Mantenitore

[Perots]

Ciao a tutti,

tra qualche settimana arriverà la bimba nuova R1250RS e stavo iniziando a capire come mantenere poi carica la batteria.
Su tutti i mezzi che ho avuto ho sempre collegato i poli della batteria attraverso il cavetto con tappino, oppure sulla Rninet, utilizzando il poli (sottosella+cilindro).
Sulla RS mi sembrerebbe comodo installare il cavetto, visto che c'è spazio per nasconderlo, ma per procedere mi sembra di capire che devo scollegare la batteria per qualche minuto. Può pregiudicare qualcosa la mancanza di corrente alle centraline? Oppure anche qui uso il polo + avviamento emergenza ed il polo - direttamente sulla batteria?
Grazie per consigli e buona serata.

[giacomarko]

nessun problema,

l'ho fatto anche io diverse volte, smolli.. infili e riavviti



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[golia]

sul 1250 nn so, ma sul 1200 è predisposta con presa femmina accendisigari a lato dx della sella.....se hai il caricabatt con la presa apposita nn devi far niente monta/smonta, è plug & play.
Poi però devi avere un caricabatt che preveda di lavorare con la circuiteria elettronica della bimba.
Io per esempio avevo un Optimate che funzionava solo se collegavo direttamente i poli, poi l'ho passato al pargolo ed ho preso quello predisposto per Bmw.....e niente più sbattimenti

[andrea_gb]

Non serve scollegare la batteria.
Il polo + lo trovi sotto il tappino rosso e il - direttamente sulla batteria perchè è il primo che vedi.
Ci sono almeno 2 discussioni sul mantenitore dove c'è scritto tutto.

Per fartela breve, collega i cavetti nei punti indicati dal manale per l'avvio di emergenza.