furiello hai tutta la mia comprensione, ci sono passato anch'io. Se cerchi sul forum troverai dei post che ho scritto sull'argomento.
Il meccanico bmw a cui mi ero rivolto NON E' riuscito a risolvere una cippa di niente nonostante abbia cambiato mezza moto, a mie spese
....
Non so se l'origine del problema sia la stessa, ma io ho risolto "miracolosamente" dopo due anni di maledizioni mandate a destra e sinistra così, riassumendo:
1- ho controllato che il sensore della temperatura all'interno del condotto di aspirazione dell'aria fosse integro ed in posizione (l'ultima volta dopo averla portata dal mecca l'ho ritrovato penzoloni....
). L'ho comunque fissato con del nastro adesivo perchè mi sembrava un po' troppo ballerino.
2- ho resettato la centralina con una procedura letta sul forum:
-accendere la moto e
non toccare l'acceleratore;
-attendere che entri in funzione la ventola;
-aspettare che la ventola si fermi e ripartire.
3- ho fatto un pieno di V-power (
shell)
4- ed infine ho cambiato benzinaio (andavo SEMPRE dallo stesso)
Dopo quanto descritto ha ripreso a funzionare PERFETTAMENTE (ovviamente mi sto toccando...)
Non so se sia stato un caso, ma così ho risolto.
Suppongo che di base ci siano stati due problemi concomitanti, benzina sporca e sensore poco affidabile.
Spero la mia esperienza possa esserti veramente d'aiuto, perchè leggendoti ho rivissuto esattamente le mie motobmw-vicissitudini.
Ciao
ps: qualche amico del forum mi aveva suggerito di fare anche la pulizia dei sensori abs, che in effetti erano ricoperti di polvere delle pastiglie, perchè a suo dire potevano influire negativamente sulla centralina. Vedi tu.