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Vecchio 12-04-2024, 18:50   #1
EMMEZETA61
infante Mukkista
 
Registrato dal: 27 Feb 2024
ubicazione: Modena
predefinito Vibrazioni e rimedi

Per la prima volta dopo anni di scooteroni sono uscito con il mio f 650 gs. Ho fatto qualche centinaio di km, misto pianura e montagna. Sono arrivato distrutto. In passato ho avuto un Honda mono 600, ma non ricordo vibrasse così tanto...forse ho anche esagerato come prima volta. O forse perché era una Honda. Per attenuare un poco le vibrazioni mi hanno consigliato di sostituire il manubrio con uno in lega. Anche il cambio non è proprio una " delicatezza". Ogni cambiata devo farla con mooolta delicatezza altrimenti...clock!
Qualche suggerimento?

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Ultima modifica di EMMEZETA61; 15-04-2024 a 19:08
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Vecchio 13-04-2024, 08:27   #2
Pfeil
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Tornare allo scUter ?

Inviato dal mio CPH2247 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 13-04-2024, 08:39   #3
nic65
Mukkista doc
 
L'avatar di nic65
 
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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di che GS parliamo?
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Vecchio 13-04-2024, 17:54   #4
Gary10
infante Mukkista
 
Registrato dal: 04 Sep 2021
ubicazione: Redondesco
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Ipotizzo f650gs, vista la sezione del forum...
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Vecchio 15-04-2024, 10:26   #5
EMMEZETA61
infante Mukkista
 
Registrato dal: 27 Feb 2024
ubicazione: Modena
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Precisamente F650GS del 2004
EMMEZETA61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2024, 09:31   #6
pinus_st
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Jan 2020
ubicazione: Roma
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Guidare tra 4000 e 6000 giri. Usare il cambio. Fare la doppietta in scalata, usare olio motore adeguato alla moto, con specifica JASO MA o MA2. Regolare la frizione. Insomma imparare a usare la moto col cambio.
pinus_st non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2024, 18:34   #7
ontriga
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Apr 2021
ubicazione: baone
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Ho da tre anni la stessa moto ma anno 2006, assolutamente stesso modello, e rispetto al mono Honda (XL 500) che avevo negli anni 80-90 questa vibra molto poco! Motore bello pastoso, il clock (marchio di fabbrica) solo quando innesti la prima, come dice Pinus doppietta obbligatoria scalando.....e vai liscio! Con l'xl a 120 me la facevo in braghe da quello che si muoveva il manubrio, e anche alle basse non scherzava mica..... però c'è l'ho ancora nel cuore
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