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23-08-2018, 00:37
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#326
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Sempre 100 ottani
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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23-08-2018, 06:04
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#327
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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la mia si spegneva continuamente.
Puliti i corpi farfallati, finiti i problemi e siccome vivo a Roma, città famosa per la qualità del suo manto stradale, tengo sempre più spesso la mappatura su Rain con relativa impostazione degli ammortizzatori.
Non voglio discutere sul fatto che la mappatura possa o no influire sullo spegnimento, dico solo che la moto non si deve spegnere con qualunque mappatura.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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13-09-2018, 13:26
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#328
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Ritirata ora dal taglia dei 50k km
Da metà Febbraio (quello dei 40k km) la mamma ha rilasciato 12 aggiornamenti.
Per non farmi mancare nulla ho fatto smontare , pulire e lubrificare la scatolina nera del comando cambio EA.
La mia non si spegneva ma mi erano capitate ancora delle "incertezze" quasi si trattasse di misfiring...boh , vediamo. Nel caso comunico.
Ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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13-09-2018, 15:21
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#329
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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15-09-2018, 10:34
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#330
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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La mia sta iniziando a farne un'altra, ogni tanto in accelerazione, fino al 5a tutto ok poi nel passaggio 5a>6a inserisco la marcia lascio la frizione, do gas e ... nulla come se non avessi girato la manopola! L'interruzione dura forse mezzo secondo ma è quanto basta per infastidire parecchio, se hai qualcuno dietro molto appicciccato il rischio di tamponamento c'è. Non mi sembra che si spenga il motore perchè in quel caso mi aspetterei una decelerazione ancora più repentina, semplicemente è come se non aprissi il gas ... boh? il bello di BMW è anche questo (come no )
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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13-11-2018, 17:24
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#331
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infante Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2018
ubicazione: Napoli
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La mia R1200GS del 2016 è andata benissimo fino ai 15.000 km poi ha iniziato a spegnersi il motore ai bassi regimi. Ho provato con gli additivi, nulla. Sono andato in officina BMW dove più volte mi hanno riferito di aver scaricato aggiornamenti, nulla. Ora, sempre ai bassi regimi, si spegne anche quando tiro la frizione. Il concessionario mi dice che molti si lamentano ma che non sono riusciti a capire qual'è il problema, anche perchè il difetto non è costante e non viene rilevato dal computer. Ho scritto anche alla BMW Italia che, ovviamente, nega qualsiasi problema e riferisce che secondo loro la moto è perfetta, anche se mi suggeriscono, stranamente, di cambiare stile di guida, tenendola più accelerata. Chiaramente ammettono senza ammettere che il problema esiste e non sanno come risolverlo.
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13-11-2018, 17:32
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#332
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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E' il quarto mistero di fatima... tutti sanno nessuno dice
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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13-11-2018, 22:22
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#333
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da topcat
E' il quarto mistero di fatima... tutti sanno nessuno dice
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Veramente tutti lo stanno dicendo, fate pulire i corpi farfallati.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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13-11-2018, 22:28
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#334
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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[...]
L ironia e’ il sale della vita
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
Ultima modifica di managdalum; 14-11-2018 a 23:45
Motivo: art. 3 regolamento
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14-11-2018, 06:05
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#335
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Secondo me il problema è nei carburanti che usate.
Io sono alla terza RT e mai avuto questo problema e mai fatti pulire i corpi farfallati.
Mai benza no logo, ho proprio la fissa per moto e auto, e almeno tre volte anno additivo pulitore.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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14-11-2018, 06:12
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#336
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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[...]
Ciao..... la benza e’ sempre agip del medesimo distributore e se e’ solo X dire ....L si spegnevano anche le aria e olio... però io ne ho soffro un paio di volte l ‘anno... lo so... oramai ho imparato a conviverci... non ne faccio un dramma....la considero una caratteristica .....
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
Ultima modifica di managdalum; 14-11-2018 a 23:45
Motivo: art. 3 regolamento
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14-11-2018, 06:13
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#337
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Ciao Fabry
Allora cambia distributore.....
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Bmw RT 1200 LC My 17
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15-11-2018, 12:24
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#338
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Con gli additivi si puliscono gli iniettori, non i cf.
Ma scusa, cosa ti costa pulirli o farli pulire?
A me, per ora , non mi è mai successo pur utilizzando praticamente sempre la verde 95 anche si di marchi Eni o Erg non per scelte particolari ma per lo sconto del 10 o 20% che mi porto a casa.
Non è una operazione complicata.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
Ultima modifica di alebsoio; 15-11-2018 a 12:30
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15-11-2018, 14:16
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#339
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Ciao Fabry
Allora cambia distributore.....
