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30-05-2013, 21:44
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#301
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: Varese - Lago Maggiore
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Secondo me, 21k km senza ABS...8000 Euri sono un po' troppi...
ok che ha la Stilnovo, ma se cerchi un po' puoi trovare di meglio...
io avevo trovato a 8500€ una 2011 con ABS, bianca, con topcase con solo 3000 km.
Chi cerca trova...
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Yamaha Tracer 900
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30-05-2013, 23:34
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#302
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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senza ABS non la vendono perchè ormai non la vuole piu' nessuno
quindi o ti abbassano il prezzo o io la lascerei li' a quella cifra
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31-05-2013, 00:39
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#303
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Io non la comprerei proprio senza ABS. Sia per la sicurezza, sia per la rivendibilità. E non è questione di prezzo.
Atro:
Dopo 4000 Km e un po' di curve, posso tirare le somme su questa moto. Io ho la versione "2013".
Difetti:
- vibrazioni nella guida in autostrada che alla lunga danno noia;
- cupolino originale INUTILE (sostituito con Isotta Adventure basso);
- oltre i 170 l'anteriore è leggero anche col mono regolato bene;
- se vai al raduno Triumph ti fanno gli scherzi.. ma sono simpatici.
Pregi:
- tra le curve è uno SPETTACOLO! Ad andature allegre senza pretendere quelle da pista che non gli competono (e non sono nemmeno alla mia portata), è veramente facile e divertente! Soprattutto nello stretto e su in due non serve occupare tutta la strada per percorrere i tornanti.
- l'ESA è uno spasso e le sospensioni in generale le trovo adeguate
- la posizione di guida la trovo ottima
- quelli con la Tiger ti invidiano i freni.. Ma solo perchè anche loro pretendono prestazioni da sportiva..
- in manovra è leggera;
- in coppia, per le misure mie e della mia zavorrina, è ottima. E la sella (originae bassa) continua a non darmi più fastidio di quella delle altre moto che ho avuto.
- la mia ha le Anake 2, che danno una sicurezza sul bagnato che non mi aspettavo.
Dimenticavo: in autostrada sta sui 18 km/l, ma a spasso per la montagna, nel misto da 2a/3a/4a fa quasi 24 Km/l! Il chè di questi tempi è un gran pregio!!!
Per il resto, l'estetica mi piace moltissimo, il colore pure, la marmitta invece è brutta e il rumore anche. Con questa fasatura "stile boxer" sembra che abbia il naso chiuso.. Ma queste sono cazzate..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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31-05-2013, 07:08
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#304
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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@Marchin: si mi fa una valutazione "normale".....
Per l'abs, non c'è nella descrizione ma non sono sicuro che NON l'abbia. Ieri sera gli ho girato la domanda specifica.
Comunque, c'è da considerare che:
-è l'unico nel paraggi (raggio di 120km);
-solo di tris di valige, ci saranno su 700 euro!
-ha dua accessori che comunque avrei comprati ovvero paramani e parasassi in alu, quindi ancora 200 euro?
E' come se l'avessi per 7100 euro.
Ho cercato, su tutti i siti di riferimento più noti. Non ho trovato niente di più conveniente, considerando che la cerco almeno con le laterali.
Se ha l'abs, ci faccio una scappata, moglie permettendo!
Grazie a tutti per i consigli.
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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31-05-2013, 11:24
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#305
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: rapallo
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secondo me ti converrebbe valutare di vendere la tua da privato.
curiosità, quanto te la valuta?
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05-06-2013, 21:09
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#306
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Racconigi
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BMW
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06-06-2013, 21:03
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#307
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Ragazzi, che ne dite di una 30° anniversario, 2010, unico proprietario, full (abs, paramani, paracoppa, manopole), tris di vario e 39k km? 7800 neuri.....
A parte i km, è la migliore offerta trovata....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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06-06-2013, 21:24
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#308
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
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La 30° anniversario è secondo me la più bella in assoluto! Certo 39000km non sono pochissimi... Ha una garanzia?
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Gilera 124 5V L 1969;Vespa Px150E;Honda XL125;Honda CB500;Yamaha Tdm900;Bmw F800GS;Honda CrossRunner
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06-06-2013, 21:30
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#309
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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No è un privato. Ma qui ho visto 800 con 80k km....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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07-06-2013, 07:20
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#310
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Mi regala anche le cartucce bitubo....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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07-06-2013, 13:55
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#311
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Avrei anche una possibilità (remota visto il prezzo) per un:
-30° anniversario, full, ma solo con top, senza laterali, km zero immatricolato dal conce a fine 2011.
10500 la sua proposta.....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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07-06-2013, 15:20
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#312
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Apr 2010
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da NumberOne
A parte i km, è la migliore offerta trovata....
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hai cercato male......c'era la mia che è venuta via ad abbondanti 1000€ sotto!!
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07-06-2013, 15:39
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#313
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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La tuo l'ho vista, ma mi pare sia senza borse! Io la cerco con le vario. Anche voledo prenderla a meno, le vario usate non si trovano.....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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13-06-2013, 10:51
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#314
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Guest
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Primi 2000km
Ciao a tutti sono da 2 mesi possessore di una F800GS del 2011 bianca, stò provando il gusto e lo stile di essere diventato bmwista e la cosa non mi dispiace affatto anche considerando che sono sceso da una Kawasaki Z1000SX con 140cv e che ora ne debbo tenere a bada solamente 85!
