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Vecchio 22-12-2017, 14:25   #26
kurtz
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Il conce mi dice che ha l’abs Ma alla mia domanda se è munita di servofreno è caduto dalle nuvole
Adoro questi concessionari, sono quelli che fanno grande un marchio.

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Vecchio 22-12-2017, 14:36   #27
LucioACI
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Guarda, per capirci. Questa è la ruota fonica anteriore di un modello con servofreno, molto fitta di buchetti
http://www.ebay.it/itm/RUOTA-FONICA-...0AAOSwyYFaK84D

Questa invece è quella degli abs successivi, senza servofreno.
http://www.ebay.it/itm/RUOTA-FONICA-...8AAOSwAANY78oq

Ho guardato gli usati del concessionario del link. Dalla foto del k1200r non si capisce...è preso dall'altro lato...zk
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Vecchio 22-12-2017, 14:46   #28
Wotan
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Ho visto la foto sul sito ed effettivamente non si capisce che ruota fonica abbia.
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Vecchio 22-12-2017, 15:15   #29
andrew1
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Costo 5500 euro
Mi sa che mi conviene tenerla ... per qualche oscuro motivo (ma poi nemmeno tanto, perchè è forse l'ultima vera moto dopo l'avvento invasivo dell'elettronica e l'appiattimento causato dall' euro 4) è passata dal non valere nulla, a quotazioni decisamente alte.

PS: non è proprio vero che il provato non è tenuto a dare la garanzia di 1 anno, è stabilito dal codice civile, per questo bisogna stare attenti con quale formula si vendono gli usati da privati ...
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Vecchio 22-12-2017, 15:17   #30
LucioACI
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Bisogna vedere se a quei soldi le vendi...su mercato le puoi mettere anche a 7000euro.
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Vecchio 22-12-2017, 15:19   #31
pacpeter
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questa è un 1300 non un 1200........... ma di che stiamo parlando?
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Vecchio 22-12-2017, 15:24   #32
Alekia24
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No se scorri sul gecar Genova vedrai la 1200 , te lo do per certo , essendoci rimasto a cavallo per mezz’ora ��
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Vecchio 22-12-2017, 15:33   #33
DvD
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questa è un 1300 non un 1200........... ma di che stiamo parlando?


È la pagina del conce.
Vai a pagina 2 degli usati.
Se non funziona manda mp a @smarf


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Vecchio 22-12-2017, 15:34   #34
LucioACI
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questa è un 1300 non un 1200........... ma di che stiamo parlando?
Bisogna entrare negli usati, pac
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Vecchio 22-12-2017, 16:50   #35
pacpeter
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scusate.

comunque, problemi che mi aspetterei da una moto così vecchia:
bobine ( si cuociono)
modulatore abs ( si guasta ed è costosissimo)
pompa benza ( frequenti guasti)
batteria ( chissà da quanto è ferma)
distribuzione?? ( grande incognita)
frizione ( campana che si rovina)
gomme ( saranno di legno?)

insomma un bel pò di soldini da metterci sù . senza contare la necessità di uno spurgo serio, di tutto l'impianto, cosa che non fa mai nessuno. procedura lunga e difficile.

altra cosa se è il modello vecchio con servofreno, c'è anche il cambio che sopratutto nelle R è noto sia deboluccio, tanto che lo hanno poi modificato.

il servo lo hanno tolto nel mod y 2007 0 2006? a me sembra nel 2007. io la mia la comprai nel 2007 ed era mod y 2006.
mai avuto un cesso come quello
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Vecchio 22-12-2017, 16:51   #36
DvD
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Eh ti è piaciuta...


