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20-04-2018, 07:59
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#276
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...ho avuto due lc nel giro di due anni e ho potuto notare che non ci sono differenze tra la normale e la 100 ottani. anzi, direi che va meglio con la normale...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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20-04-2018, 09:21
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#277
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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in effetti mancando un confronto a banco si va naturalmente nel mondo delle sensazioni.
Mi potrei anche spingere oltre dicendo che non tutte le 100 ottani “vanno” uguali e , al limite , anche la stessa marca non da sempre la medesima sensazione.
C’è almeno una consolazione...a quasi 40k km ho i c.f. puliti
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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20-04-2018, 10:43
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#278
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...verissimo
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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20-04-2018, 18:35
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Una benzina alta di ottani dovrebbe proprio evitare il battito in testa.
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Quanta ragione hai SANTO Manag!!!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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20-04-2018, 18:53
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#280
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Se posso , mi permetterei di modificare il termine “potenti” con: compressi.
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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21-04-2018, 11:36
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Ho percorso pochi Km dall'intervento ma la differenza è piuttosto evidente, dopo il tagliando dei 40.000 Km e relativa pulizia dei corpi farfallati (che in effetti erano lerci), non solo il famigerato spegnimento non si verifica più (succedeva continuamente), ma il funzionamento del motore ai bassi regimi mi pare più regolare ed omogeneo.
Però, sono state sostituite le candele, e già una volta ho scritto che dopo la sostituzione di queste, la mia RT aveva smesso di spegnersi.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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21-04-2018, 17:37
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#282
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2013
ubicazione: napoli
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ho aggiunto tunap 139 ed ancora non ho ultimato il carburante a cui lo ho aggiunto ma il problema per ora persiste... 17500 km e si spegne di frequente al minimo.... credo che dovro' mandarla in manutenzione prima se con additivo non risolvo, non aspettero' il tagliando dei 20mila
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21-04-2018, 22:23
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#283
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Con la quantità di tunap che hai dovresti fare due pieni visto che di solito è per serbatoi di auto che hanno dai 50litri in su.
Ti conviene aspettare il secondo giro di tunap prima di prtarla in officina.
Non ho anora visto sulla lc ma sulla versione ad aria era facile pulire i cf.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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22-04-2018, 10:35
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#284
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2013
ubicazione: napoli
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c'era scritto che si puo' usare con quantita' minima di carburante di 10l. mi consigli di farne un altro quindi? considerando che l'ho usato su 15L circa?
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22-04-2018, 23:56
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#285
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Mah, di solito lo si mette in un serbatoio auto.
Se non hai visto miglioramenti proverei con un'altro prodotto anche se Tunap è un marchio che viene utilizzato da diverse case (gruppo vw ad esempio).Proverei magari con un prodotto stp.
In passato su una VW Polo avevo usato con con qualche miglioramento (problemi al corpo farfallato) questo qui https://www.ebay.it/i/401482425906?chn=ps&dispItem=1
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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26-04-2018, 14:22
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#286
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2013
ubicazione: napoli
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sto facendo secondo lavaggio con tunap 139.... situazione migliorata sensibilmente....
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26-04-2018, 15:56
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#287
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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..in tutti i casi per pulirli bene, senza smontarli, il prodotto più efficace è quello in formato spray da far aspirare dall'airbox... diversamente si puliscono soltanto gli iniettori.
imho
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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26-04-2018, 19:02
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#288
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Quoto robertag e aggiungo: togliendo il filtro aria
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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26-04-2018, 23:09
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#289
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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Eh, spendo come farlo...
Anche la mi ha iniziato a spegnersi ultimamente...
Che sia la temperatura o un pieno poco simpatico?!?
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७ सिलिण्डराः
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27-04-2018, 11:10
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#290
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Mappa Dynamic e via un bel tirone a 220 km/h.
