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09-10-2016, 00:17
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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db killer ...ho un dubbio
ciao a tutti
oggi mi sentivo piu tamarro del solito ed ho voluto togliere i dbkiller alla mia nina per sentire l'effetto ....
stupore e sgomento ... ma che cacchio di db killer sono ? non db killano una cippa ! il sound è identico con e senza; mimimissime variazioni, certo non ho un fonometro ....ma mi pare identico !
anche i vostri sono cosi ?
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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09-10-2016, 01:10
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 May 2016
ubicazione: Dalmine
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Ciao Flu, ho fatto la stessa cosa settimana scorsa. La differenza la sento sopra i 3000 giri o giù di lì quando penso si apre la valvola sullo scarico. E ho notato più scoppiettii in rilascio.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-10-2016, 01:22
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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grazie Fabio ... i tuoi db killer sono come i miei della foto ?
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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09-10-2016, 12:59
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 May 2016
ubicazione: Dalmine
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Non vedo le foto, riesci a ricaricarle
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-10-2016, 13:02
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 May 2016
ubicazione: Dalmine
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Comunque sono due piccoli tratti di tubo che si sfilano togliendo le viti posteriori e il disco che li tiene in sede
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-10-2016, 23:15
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Idem con patate, tolti quasi subito, effettivamente non c'è una grossa differenza giusto in rilascio e quando apre la valvola come già detto da Fabio.
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21-10-2016, 22:57
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#7
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infante Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2016
ubicazione: foiano di Val Fortore BN
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Qualcuno di voi ha provato ad allargare il diametro del foro fondello (dove va alloggiato il db killer).
le moto destinate all'usa hanno uno scarico diverso con dbkiller più lungo e foro più grande. https://www.youtube.com/watch?v=xwm3CchxT0c
Secondo me un fabbro con una fresa riesce a fare miracoli.
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BMW R nineT 2015. MINI cooper SD JCW, Snowboard, amante della natura e qualsiasi cosa sia naturale
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21-10-2016, 23:24
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#8
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Verginello come un C1
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
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Ma per i db mi pare che esista un'applicazione per i cell.
Provare a misurare con quella ?
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Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
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02-11-2016, 23:38
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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la scorsa domenica, approfittando della splendida giornata di sole e di una mia crisi tamarra, ho tolto i db-killer ed ho fatto un giretto di circa 350 km tra curve e un piccolo tratto autostradale.
+ : suono decisamente piu' pieno senza essere fastidioso, una piu' pronta risposta ai bassi regimi con facilita' a prendere giri, maggior fluidità ai bassi.
- : leggero aumento di consumi, passando dai 4,7 a 5,2 per 100 km, velocità costante in autostrada 5000 rpm pari a 140 kmh, circa !
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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03-11-2016, 09:06
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
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A me li ha tolti il conce prima di consegnarmi la moto, quindi, sinceramente, non so come sia il sound con i db montati...
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K1300R & R1200R LC
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05-11-2016, 15:53
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Sep 2016
ubicazione: Villasanta
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tolti anch'io, Flu hai provato la mia senza in Sardegna :-)
Confermo le tue sensazioni tra erogazione e sound
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30-08-2020, 11:09
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Quote:
Originariamente inviata da flu
la scorsa domenica, approfittando della splendida giornata di sole e di una mia crisi tamarra, ho tolto i db-killer ed ho fatto un giretto di circa 350 km tra curve e un piccolo tratto autostradale.
+ : suono decisamente piu' pieno senza essere fastidioso, una piu' pronta risposta ai bassi regimi con facilita' a prendere giri, maggior fluidità ai bassi.
- : leggero aumento di consumi, passando dai 4,7 a 5,2 per 100 km, velocità costante in autostrada 5000 rpm pari a 140 kmh, circa !
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Sinceramente non riesco a capire come un db killer posso influire sui consumi.
Secondo me, chi li toglie si fa prendere la mano con i colpi di gas per sentire il suono e quindi consuma di più. Non vedo altre spiegazioni o mi sbaglio?
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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30-08-2020, 11:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Boh!
Con tutto il rispetto sono prove che lasciano il tempo che trovano.
O si hanno a disposizione le strumentazioni di 4Ruote oppure bisognerebbe confrontare km fatti con 2/3 pieni prima con, poi senza. Stesso percorso possibilmente. Stesso modo di guidare.
Per avere una indicazione sufficientemente precisa.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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04-09-2020, 00:18
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Smontati, provata per qualche ora e poi rimontati.
La moto senza db killer perde ai bassi ed ai medi e non poco.
Con i db killer è molto più pronta e cattiva
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
ex R1150R twin spark "il Torello"
ex K100RS ex R65LS
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