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Vecchio 22-12-2017, 16:54   #37
pacpeter
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le prime considerazioni erano obiettive. l'ultima riga no......................
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Vecchio 22-12-2017, 17:46   #38
Alekia24
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Perfetto pac. Analisi che non lascia dubbi , avevo delle perplessità anche io.
Per cui per essere più tranquilli meglio orientarsi su un my 2008 almeno molte cose sono
Migliorate
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Vecchio 22-12-2017, 18:05   #39
Wotan
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MY 2007 e 2008 sono sostanzialmente identici, cambia qualche dettaglio secondario, ma motore, cambio e ABS sono gli stessi.
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Vecchio 23-12-2017, 09:27   #40
LucioACI
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Infatti wotan, le moto da evitare sono quelle della prima serie. Dal mod.2007 sono acquistabili più serenamente...anche se rimangono moto "problematiche". Comunque, la rumorosità in accensione e la frizione che frigna, rimangono solo rumorosità meccaniche che non ne precludono la funzionalità.
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Vecchio 24-12-2017, 19:47   #41
andrew1
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La rumorosità della distribuzione all'accensione è causata dalla catena (in ferro) che sbatte sui pattini (in plastica), e quindi non è proprio tanto salutare.
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Vecchio 26-12-2017, 16:11   #42
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Troppo cara Io ho venduto nel 2015 un K1200R di Marzo 2006 Full optional Esa computer cerchio 19 scarico laser capolino maggiorato fume’ frecce bianche cavalletto centrale colore grigia motore nero 10000Km tagliandata BWM con tutti i richiami, ho fatto fatica a darla via per 6000 Euro
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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Vecchio 26-12-2017, 19:33   #43
LucioACI
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Beh, hai preso bei soldi. La mia del 2005,antifurto,centrale,cerchio da 6 esa, abs , manopole, borse, borsa serbatoio, 50k...venduta nel 2016, ho preso 3700euro.
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Ultima modifica di LucioACI; 26-12-2017 a 22:46
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Vecchio 26-12-2017, 20:51   #44
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Cerchio da 19? E che è, un K1200GS?
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Vecchio 26-12-2017, 21:09   #45
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Sarà stato il k1200gs ADV
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Vecchio 26-12-2017, 21:58   #46
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Cerchio maggiorato, da...era da 6?
Anche il k1200gs, sai che figata
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Vecchio 26-12-2017, 22:43   #47
pacpeter
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Canale da 6
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Vecchio 28-12-2017, 11:25   #48
andrew1
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Una considerazione su queste (non riguarda solo il k) moto:

Nel 2005-6-7 c'era la rincorsa (come oggi) al full full full, ed una moto così costava sui 17k€ (con accessori bacati tipo il vecchio sistema i-abs, ma anche il nuovo non scherza, e l'ESA).

Poi nel 2007 è uscita la versione "corretta", e molti, aggiungendo 4-5k€, han fatto l'"upgrade".

Poi nel 2009 è uscita la 1300, e molti han rifatto l'"upgrade" sbordando altri 4-5k€.

Ci sono stati tagliandi molto onerosi, e spesso interventi altrettanto onerosi.

Oggi, per una moto di quelle, ancora nuove (perchè 10 anni sono pochi) e con pochi km, si ricava max 5-6k€.

Io la mia, nuda e cruda (perchè così l'ho voluta ed aspettata 5 mesi, perchè quell'ABS e quell' ESA erano garbage), l'ho pagata 13k€, ed oggi, nell'era del full full full potrei ricavarne forse 2k€.
Ma, non avendo nulla che si può rompere (distribuzione a parte, sgraaaat), la tengo ad oltranza, anche perchè moto così non ne fanno più di sicuro).

Per l'XT, nel 1990 ho speso 3k€ (6 milioni), non c'erano accessori da scegliere, solo il colore; il full full full non c'era, forse perchè i motociclisti erano motociclisti, e quindi le moto dovevano essere moto ...

Poco tempo fa mi hanno offerto 2k€.

Questo la dice lunga sull'involuzione del settore.
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Ultima modifica di andrew1; 28-12-2017 a 11:37
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Freddie72
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In merito alle quotazioni del concessionario vorrei dire la mia, non fosse altro perché mi sono piuttosto arrabbiato un paio di giorni fa...il mio glorioso SH 150i venerdì scorso, con "soli" 96.000 km sulle spalle, ha tirato le cuoia e così ho avuto la brillante idea di andare in BMW per vedere qualche loro scooter da utilizzare tutti i giorni...mi viene proposto un C600 Sport del 2015 con 38.000 km. Il venditore, che poi è lo stesso dal quale ho preso il mio K1300S lo scorso anno, mi dice che se voglio mi ritirerebbe la mia in permuta.
Orbene, passata la fantasia di venderla, ascolto la sua proposta più che altro per semplice curiosità...K1300S del 2010 con 27.000 km, moto pari al nuovo, sempre tagliandata BMW veniva ritirata alla modica cifra di euro 4300 !!!
Lo ripeto per chi non ci credesse: 4300 euro !!!
E il C600 viene venduto a euro 6000 !!!
Ora, io non ho nulla contro gli scooter e men che mai contro il C600...ma può mai essere?
Poi vedi che hanno in vendita K1200S (che io continuo ad adorare!) a 5000 euro...io voglio capire tutto, che tu devi rivenderla, che devi dare garanzia Stilnuovo 12mesi, ma sempre tu un anno fa me l'hai lasciata a 8900 euro !!!

Scusate lo sfogo...

Per la cronaca ho preso un SH 300i come muletto, pagato 1400 euro e sono felice così !!
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...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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Vecchio 28-12-2017, 23:48   #50
Lario
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Registrato dal: 20 Sep 2015
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Freddie, che ci vuoi fare. E' la solita solfa. Se devi comprare è oro, se vendi è semplice metallo. L'unica è acquistare e vendere tra privati, ma abbiamo poca fiducia nel prossimo, salvo poi riporla nei concessionari che fanno di mestiere lo squalo.
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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