Voi direte "per quale motivo sei passato da una belva a una mucchina?" avete ragione a chiedervelo ma dopo 6000km con lo zetone avevo deciso di venderla per cercare altro non sapendo neanche io cosa, un bel giorno mi contatta un ragazzo che mi propone una permuta con una bmw F800GS del 2011 (la mia :-)) all'inizio risposi subito di no ti pare che scendo da una mandria per salire su un gregge... e invece ripensandoci bene e sopratutto valutando il mercato delle 2 moto lo ho richiamato e pian piano mi sono convinto a fare lo scambio. Risultato? Sono piu contento, e tutti quei cavalli non mi mancano affatto oddio.....un pò si ma con questa ci posso fare veramente di tutto e mia moglie mi dice sempre di andare a fare un giro infatti a differenza dell'altra è anche molto più comoda e poi i consumi.....praticamente se non avesse il serbatoio di soli 16lt uno so scorderebbe di andarci dal benzinaio!!!
Unica nota stonata il blocco comandi veramente scandaloso dopo quasi 3000km ancora non mi sono abituato ed ho difficoltà sopratutto con il clacson.
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13-06-2013, 15:55
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#315
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Per il blocco comandi non posso che darti ragione: ho la 800 dal 2010 e non ho ancora fatto l'abitudine al doppio pulsante delle frecce (una complicazione inutile) e, come te, soprattutto al clacson che non si trova mai a portata di dito quando serve (nelle situazioni di emergenza, per lo più).
Al pari di te, nel 2010 ho abbandonato la cavalleria per salire sulla 800 e non me ne sono mai pentito
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
Ultima modifica di Absotrull; 13-06-2013 a 18:18
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13-06-2013, 16:02
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#316
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
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Anchio mollai una Kawa per passare alla GS800....però devo ammettere che mi son abituato quasi subito ai nuovi comandi, e ora mi trovo quasi meglio con questi che con quelli "classici".
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BMW R1200RT LC Alpinwhite
BMW R1200GS ADV Magma Red
BMW F800GS
KAWASAKI Ninja 636 - DERBI SM 50
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13-06-2013, 17:59
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#317
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2011
ubicazione: Rimini
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...in effetti i comandi jap sono più agevoli...
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jap -> ducati -> F 800 GS Triple Black
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13-06-2013, 22:55
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#318
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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Quote:
Originariamente inviata da Carl800GS
..però devo ammettere che mi son abituato quasi subito ai nuovi comandi, e ora mi trovo quasi meglio con questi che con quelli "classici".
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Probabilmente dipende dal fatto che usi solo BMW, io usando spesso l'SH di casa quando devo suonare in "emergenza"... ... metto la freccia a sx.....
Che poi, probabilmente, sarebbe bastato invertire i comandi delle frecce con il clacson e il comando delle 4 frecce per avere tutto in posizione più naturale: da che mondo è mondo per suonare bisogna premere "in avanti" (e non in alto..) un pulsante.....
__________________
R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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14-06-2013, 08:03
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#319
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
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Conte anchio uso un SH per muovermi in centro città, difatti è da li che nasce la mia affermazione che mi trovo di più con quelli BMW che con i classici....
PS: però dobbiamo stare attenti a dire che si usa anche uno sputer, che siamo passibili di gravi punizioni corporali
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BMW R1200RT LC Alpinwhite
BMW R1200GS ADV Magma Red
BMW F800GS
KAWASAKI Ninja 636 - DERBI SM 50
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14-06-2013, 11:02
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#320
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 May 2013
ubicazione: Trapani
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Volevo chiedevi una cosa sulla consegna di una moto nuova.
Lunedì 3 giugno ho concluso l'affare per una 800gs in pronta consegna, al quale
Ho aggiunto borse laterali e scarico akrapovic, ma avendo dentro solo una borsa,
l'altro e lo scarico si dovevano ordinare.
A oggi è possibile che queste cose non sono arrivate e mi dice sempre
Che arrivano fra due giorni??????
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14-06-2013, 11:08
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#321
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2011
ubicazione: Rimini
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Sono passati solo 11gg, quindi è possibile.
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jap -> ducati -> F 800 GS Triple Black
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17-06-2013, 17:13
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#322
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2013
ubicazione: napoli
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io sono un ultrafelice possessore del mod 2013 e venendo dall'enduro vero (per intenderci quello fatto di crfini e ktm 250-450 e qualche gara di regionale) posso dire che questa moto è veramente superba ! ho percorso appena 1500 km di cui 150 in off (non riuscivo a resistere) monte le anakee 2 e devo dire che sono allibito delle capacità di questa moto in fuoristrada. quello che però non riesco proprio a capire è l'autonomia di questa moto ! c'è chi dice ke faccia 350 km con un pieno , ma io con andatura tranquilla finisco le tacchette dopo neanche 230 km ... poi mi capita di stare con mezzo serbatoio (a detta del computer di bordo) e quasi 190 km fatti, per poi vedere scomparire il resto delle tacchette in pochissimo ...
Ultima modifica di mattia; 17-06-2013 a 21:13
Motivo: Consultare l'apposito thread. Grazie
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17-06-2013, 20:10
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#323
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
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Quote:
Originariamente inviata da Maverick73
Unica nota stonata il blocco comandi veramente scandaloso dopo quasi 3000km ancora non mi sono abituato ed ho difficoltà sopratutto con il clacson.
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Penso che nessuno sia in grado di suonare il clacson in caso di emergenza ...io non ci sono MAI riuscito
certo che x come suona c'è da vergognarsi ,un timido "biiip" , uno sputerino 50 strombazza + efficacemente
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"quanto mi secca aver sempre ragione " ian malcom
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17-06-2013, 22:34
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#324
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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17-06-2013, 23:09
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#325
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2013
ubicazione: napoli
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grande ozama
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