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Vecchio 04-02-2014, 16:06   #76
Gioxx
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Cazzo ecco perché la mia ha quell'erogazione pastosa....va a 3!

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K1300s
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Vecchio 04-02-2014, 16:47   #77
mgviwe
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cambia officina .... semplice!
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Vecchio 04-02-2014, 20:09   #78
Wotan
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il numero delle problematiche e' da rapportare alle unità vendute ed io non ho visto molti k a giro per europa ; scaduta la garanzia è' più" il tempo che la moto e' in officina che quello di moto
conosci i dati di vendita e quelli relativi ai guasti?
No.
E quindi?
Esprimo meglio il concetto: parla per te.
La mia K1200S in 5 anni è stata in officina 3 giorni per rottura della pompa acqua a 102.000 km. Quindi secondo la tua non-logica, le K sono molto affidabili, punto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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Vecchio 05-02-2014, 00:05   #79
Peppinodemaiorca
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Allora il post se sono affidabili perché è stato inserito? I dati di vendita sono sul web per i difetti quelli bisogna chiederli ai krukki oppure l'autore del post avrà sicuramente analizzato il suo db
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Vecchio 05-02-2014, 00:21   #80
Gioxx
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Mettili se li hai i dati di vendita ..ovviamente totali.
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Vecchio 05-02-2014, 00:31   #81
Wotan
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Originariamente inviata da Peppinodemaiorca Visualizza il messaggio
Allora il post se sono affidabili perché è stato inserito? I dati di vendita sono sul web per i difetti quelli bisogna chiederli ai krukki oppure l'autore del post avrà sicuramente analizzato il suo db
Il post serve a far sì che ognuno racconti i problemi che ha avuto con la propria moto, in modo da farsi un'idea - comunque vaga e non statisticamente attendibile - di come vanno le cose.
Ogni commento che va oltre tale campo è falso.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 01-03-2014, 09:17   #82
mainardi massimo
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predefinito le k sono poco affidabili

Salute,dopo le mie trentennali esperienze con le jap ,le ho senpre cambiate per avere modelli più nuovi. ma mai problemi se non i normali tagliandi.Con la k ho già problemi con il modulatore abs che seguendo il forum ,dopo che i professori delle officine bmw diagnosticano la rottura,il mio meccanico jap me lo ha sistemato.con 200 euro ma mi ha detto che l'abs della bmw sembra per un camion e non per una moto e poi tutti quegli spurghi.Sarebbe più opportuno se la grande casa BMW facesse un bel richiamo sulle k e sostituire quel ce...o di modulatore oppure si facesse fare il pezzo da yamaha o kawasaki cosi' avrebbe durata eterna saluti
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Vecchio 01-03-2014, 11:56   #83
andrew1
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Impossibile.
E' tutto falso, le bmw, con particolare riferimento alle k, sono il riferimento dell'affidabiltà.

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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 01-03-2014, 14:52   #84
mimmotal
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Claudio, non so se il cavalletto centrale va computato nelle voci "affidabilità" ma senz'altro nella lista "cose fatte male che si rompono" si!!!
Eri a quota 3 se non ricordo male

Con simpatia
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e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 01-03-2014, 15:16   #85
mainardi massimo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito affidabilità k

salute4 ,rispondo ad Andrew. forse sei un motociclista da estate,ma per me che sono a 365 giorni documentabilio,questa k ,che mi piace molto se no non l'avrei comprata ma è una moto che i krucchi non devono vantarsi perchè sarebbe utile che andassero ad imparare dai giapponesi che ha sua volta copiano gli UNICI fuoriclasse dei motori e cioè gli italiani ,te lo garantisco ciao Massimo
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Vecchio 01-03-2014, 15:21   #86
mainardi massimo
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predefinito kappona

Ribadisco,bisognerebbe fare una bella denuncia contro BMW e far pagare tutte le spese di aggiustaggio,anche perchè ne va della sicurezza sulla frenata,vorrei sapere se le moto vendute in Germania hanno gli stessi nostri problemi ,io penso di no altrimenti rovesciavano lo stabilimento Massimo
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Vecchio 01-03-2014, 16:55   #87
andrew1
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@Mainardi
Forse non hai colto il senso del mio post, e nemmeno a chi mi riferivo con il link.
Dai un occhio ai miei post e poi scoprirai che siamo sintonizzati sulla stesa f.

