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Vecchio 27-02-2013, 01:00   #1
EnricoSL900
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
predefinito Revisione snodo

Eh sì.

Al tagliando dei 60000 ho voluto far lo sborone e non l'ho fatto nemmeno controllare: "tanto non c'è problema", mi sono detto.
Oggi per andare al lavoro riprendo la moto dopo una settimana di fermo, faccio qualche curva e la sento strana. Proseguo pensando che sia una mia impressione, ma dopo un po'mi convinco sconsolato che il problema è oggettivo: il K non gira!

Chiamo il mio meccanico di fiducia, che mi conferma che in genere si può andare ben oltre, ma qualche volta anche poco oltre i 30000 si rende necessaria la revisione con accurato ingrassaggio dello snodo. Il che vuol dire che tocca smontare mezza moto, con le spese conseguenti.

Non ho parole...

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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 28-02-2013, 21:12   #2
enriko83
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 05 Jun 2011
ubicazione: pesaro
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Enrico spiega meglio queste sensazioni...please!!!
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ducati 750ss-cbr 600rr
aprilia rsv-r1000-k1200r 07
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Vecchio 28-02-2013, 21:26   #3
mattia03
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
predefinito

ho provato la moto del gioxx(k1300s)che monta la modifica dello snodo e rispetto alla mia che ne è sprovvista (k1200r)non c'è paragone....nettamente più precisa e l'avantreno "comunica" di più....finalmente una goduria fare i tornanti.....
__________________
papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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Vecchio 28-02-2013, 21:50   #4
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Mah in cosa consiste sta modifica?
Si può fare sulla GT?


using ToPa.talk 2 🐾
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 02-03-2013, 00:46   #5
ivan il matto
Mukkista in erba
 
L'avatar di ivan il matto
 
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Per ora tra Capranica (VT) e Bilbao
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Sulla GT mi pare di no, ma forse mi sbaglio.
Mi pare che non sia compatibile con la carena più ampia.
__________________
BIM Evangelist, R1200RT LC... solo wow...
(ex Kawa er-6n, F800S, R12R, K13S, R11RT)
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Vecchio 02-03-2013, 12:23   #6
dEUS
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Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Per capirci, parliamo di questo?

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R1200RS
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Vecchio 02-03-2013, 13:19   #7
gb.iannozzi
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Quello sta dietro!
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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Vecchio 02-03-2013, 14:29   #8
andrew1
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Intendi il 3?

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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
andrew1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-03-2013, 00:17   #9
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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YES!! sicuramente
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Vado piano e allora!?
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Vecchio 03-03-2013, 10:30   #10
dEUS
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Registrato dal: 14 Sep 2010
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Per chi è in grado di farlo, smontaggio e riparazione, sarebbe interessante avere un piccolo tutorial sul forum.
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R1200RS
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Vecchio 03-03-2013, 11:01   #11
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Enrico, parli dello snodo o dello... snodo?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 03-03-2013, 11:52   #12
dEUS
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Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Sò 2 anni che leggo dello "snodo" , spero si parli dello snodo, perchè sinceramente fa ridere solo i 3 o 4 che lo tirano fuori ogni tanto.
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Vecchio 03-03-2013, 12:15   #13
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Mukkista doc
 
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ubicazione: modena
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se esiste la modifica, spiegate anche a noi poveri illusi...
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Vecchio 03-03-2013, 19:37   #14
Gioxx
Vergine doc
 
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Registrato dal: 08 Sep 2005
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Domani metto le foto. Lo ho appena revisionato.
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K1300s
S1000xr
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Vecchio 04-03-2013, 15:34   #15
EnricoSL900
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ubicazione: Città del vino
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Cambiate le gomme oggi. Non gira, non gira...
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Vecchio 04-03-2013, 20:27   #16
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Mukkista doc
 
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ubicazione: modena
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già provato a staccare l'ammo di sterzo? che non sia quello
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Vecchio 04-03-2013, 20:57   #17
Cesar1
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Jul 2010
ubicazione: visin al lac qull grand
predefinito

Se lo fai Tu il lavoro,
dedica un a particolare attenzione nello svitare la "boccola" da 27x1,25
quella che sorregge il triangolo superiore dell'ammortizzatore
farà id tutto per gripparsi .....
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Kappa 1200r Sport
ESA-gerato con 51.000 KM e tutto va BENE ! ANZI, VA MEGLIO
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Vecchio 05-03-2013, 13:02   #18
The_Smart
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Registrato dal: 13 Apr 2011
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio
Cambiate le gomme oggi. Non gira, non gira...
Enrico, anche la mia aveva seri problemi di cambio di direzione ed, inoltre, a bassissime velocità procedeva come se fosse ubriaca (destra - sinistra) .

Al cambio gomme ho fatto controllare i cuscinetti anteriori ed uno era completamente andato .

Recuperato un cuscinetto da un CBR900 e montato ed ora, magicamente, è tornata come prima.

Prossimamente lì cambierò entrambi con due cuscinetti nuovi
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The_Smart non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2013, 23:46   #19
EnricoSL900
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ubicazione: Città del vino
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No, no... i cuscinetti sono a posto: qui il problema è lo snodo!!!

Come ben noto a tutti il K non gira. Quando in BMW si accorsero della cantonata presa la moto era ormai in vendita, e per ovviare al cronico e congenito problema di una moto inspiegabilmente e inutilmente così lunga fu ideato il richiamo che prevedeva il montaggio dello snodo, sullo stile appunto degli autosnodati.

Il primo a beneficiare della pensata se sono ben informato fu il Gioxx, che finalmente riuscì a tenere il passo dei Piaggio Beverly anche sulle più anguste strade di montagna.

Ho la moto di nuovo in officina per un trasudaggio di olio dal coperchio valvole. Colgo la palla al balzo per far fare anche la revisione dello snodo...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-2013, 10:26   #20
The_Smart
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Registrato dal: 13 Apr 2011
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio
Come ben noto a tutti il K non gira. Quando in BMW si accorsero della cantonata presa la moto era ormai in vendita, e per ovviare al cronico e congenito problema di una moto inspiegabilmente e inutilmente così lunga fu ideato il richiamo che prevedeva il montaggio dello snodo, sullo stile appunto degli autosnodati.
questa non la sapevo

Spiega un pò.... và a finire che questo richiamo mi manca
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The_Smart non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-2013, 13:35   #21
muccamucca
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Jan 2007
ubicazione: ovunque
predefinito revisione snodo k 1200 r

buongiorno a tutti,
tutti parlano parlano di sta revisione snodo e nessuno spiega cosa si. Qualcuno potrebbe spiegare in modo chiaro in cosa consiste questa modifica e se si applica a tutte le K 1200 di qualunque anno esse siano. Grazie mille
muccamucca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-2013, 16:06   #22
dEUS
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Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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E' il dubbio che c'è nel forum delle k quando esce fuori sto snodo, eccita i buontemponi
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R1200RS
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Vecchio 06-03-2013, 19:48   #23
andrew1
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Registrato dal: 01 Feb 2007
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Assieme alle fresate sulle forcelle
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andrew1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-2013, 19:50   #24
Superteso
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ubicazione: Varese
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Unpf... un po' il dubbio mi era venuto, l'ho sentito nominare per la prima volta dal Gioss..... lo snodo dico...


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Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-2013, 19:07   #25
Gioxx
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Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Il problema delle fresate sulle forche è correlato al montaggio dello snodo.
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Gioxx non è in linea   Rispondi quotando
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