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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
22-09-2020, 17:33
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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Diciamo pure che questa situazione è stata fortemente voluta e che mm era l’unico che non se ne accorgeva e vinceva lo stesso a nastro. Via lui... Ecco quanto cercato. Forse è vero che non ci sono i veri valori in campo castrati dalle gomme, ma è così da anni ormai..
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1200
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22-09-2020, 17:34
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#27
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Jorge Martin rientra a Barcellona
Finita l'odissea di Jorge Martin, risultato negativo al nuovo tampone cui è stat sottoposto. Il pilota dovrà superare un ulteriore controllo all'arrivo a Barcellona e se la negatività sarà confermata sarà regolarmente in pista questo fine settimana.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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22-09-2020, 17:35
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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In questi casi si vorrebbe che l'esperienza di un pilota potrebbe fare la differenza, invece il circolo vizioso gomme/grip/setting da maggior ragione ai giovanissimi.
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22-09-2020, 17:38
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#29
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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22-09-2020, 17:48
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#30
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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22-09-2020, 17:53
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
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Di sicuro le gomme sono diventate l'ago della bilancia, solo che è un ago piuttosto instabile.
A sentire Taramasso c'è un range ottimale di utilizzo di circa 10/15° di temperatura, e questo range cambia in base a parametri che rasentano l'astrologia ormai.
I piloti più esperti sono quelli che vanno più in tilt rispetto ai ragazzini più "ignoranti", che non hanno esperienze pregresse su moto del genere, e forse vanno forte proprio per quello.
A Barcellona io punterei su Mir, il più "ignorante" di tutti.
Le rimonte che ha fatto finora in tutte le gare sono indicative, ormai è pronto per la vittoria, e sono convinto che sia uno dei pretendenti al titolo, assieme a Viñales.
Purtroppo gli italiani non li vedo ancora belli presenti, Bagnaia è indietro, Morbidelli ancora non è costante.
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bmwista atipico
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22-09-2020, 17:58
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#32
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Un mondiale è un mondiale.
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Ecco, esatto.
Confondere i mondiali con il valore dei piloti è un errore.
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22-09-2020, 18:06
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Imho.
Con MM out (altra categoria) stanno venendo fuori tanti piloti velocissimi e meritevoli.
Purtroppo non il Dovi, che sulla costanza e gestione delle gomme ha costruito i risultati di questi ultimi anni.
Ora però non è più tempo di gestire.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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22-09-2020, 18:19
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#34
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Taramasso ha confermato infatti più volte il discorso del range ridotto che del resto è stato una conseguenza della ricerca della prestazione. Si cade spesso all'ingresso in pista perchè appena tolta la termocoperta la temperatura scende sotto il valore ottimale. E ovvio che a questo punto la temperatura dell'asfalto o anche solo il vento diventano molto influenti, direi troppo. Non è un caso che ormai lla vigilia di ogni gara Taramasso metta le mani avanti parlando di incognite e difficoltà, la sensazione è che anche Michelin proceda un pò a tentoni.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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22-09-2020, 22:43
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
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ormai quello che dice michelin\taramasso manco lo leggo piú. su questo ho la stessa idea di bernardelle: la michelin ha fatto una gomma che é na ciofeca....
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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22-09-2020, 23:10
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#36
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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A ben guardare, il problema maggiore è quello delle tre mescole che sono praticamente uguali, sia come prestazione che come affidabilità. O meglio, differenze talmente minime da costringere a spendere ore di prove libere per ipotizzare una scelta che poi molto spesso si deve rivedere in griglia prima del via. Non si è mai vista una MotoGP dove a volte i tre piloti sul podio avevano fatto tre scelte di gomma diverse. Come dice Bernardelle, a questo punto meglio sarebbe una sola mescola, almeno tutti potrebbero lavorare davvero sulla messa a punto della moto.
Forse in Michelin lo iniziano a capire ed il prossimo anno le scelte per il posteriore scenderanno a due.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 22-09-2020 a 23:40
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23-09-2020, 09:05
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2005
ubicazione: Reggio Emilia
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Una gomma che lavora in un range di 10-15° è un progetto completamente sbagliato. Oppure se è pilotato è una porcheria.