È come le auto con filtro anti particolato, una bella sgasata ogni tanto le fa bene.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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27-04-2018, 12:31
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#291
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
..in tutti i casi per pulirli bene, senza smontarli, il prodotto più efficace è quello in formato spray da far aspirare dall'airbox... diversamente si puliscono soltanto gli iniettori.
imho
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Sono interessato, dopo l'ultimo tagliando prima del quale la moto era in condizione pietose, mi sono convinto che il problema è quello.
Potresti essere più specifico su come effettuare questa operazione?
Grazie
__________________
iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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27-04-2018, 15:44
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#292
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da barney 1
Eh, spendo come farlo...
Anche la mi ha iniziato a spegnersi ultimamente...
Che sia la temperatura o un pieno poco simpatico?!?
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Trovi dei tutorial sul Tubo
In estrema sintesi si tratta di spogliare il serbatoio.
Il filtro aria si trova tra il tappo di rifornimento e l’asse di sterzo
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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28-04-2018, 00:13
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#293
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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Grazie Bert
Domani provo
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७ सिलिण्डराः
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03-08-2018, 18:56
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#294
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2013
ubicazione: Roma
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Spegnimento improvviso
Salve a tutti,
vi riporto la mia esperienza, che mi sembra trovi spiegazione in quello che ho letto.
Gs 1200 nuova presa a gennaio 2018. Moto perfetta e grandiosa per i primi 5.000km, la stragrande maggioranza dei quali purtroppo nel traffico caotico di Roma.
Superati i 5.000 (escluderei quindi la mancanza di confidenza con la nuova moto che di solito migliora con il passare dei km...), iniziano questi improvvisi spegnimenti a marcia bassa (1-2) nel traffico e motore caldo. Ed in effetti tutto è iniziato con l'arrivo delle temperature più elevate. L'unico modo per evitarli è tenere il motore su di giri. Mi hanno dato appuntamento per settembre: a questo punto chiederò la pulizia dei CF.
R1200R
R1200GS
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03-08-2018, 19:31
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#295
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da barney 1
Eh, spendo come farlo...
Anche la mi ha iniziato a spegnersi ultimamente...
Che sia la temperatura o un pieno poco simpatico?!?
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La mia ha cominciato a farlo a 27000Km percorsi, con il caldo.
Ho parlato con il meccanico e mi ha detto che quando la porto per il tagliando (ora ne ha 30000), c'è un aggiornamento software e oltre a quello c'è da controllare il corretto rapporto tra aria e benzina.
Ultima modifica di mariold; 03-08-2018 a 21:44
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05-08-2018, 00:26
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#296
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Mariold
Digli al tuo meccanico che sono finiti molti anni fa le tarature con il vacuometro ai carburatori per registrare la miscelazione aria/benza.
La gestione oggi è affidata a centraline e sonde.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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05-08-2018, 09:27
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#297
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Per quanto mi riguarda, sono definitivamente giunto alla conclusione che il problema sono effettivamente i corpi farfallati sporchi.
Detto ciò, riterrei giusto cercare di prevenire il problema e non affrontarlo quando si manifesta.
Consigli??
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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05-08-2018, 10:30
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#298
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Mariold
Digli al tuo meccanico che sono finiti molti anni fa le tarature con il vacuometro ai carburatori per registrare la miscelazione aria/benza.
La gestione oggi è affidata a centraline e sonde.
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Non mi ha mica detto che usa il vacuometro, mi ha detto che va controllata la carburazione.
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05-08-2018, 11:04
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#299
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2007
ubicazione: Brescia
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A me hanno consigliato l uso della benzina 100 ottani.
Luca
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Luca - Brescia - Bmw R 1200 RT LC
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05-08-2018, 15:34
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#300
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Anche a me, ma non ha senso, perchè ho sempre usato benzina 95 e prima di passare i 25000Km non mi si era mai spenta, quindi il problema, se di problema si può parlare, è da un'altra parte.
Possono essere i corpi farfallati sporchi, potrebbe essere qualche parametro che, dato l'uso dei vari dispositivi (es. corpi farfallati sporchi), va leggermente fuori tolleranza e serve un aggiustamento dei settaggi nel software della centralina per compensare le variazioni.
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