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Il bar del MOTOSPORT 4 chiacchiere da BAR sul ns sport "nel rispetto delle opinioni altrui e dell'educazione!"


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Vecchio 29-04-2024, 16:38   #826
TeamSabotage
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[...]

Giustissimo, l'avranno certamente fatta più lenta della precedente

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Ultima modifica di managdalum; 29-04-2024 a 16:44 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 29-04-2024, 16:56   #827
mag27
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non va dimenticato che il merito di queste bellissime gare del 2024 va a Nadia Padovani Gresini e al suo team privato (altrimenti non sarebbe potuto accadere) che ha avuto il coraggio da grande appassionata contro tutte le forzature di prendere MM, Pramac che voleva, ha poi diciamo optato.. per Morbidelli. Al momento, mio pensiero, con l'attuale gestione sportiva Ducati, MM non andrà mai al Team ufficiale a meno di intervento della proprietà o di L.M.. In tutti gli sport motoristici i talenti, i più forti, i pluri campioni del mondo, quelli che producono spettacolo sono sempre stati ingaggiati dalle squadre più importanti, tranne in questo caso da diversi anni, spero sinceramente da sportivo nel rispetto degli sportivi spettatori che più di qualcuno ne paghi le conseguenze.
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Vecchio 29-04-2024, 18:50   #828
LoSkianta
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il penultimo GP Bagnaia l'ha bellamente tirato giù...
Ci credi che tutta questa evidenza della responsabilità di Bagnaia io non l'ho vista ?
A voler essere obiettivo direi responsabilità condivisa, ma siccome io sono tifoso dei piloti italiani e di Bagnaia dico che ha più responsabilità Marquez.

Ieri invece si sono solo toccati, ma se fossero caduti darei tranquillamente la colpa allo spagnolo.
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Senza una BMW..
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Vecchio 29-04-2024, 19:08   #829
Hedonism
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Per me chi è davanti ha sempre ragione



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Vecchio 29-04-2024, 19:14   #830
comp61
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In tutti gli sport motoristici i talenti, i più forti, i pluri campioni del mondo, quelli che producono spettacolo sono sempre stati ingaggiati dalle squadre più importanti, tranne in questo caso da diversi anni, spero sinceramente da sportivo nel rispetto degli sportivi spettatori che più di qualcuno ne paghi le conseguenze.
hrc gli ha offerto 25 mio/ stagione... Chi aveva la capacità di strapparglielo?? Rotto per di più? Ricordiamoci sempre del fabietto che a suon di milioni é rimasto sulla yama... Pure lui non merita di meglio? Eppure quella di rimanere é stata una sua scelta, come quella di marc. Non vedo chi dovrebbe pagarne le conseguenze se non i diretti interessati che hanno accettato consapevolmente di non vincere più... mm, da furbastro qual`é, appena potuto se l`é svignata
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Vecchio 29-04-2024, 21:18   #831
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credo si riferisse all'entourage Ducati che potrebbe aver messo un veto su MM93 con moto ufficiale e/o aver minacciato Gresini Racing di lasciarli senza moto nel 2025...
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Vecchio 29-04-2024, 21:18   #832
Paolo Grandi
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F1 di qualche anno fa.
Quante volte.
Quante situazioni di questo tipo.

Chi è davanti ha sempre ragione e tutti i diritti di chiudere la traiettoria.

Quello all'interno però non può più fare nulla. Ormai è lì. Dentro. Fine.
Quello esterno, davanti, invece può ancora scegliere. E con un contatto, non si sa mai come possa andare a finire.
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Vecchio 29-04-2024, 21:22   #833
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non sono d'accordo... per incrociare devi anticipare il punto di corda, sacrificando l'ingresso, quindi facendo sfilare chi entra per poi dare gas prima, poichè chi supera ti passa a fianco e poi si trova davanti, al netto delle difficoltà ovvie, chi viene superato ha la possibilità spesso di provare la manovra, ovviamente volontariamente, di incrocio.

in poche parole se non apre resta dietro.
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Vecchio 29-04-2024, 21:26   #834
Attentatore
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Riguardando la gara qualche volta secondo me il Marquez non ha esagerato con il gas....anzi si è trattenuto per evitare errori...non si sente ancora sicuro...parere mio....
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Vecchio 29-04-2024, 21:30   #835
Paolo Grandi
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Non ho capito bene. Forse.
Comunque, per me, essere davanti ed essere lunghi sono due cose diverse. Molto diverse.