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Io son contento cosi.... nn importa.... capita davvero di rado.... va bene cosi perche mi esercita a tenere i riflessi pronti in modo da tirare al volo la frizione quando capita.... .. meglio del personal trainer
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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15-11-2018, 15:09
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Meglio così, prima o poi farei comunque una prova sui cf giusto per togliermi il dubbio
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
Ultima modifica di alebsoio; 15-11-2018 a 15:12
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12-12-2018, 17:23
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#341
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2004
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spegnimento anomalo davvero e per poco non mi facevo male
in seconda in piega a dx nel mentre la rialzo e riprendo gas in mano ciof
ruota bloccata quasi high side gambe all'aria poi al volo pizzico la frizione e via... la riprendo
scarica di adrenalina e tanti vaffa
mai successo prima
anomalo
gsa16
non saprei che dire, in tanti anni questo a questa velocità (camminavamo forte e c'è testimone dietro a pochi secondi), non mi era mai accaduto
ho guidato male e preoccupato tutto il giorno...
34k km
mai un difetto
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"The future on two wheels"
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13-12-2018, 12:41
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#342
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Azz, per fortuna non ti sei fatto male.
MA ti si è spenta mentre avevi il gas aperto?
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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13-12-2018, 13:17
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#343
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: Torino
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Infatti immagino la strizza! Fortuna che quando è successo a me (forse quattro volte in 10k km), ero in ingresso a delle rotonde, ma ancora con moto dritta. Frizione tirata e via senza patemi
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Roberto - Torino
..dopo due Burgman 650 e 90K km
nuovi km con R1200RT LC 2015
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13-12-2018, 18:38
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#344
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2014
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da b!
spegnimento anomalo davvero e per poco non mi facevo male
in seconda in piega a dx nel mentre la rialzo e riprendo gas in mano ciof
ruota bloccata quasi high side gambe all'aria
ho guidato male e preoccupato tutto il giorno...
34k km
mai un difetto
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Stessa cosa...solo che sono caduto con la mia compagna dietro...per fortuna quasi fermi, ma se non avevo il bauletto ci lasciavo la gamba sotto...incazzatura a non finire e oggi moto a controllare..vediamo domani che dicono..ma sono sicuro che dal dottore la moto non tirerà fuori nessuna malattia.
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Honda Varadero MY 2007, Honda Varadero ABS MY 2008, GS 1200 ADV MY 2015
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11-01-2019, 13:24
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#345
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infante Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2013
ubicazione: Roma
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Lo spegnimento del motore al minimo potrebbe essere causato dalla sostituzione della frizione con una after market che agisce in modo improprio sul microswitch interno al leveraggio ?
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26-02-2019, 10:50
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#346
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Apr 2014
ubicazione: Bolzano
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Ma soprattutto i danni chi li paga? Bmw? figuriamoci
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Michele - R1200RT 2017 - Ex R1200R - Ex Hondista trentennale
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27-02-2019, 00:33
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#347
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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La mia ultimamente sta riproponendo il problema. Se non sono pronto a scalare in fase di rallentamento appena riprendo il gas lo spegnimento è sempre in agguato, basta anche non essere lestissimi a tirare la frizione e si ammutolisce con il classico ciof! E mentre una volta la potevo far ripartire immediatamente dal bottone, ora dopo un paio di spegnimenti ci vuole qualche secondo di pausa prima di poterla riaccendere, non il massimo se mi ha piantato in asso in mezzo alla strada ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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27-02-2019, 09:54
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#348
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2014
ubicazione: Firenze
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Io dopo aver segnalato il problema in concessionaria ho avuto in garanzia la pulizia totale dei corpi farfallati, smontati e puliti, non la solita bottarella di spray. Per ora tutto ok. Fatta a 64.000 km. Aspetto il caldo per vedere se il problema si ripresenta perché lo faceva di più con temperature estive.
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Honda Varadero MY 2007, Honda Varadero ABS MY 2008, GS 1200 ADV MY 2015
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08-06-2019, 10:29
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#349
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2012
ubicazione: BRESCIA
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Buongiorno, pensavo di essere uno dei pochi fortunati ... invece è successo anche a me...ieri sera mentre affrontavo una rotonda in decelerazione scalando dalla terza alla seconda .... improvvisamente si spegne tutto .... attimo di panico ... frizione tirata e riaccesa immediatamente ... per fortuna non è successo nulla , ma se mi fosse accaduto durante un tornante in montagna , magari in coppia e con le borse laterali montate .... non oso pensarci e francamente ora viaggio con il pensiero che possa succedere di nuovo; la mia RT LC è della fine 2014 ed ho da poco effettuato il tagliando dei 20.000 km ; ho letto tutta la discussione sul tema e , se tutto è stato fatto correttamente, dovrei avere ricevuto inseme al tagliando anche l'ultimo aggiornamento del software ; cosa mi consigliate ? attendere se il fenomeno si ripresenta? rivolgermi subito al concessionario? esiste un modo con cui io possa vedere se sia stato effettivamente aggiornato il software ? Vi ringrazio
Dino
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09-06-2019, 09:50
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#350
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: La Spezia
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Pulire i corpi farfallati
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R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
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