Circa la frenata, leggi QUI (io stesso ho atteso 2 anni prima di acquistare la moto proprio per quel motivo).
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.

Ultima modifica di andrew1; 01-03-2014 a 16:57
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Vecchio 01-03-2014, 20:30   #88
pacpeter
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mainardi: forse non lo sai ma andriu è incassato nero con la biemmevù.............
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Vecchio 02-03-2014, 19:59   #89
Gioxx
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Si si leggi suoi post così ti fai un idea del Furio di qde.
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Vecchio 02-03-2014, 21:02   #90
reda xk
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La mia e' affidabilissima quando non e' ferma per blocchetti cardano flangia..... per il resto insotituibile ((

NE SONO INNAMORATO♥♥♥♥♥♥
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È ora tornato al vecchio amore R1200RT

Ultima modifica di reda xk; 02-03-2014 a 21:11
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Vecchio 02-03-2014, 21:25   #91
pacpeter
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Reda...... hai un r1300r. .....
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Vecchio 02-03-2014, 21:30   #92
reda xk
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La mia e' la moto del futuro
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Vecchio 02-03-2014, 22:51   #93
Alex 62
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in ogni forum c'è quello incazzato, da poco che scrivo in un forum ducati e ne ho trovato uno che ha 640000 messaggi di incazzatura (praticamente lo fà di lavoro) mio cuggino scrive nel forum " ford", e li c'è uno incazzato con le escort perchè sono care e le vuole denunciare tutte insomma non c'è pace!!
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w il Katana e il v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 04-03-2014, 17:08   #94
alecks
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Salve volevo sapere cosa controllare bene , per non avere sorprese , sulla mia k1200 r . Devo affrontare un viaggio lungo fra andata e ritorno 2500 km .grazie

Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 04-03-2014, 18:15   #95
mimmotal
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Controlla che rimanga acceso il cero alla Madonna di Montenero

Non farci caso: è l'invidia. Dove vai di bello?
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Vecchio 04-03-2014, 18:37   #96
Miluzzz
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ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Originariamente inviata da Alex 62 Visualizza il messaggio
in ogni forum c'è quello incazzato, da poco che scrivo in un forum ducati e ne ho trovato uno che ha 640000 messaggi di incazzatura (praticamente lo fà di lavoro)
Forum Ducati?:what:
Hai trovato uno incazzato?:what:
E gli altri?:what:
Tutti masochisti?

Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk
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Ex BMW R 1200 S ('06)
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Vecchio 04-03-2014, 18:57   #97
andrew1
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Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Rassegnati direi, quando hanno scoperto che le teste della mts si bucano a 20-30mila km, scrivono "si, si bucano precocemente, ma vuoi mettere che soddisfazione in quei 20-30mial km".

Tutto dipende dai punti di vista e da quanti km fà uno.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
andrew1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-03-2014, 23:34   #98
alecks
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Registrato dal: 12 May 2013
ubicazione: Livorno
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Quote:
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Controlla che rimanga acceso il cero alla Madonna di Montenero

Non farci caso: è l'invidia. Dove vai di bello?
Vado nel nord ovest germania ......se la moto non mi abbandona prima....

Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 27-04-2014, 14:18   #99
SalvatoreR1200R
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ubicazione: PALERMO
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Salve, piacere mi chiamo Salvatore e sono nuovo del forum,
Ho una certa difficoltà in quanto guardando qui e la tra i forum si narra di tante problematiche d questa moto... aiutetemi! Si accettano consigli. Ne ho una in trattativa del 2008 con circa 12000 km a 6000 € . Che ve ne pare? Io provengo da una r1200r. Ps la k é full optional...
SalvatoreR1200R non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-2014, 01:53   #100
otagros
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Registrato dal: 13 Jan 2010
ubicazione: padova
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Stavo valutando l'acquisto di un k 1300r ma letto le vostre lamentele opterò sicuramente per altra moto.....più economica e più longeva esente da episodi del genere....
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