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Vecchio 23-10-2018, 19:31   #26
salvo1645
infante Mukkista
 
Registrato dal: 10 Oct 2018
ubicazione: Bologna
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Krel; quando hai descritto le sensazioni che hai provato viaggiando, ho subito condiviso ; sebbene sia qui, all'impasse, ancora frenato da quelle sensazioni che hai descritto, e che mi ero immaginato. Un giro su una moto non sempre puo' bastare per capirne la natura; alcune bisogna possederle e conviverci. Non l'ho comprata nel 2015, quando la concessionaria me la lasciò un giorno intero, sebbene fossi molto deciso, ma la voglia, come vedi, è rimasta ed ancora qualche dubbio da dipanare. Dissi quel giorno al mio amico : " Se dovessi fare un lungo viaggio, ma tutto tornanti in salita, la comprerei". Cosa potesse significare... ma l'impressione a caldo era quella. C'è da dire, che alla fine, ci si abitua a tutto. Devi soltanto abbandonare il ritmo della vecchia moto, ed entrare in simbiosi con questa. Ti suggeriscono bene; aspetta.

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Vecchio 23-10-2018, 21:24   #27
Emiz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Aug 2018
ubicazione: ROMA
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Perdonatemi. Sono un “novellino” dell’xr, sto solo a quota 1100km...ho fatto oggi il primo giro a moto “sbloccata”. Ma ragazzi, che goduria pazzesca!!! È una moto che mi ha stregato in un’ora di prova, proprio nel giorno in cui stavo per prendermi il gs 1200, a carte già firmate...e poi...colpo di fulmine e cambio repentino (“quick shift”!!!) sull’xr. Ogni giorno lavorativo inizia con una botta d’adrenalina incredibile! Per contro, concordo sul fatto che frulla in autostrada, ovviamente molto di più di un boxer, e che sulle lunghe distanze a velocità costante potrebbe non essere proprio la moto ideale per viaggiare. Ma BMW per quello ha diverse altre proposte. Per me, l’xr è una macchina da adrenalina quotidiana, con in più la possibilità di divertirsi nella guida sportiva anche a lungo raggio, stancando molto meno di una supersportiva, e un po’ di più di una tourer.



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Vecchio 24-10-2018, 12:30   #28
red78
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Piacenza
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io devo dire che appena ritirata e fatto 45 km per arrivare a casa mi sono frullati in testa mille pensieri.....il manubrio vibrava, il limitatore a 8000 la frenata che non mi convinceva.
Poi a 1000km ho fatto cambiare i raiser la moto vibrava meno, dopo gli 8000 era una goduria pazzesca e poi quest'anno dopo aver montato la brembo rcs 19 ho sistemato anche la frenata e adesso sono contento e non la cambierei con multi o ktm....magari tra qualche anno passerò a GS per calmarmi un pochino.
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Vecchio 24-10-2018, 20:08   #29
GUL1959
Mukkista doc
 
L'avatar di GUL1959
 
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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io faccio solo dei viaggi da almeno 5000/7000 km....ho allungato (corona 43 denti) il rapporto finale come consigliato da tanti...............ho 50000 km................attendo la nuova e ne compero un'altra.....................però prima andava provata!
__________________
BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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Vecchio 26-10-2018, 15:18   #30
maurospeed74
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Oct 2015
ubicazione: LA PROVINCIA
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Krel, caro mio datti un po di tempo per conoscerla, anzitutto dopo il primo tagliando dei 10.000 cambia decisamente in meglio diventando più fluida, invece le caratteristiche da te citate per alcuni sono pregi..mentre i 6000 giri a130kmh , quleli sono obbiettivamente fastidiosi. Io sono a 20.000 e negli ultimi 10000 km osno entrato definitivamente in sinotnia con una moto che corrisponde appieno alle mie necessita. Faccio poca autostrada, il meno possibile, tante curve e un paio di volte l'anno 3-4- giorni in giro per curve con gli amici, mai in coppia. Certo facessi una valanga di strada ed autostrada in due sempre carico avrei preso un altra moto, magari un K1600
Ciao !! E goditela !!
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Vecchio 27-10-2018, 17:52   #31
kRel
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ubicazione: Roma . . .
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Ciao a tutti . . .

Forse il mio disagio nasce oltre che dal ricordo delle più tranquille sogliole, dal paragone col GS800 bicilindrico da cui sono appena sceso che ha un motore molto equilibrato, in sesta a 100/120 liscio come l'olio. Probabilmente come dite si assesterà, io mi abituerò e saremo tutti più contenti Proverò il set rain come suggerisce @marco214.

Oggi il 1° service a 1100 km in poco più di un'ora con appuntamento a via Anastasio II.

Ho accennato della vibrazione all'avantreno con frenata moderata all'anteriore e mi hanno sgonfiato un pò la gomma... Staremo a vedere.

