c'è tutto, spoiler, misurazioni temperatura del cat con termo digitali, deviatori, generatori di vortici, soluzioni estere, foto e video...

[Slim_]

@BOXERENGINE, ma tra i kappisti non è certo diffusa la malsana idea di decatalizzare per farla scaldare di meno. Chi lo fa, è per ben altri motivi (sempre riprovevoli - secondo me).
In ogni caso chi "mi conosce" qui sa che cerco di essere onesto nelle affermazioni. Ho sempre seguito il 3ad e devo però dire che le mie due boxerine (adv 2016 e rallye 2017) non hanno mai sprigionato un calore anomalo, in nessuna situazione, nemmeno in città.
Detto tutto questo..... era chiaramente una battuta, ma (tocco le p@lle) al momento nemmeno il Sadv R ha mai scaldato, forse le nuove paratie interne alla carrozzeria dei modelli recenti.... non so, sperèm. Anche se molti già so che sperano che scaldi per farmi cambiare moto 😄😅

[BOXERENGINE]

Il my16 debbo dire che non è tutta sta fornace , certo non l'aspettavo scaldasse più del my10 ..
Se mi ricordo cos'ho patito decenni fa dentro le tute Sparco questa è solo una dolce primavera..

[redbaron57]

SirJon grazie. E' evidente che sinora non han fatto nulla visto che le ADV immatricolate nel 2018 hanno sempre questo problema

[SirJon]

@redbaron57
è un vero peccato sentire che anche i my2018 sono così...
personalmente ne ho dette di tutti i colori a BMW Italia e, senza questa menata, forse, non sarei ritornato alla RT, come altri...
Se ripenso al mio GS bialbero del 2011 che andava così bene...

[Curra]

Confermo ADV 2018 peggio del ADV 2015.

[Carlo70]

Un po' scalda anche adv 2018 ma la 2016 per me scaldava di più....ma il mio limite di sopportazione si è alzato molto dopo aver posseduto vari ktm adventure e mts enduro!!!

[redbaron57]

Carlo, la MTS Enduro è vero che scaldava di più - anzi rosolava la coscia sinistra - ma questo succede a moto ferma o incolonnata o imbottigliata nel traffico cittadino, come ci si muove il calore smette di essere fastidioso. L'ADV invece lo si percepisce anche a velocità autostradali e questo non è sinceramente tollerabile

[Carlo70]

È vero ma in certe situazioni era veramente imbarazzante di quanto scaldava ma come ho detto ero temprato da ktm!!! La bmw si sente ma non è mai troppo e poi a velocità basta allargare un po' il piede e si sta meglio e quello che ho notato è che si sente di più quando ci batte anche il sole...