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Tiger 900 Rally Pro
Dominator '92
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23-09-2020, 10:05
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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E' pilotato, è palese e i risultati parlano chiaro.
io la penso come Blade, bel mondiale divertente e variopinto, ma... non fa per me.
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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23-09-2020, 10:29
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#39
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Io non capisco proprio:
1) Prima c'era MM che vinceva e dominava quasi ogni gara: tutti a lamentarsi del suo strapotere che rendeva noiose tutte le gare. Anzi, non era nemmeno merito suo ma della Honda, moto tecnicamente superiore a tutte le altre.
2) Adesso che MM è fuori gioco, tutti a lamentarsi che il campionato è falsato, che non c'è un vero dominatore, etc, etc.
E si scopre che la Honda che guidava MM non era così superiore alle altre ma il fenomeno era lui che, finchè ha potuto, riusciva a domarla.
A me le gare piacevano prima e continuano a piacere anche adesso.
E BRAVI i piloti che vinceranno! Anche in assenza di un super-pilota e con i livelli attuali molto equilibrati, vincerà il più costante e regolare. Quello che non cade. Sicuramente non è un mondiale di serie B, visti anche i tempi sul giro.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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23-09-2020, 10:41
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Anche a me piace il mondiale incerto, i piloti ci sono e danno del gran gas, su questo non c'è dubbio.
Però.... che un pilota al sabato vada come un missile e alla domenica diventi un mezza pippetta....
A pensar male si fa peccato...
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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23-09-2020, 10:43
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#41
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Secondo me, tutto è in funzione di quello che ciascuno intende come 'spettacolo'.
Io mi incanto comunque, anzitutto per la componente tecnica dei mezzi, ma pure per il talento espresso da chi le guida. Mi entusiasmava comunque vedere un pilota dominare tutte le gare perchè osservarne la guida, per me, era spettacolo, e che fosse davanti da solo non mi cambiava nulla. E quella guida, oggi, non ce l'ha nessun altro.
Se invece per spettacolo si intende l'incertezza a tutti i livelli, sicuramente è meglio adesso, non ci piove.
Come in tutte le cose, non esiste un 'bello' assoluto e valid per tutti, ma solo diverse prospettive ed aspettative da parte di ciascuno. Fermo restando che comunque sono tutti fenomeni, dal prim all'ultimo.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 23-09-2020 a 10:46
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23-09-2020, 12:41
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#42
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Covid, altri cinque casi nel paddock
Dorna ha cominicato la positività al tampone effettuato a Misano per cinque addetti ai lavori. Si tratta di due tecnici della stessa Dorna e di tre ingegneri appartenenti a vari team. Sono tutti asintomatici ed attualmente in quarantena a Cattolica.
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23-09-2020, 12:49
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#43
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Team Tech 3, a rischio la sponsorizzazione Red Bull per il 2021
Indiscrezione riportata da 'Speedweek', quindi da prendere con le molle. Red Bull sarebbe intenzionata a ridurre l'investimento limitando l'appoggio al solo team interno KTM, mentre il Tech 3 perderebbe l'appoggio finanziario sia in MotoGP che in Moto3. Questo nonostante i contratti in essere abbiano scadenza a fine 2021.
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23-09-2020, 12:52
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#44
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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23-09-2020, 14:17
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
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uhmmmm vediamo .... come ha detto lo stesso dovi in altro pezzo: se la racconta xché tirarsi la croce addosso non aiuta....
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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23-09-2020, 15:35
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#46
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Video intervista a Marc Marquez
https://youtu.be/vcVbgNqJnVY
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Ultima modifica di Bladerunner72; 23-09-2020 a 15:39
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23-09-2020, 17:29
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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In Moto 3, presentato reclamo dal Team SKY nei confronti del Team Leopard, per presunta irregolarità della centralina della Honda di Masia.
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23-09-2020, 17:36
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#48
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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23-09-2020, 17:57
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
[B]Video intervista a Marc Marquez
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"I don't know when i'll be back".........
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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23-09-2020, 18:10
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#50
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Ma alla fine dice 'Più prima che dopo'. In Spagna ipotizzano la seconda di Aragon o Valencia, io credo comunque che almeno un paio di gare le correrà.
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