Ieri, ancor più che a Portimao, MM non era lungo.
Se sei lungo, ancorchè davanti, il tempo che impieghi a tornare alla corda l'altro ha ti già salutato, incrociando agevolemente (come faceva il Dovi qualche anno fa, sempre contro Marquez).
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Vecchio 29-04-2024, 22:48   #836
comp61
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credo si riferisse all'entourage Ducati che potrebbe aver messo un veto su MM93 con moto ufficiale e/o aver minacciato Gresini Racing di lasciarli senza moto nel 2025...
ah, ok.. Capito male allora... Boh certo ducati con mm ha un bel problema, vedremo cosa decideranno. Sempre poi da vedere se il bestia si sveglia o no.. Una sella per 3...
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Vecchio 29-04-2024, 22:52   #837
comp61
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a me ieri sembra siano stati corretti. Poi a mio modo di vedere le da e le piglia, la novità degli ultimissimi anni é appunto che ora le piglia anche e muto deve stare.
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Vecchio 30-04-2024, 08:26   #838
LoSkianta
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... la novità ...
Appunto... ci mancherebbe anche farlo passare da vittima...
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Senza una BMW..
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Vecchio 30-04-2024, 08:51   #839
la-sfinge
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SE NON ERRO, Marquez aveva clausola di non poter rescindere da Honda x salire su moto ufficiale o satellite.
quindi no Ducati factory, no Pramac.
Le uniche opzioni rimaste con moto Ducati erano VR46 racing e Gresini.
Marquez nel team di Valentino??? ahahahahah

Quindi Gresini è stata l'unica soluzione percorribile per salire su una Ducati.

Nessuna testa da tagliare per come la vedo io.
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Vecchio 30-04-2024, 08:55   #840
nic65
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mica era solo per il 2024 quella clausola?
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Vecchio 30-04-2024, 09:00   #841
Kinobi
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Martin ha già l'ufficiale. Vuole però proprio un team factory (direi anche per una mera questione di ingaggio, importante alla sua età).
Quale è la differenza tra avere 10 milioni in CC o 50 milioni in CC a fine carriera? Come riesci a spenderli?
Se io fossi loro, punterei alla moto veloce. E mi pare che le Pramac siano tanto quanto le ufficiali e spesso meglio.
__________________
r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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Vecchio 30-04-2024, 09:30   #842
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SE NON ERRO, Marquez aveva clausola di non poter rescindere da Honda x salire su moto ufficiale o satellite.
quindi no Ducati factory, no Pramac.
le clausole prevedono penali, credo che MM93 sia abbondantemente supportato da sponsor con spalle molto larghe da potersi permettere il pagamento della relativa penale.
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Vecchio 30-04-2024, 10:04   #843
la-sfinge
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ma pensate veramente che Ducati avrebbe cestinato Pecco doppio campione del mondo per il primo Marquez che arriva?

secondo me un minimo di regole morali esistono ancora.

alla fine Ducati ha 4 team e 4 prime guide con una sella.:

Pecco
Martin
Bezzecchi
Marquez

mi sembra una situazione molto ben gestita.

cosa fare l'anno prossimo è una bella gatta da pelare senza dubbio
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Vecchio 30-04-2024, 10:54   #844
Hedonism
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Pecco no, ma il Bestia temo sia sacrificabile

per quanto riguarda le regole morali, io dico solo: Dovizioso
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Vecchio 30-04-2024, 10:56   #845
nic65
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stanno dimostrando di vincere con chiunque.....a che gli serve MM?
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Vecchio 30-04-2024, 11:32   #846
Duddits
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mica era solo per il 2024 quella clausola?
Si, mi risulta valesse solo per il 2024 che era l'ultimo anno di contratto di Marquez in Honda.

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stanno dimostrando di vincere con chiunque.....a che gli serve MM?
Se ricordo bene da quanto letto in giro la faccenda è partita da contatti diretti tra Gresini e l'entourage di MM93. Gresini è un team privato che paga le moto, Ducati non può imporre nulla a Gresini per quanto riguarda la gestione dei piloti anche se certamente avrà espresso un "parere" in merito. Poi evidentemente anche in Ducati a qualcuno stava bene la cosa e quindi l'accordo si è concretizzato. Tra i favorevoli pare ci sia lo stesso Dall'Igna, Domenicali non saprei, Ciabatti sembrava contrario e forse non è un caso il suo passaggio ad altri incarichi. Di certo per Ducati sarà una bella rogna da gestire per i campionati 2024 e 2025.
__________________
"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 30-04-2024, 11:39   #847
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stanno dimostrando di vincere con chiunque.....a che gli serve MM?
al momento a nulla, ma toglierlo alla concorrenza fa comunque comodo.

perchè rischiare di farlo finire in sella ad una KTM che, a differenza di Aprilia, ha una rapporto più che consolidato con il suo main sponsor e che oggi, rischia di vincere con Brad Binder?
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Vecchio 30-04-2024, 11:47   #848
comp61
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se iniziasse a vincere con la moto dell`anno precedente sarebbe la dimostrazione che non avrebbe bisogno la factory! ahahah. Qualche gara la vincerà pure..
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Vecchio 30-04-2024, 11:49   #849
nic65
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come l'hanno vinta gli altri....
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