A proposito . . . a Orvieto l'ho battezzata: bloccadisco e tutti giù per terra sono stato fortunato, qualche graffio sui paramani ds sostituito oggi (33€) e due puntini di vernice saltata sul fianchetto ds grandi 2/3 mm. Appena posso prendo lo stick. Ma può anche rimanere così.

@ukking, hai avuto la moto che ho sognato e desiderato a lungo (io ero innamorato del K1300 RS), ma l'hanno tolta di mezzo troppo presto. Quella si che era una moto. Forse un pò rigida e pesante, ma ha una linea molto bella. Fino ad un anno fa l'avrei comprata usata, l'ho anche cercata fresca senza trovarla, poi come m'è venuta, m'è passata.

Il tempo sta cambiando, e domani entra l'ora legale . . . vorrei fare qualche altra uscita prima di metterla sui cavalletti.

Un caro saluto a tutti . . .
__________________
E' bello esser seduti e il mondo e l'aria che ti scorre intorno...
S 1000 XR HP
>380K Km.

Ultima modifica di kRel; 27-10-2018 a 17:56
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Vecchio 27-10-2018, 19:16   #32
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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Insisti ancora un po'. ..
Una cosa è certa ne hanno vendute poche e di quelle tante sono in vendita e con pochi km..
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 27-10-2018, 20:42   #33
Emiz
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Oggi il 1° service a 1100 km in poco più di un'ora con appuntamento a via Anastasio II.

Ho accennato della vibrazione all'avantreno con frenata moderata all'anteriore e mi hanno sgonfiato un pò la gomma... Staremo a vedere.

A proposito . . . a Orvieto l'ho battezzata: bloccadisco e tutti giù per terra sono stato fortunato, qualche graffio sui paramani ds sostituito oggi (33€) e due puntini di vernice saltata sul fianchetto ds grandi 2/3 mm. Appena posso prendo lo stick. Ma può anche rimanere così.

Anch’io l’ho comprata e portata da loro per il primo tagliando una settimana fa’. Sono molto competenti!
Mi spiace per la caduta da fermo!!!
Ripara con pennellino oppure con adesivi.
...e guarda che quella che hai sotto, altro che vera moto, è una super moto con i controc...su tutti i fronti! Vengo da Ducati e Triumph, moto emozionali pure, con i loro difetti. L’xr mi dà ancora più emozioni delle moto precedenti, con una comodità prima sconosciuta ed un livello progettuale e tecnologico al top! L’unica, vera, cosa che non mi va giù è quell’insopportabile vibrazione ad alta frequenza che proprio il meccanico bmw mi ha detto provenire dal coperchio in plastica del blocco chiavi sul serbatoio. Infatti se premo con la mano sparisce.
A presto per le strade di Roma e dintorni!



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Vecchio 29-10-2018, 21:01   #34
kRel
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Insisti ancora un po'. ..
Una cosa è certa ne hanno vendute poche e di quelle tante sono in vendita e con pochi km..
Ciao, buonasera, piacere di leggerti . . . buonasera a tutti.

Il fatto che ne abbiano vendute poche credo sia un mix di fattori: momentaccio economico, prezzo, concorrenza agguerrita e/o più economica, un GS 1200 di grande successo potente q.b. versatile, equilibrato e divertente nella guida. L'XR strapotente corsaiola con manubrio alto, non è appetibile al palato del cliente GS. È stata prodotta per rompere le uova alla Ducati Multistrada di cui è unica concorrente.

C'ero passato dalla Ducati per la multistrada lo scorso anno, ma col cavolo che si prendevano dentro il mio GS800. Non avendo voglia di combattere per rivenderla ad un privato mamma BMW è stata l'unica - e devo dire ottima - alternativa.

Riguardo la guidabilità, diciamocelo, 'sta moto da gusto dai sette/ottomila in poi, che sono troppi per le statali . . .

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Anch’io l’ho comprata e portata da loro per il primo tagliando una settimana fa’. Sono molto competenti!
Mi spiace per la caduta da fermo!!!
Ripara con pennellino oppure con adesivi.
...e guarda che quella che hai sotto, altro che vera moto, è una super moto con i controc...su tutti i fronti! Vengo da Ducati e Triumph, moto emozionali pure, con i loro difetti. L’xr mi dà ancora più emozioni delle moto precedenti, con una comodità prima sconosciuta ed un livello progettuale e tecnologico al top! L’unica, vera, cosa che non mi va giù è quell’insopportabile vibrazione ad alta frequenza che proprio il meccanico bmw mi ha detto provenire dal coperchio in plastica del blocco chiavi sul serbatoio. Infatti se premo con la mano sparisce.
A presto per le strade di Roma e dintorni!
Giusto col pennellino: sono proprio due puntini....

Se la vibrazione che dici dipende effettivamente dal coperchio in plastica che dici, forse si potrebbe studiare qualche rimedio tipo un pezzo di neoprene o quel sintetico che sta dentro ai piumini, o qualche altra cosa da inserire sotto il coperchio. Ci farò caso se il rumore proviene da la, anche se mi sembra strano...

Ciao a tutti !
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>380K Km.
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