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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-08-2018, 22:58
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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è qua che si sbiellano le
honda e
si uccidono le linee immortali?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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30-08-2018, 22:59
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
ZK...venderei la px, per questa...e ho detto tutto
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non è che nel risotto che hai mangiato oggi si son sbagliati e c’è finito un allucinogeno?
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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30-08-2018, 23:01
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#28
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Era al teroldego...probabilmente non era evaporato del tutto e sono ancora sbronzo :-)))
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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30-08-2018, 23:05
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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sicuramente
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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31-08-2018, 06:48
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2004
ubicazione: sulla SS494
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Sarà ma li sopra non ti ci vedo.
Piuttosto, senti cosa ti consiglia il tuo meccanico
Membro dei Magnifici Pirla
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EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
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31-08-2018, 07:12
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Hai già lasciato la caparra?
Se la probi dimentichi il cancel...ehm la K
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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31-08-2018, 08:19
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 31 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Condivido in pieno le considerazioni di Luminor........
aggiungo che i consumi non sono proprio da moto moderna.........
15/16 km litro.........
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Africa Twin Adventure Sport 2018.
Cb 1300 S 2012. Xr 600 R 1998.
Dominero 1992. Fantic 301 1985
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31-08-2018, 09:19
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
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porca miseria che bella...se la prendi, complimenti di cuore.
Se potessi...
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A piedi...
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31-08-2018, 09:49
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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grazie Vara Dero,
l'ho venduta diverse volte ma poi l'ho sempre ricomprata, non sono normale, ma questa moto è un mix unico di fascino e coppia motrice...
io con un pieno faccio circa 220/240 km
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31-08-2018, 10:08
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#35
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da lick fingers
La bandit 1250
Inviato dal mio PyrlaPhone
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con tutto il rispetto per una persona molto verde di questo forum...  non puoi paragonare il fascino della bandit con quello del cb1300  !
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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31-08-2018, 10:15
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#36
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Ieri sono andato a vedere quella su moto.it  (quella di Novara e non quella di Trento) e mi è bastata sentila in moto per allungargli l'acconto... è un signore e non l'ha voluto perchè era in parola con un ragazzo fio ad oggi... domani saprò... come difetti, oltre il consumo derivante forse anche dalla mancanza dalle sesta marcia, mi parlava di forcella un pò morbida e avantreno poco comunicativo... basteranno molle Wilbers e olio un pò più denso?
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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31-08-2018, 10:17
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 31 Jul 2006
ubicazione: Milano
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se parliamo di fascino, secondo me, la versione nuda è ancora più bella......
una moto fuori dal tempo e dalle mode......
la S, quella con la mezza carena, ha il plus dell'abs......
che è meglio, come diceva il Puffo Quattrocchi.........
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Africa Twin Adventure Sport 2018.
Cb 1300 S 2012. Xr 600 R 1998.
Dominero 1992. Fantic 301 1985
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31-08-2018, 10:18
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#38
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
con tutto il rispetto per una persona molto verde di questo forum... non puoi paragonare il fascino della bandit con quello del cb1300 ! |
Tranne il fascino, che è totalmente soggettivo, era riferito alle altre 3 caratteristiche
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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31-08-2018, 10:39
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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la mia F (naked ) ha l'ABS ma è Svizzera, in Italia non è mai stata importata la F con ABS.
commenti sulla forcella sono d'accordo, va un po "sostenuta" ma poco comunicativa mi sembra troppo
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31-08-2018, 10:41
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#40
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Mi ha detto che ha chiuso tutto il registro... per renderla più rigida mi sa che l’ha quasi bloccata, sarà per quello...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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31-08-2018, 10:48
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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la S pesa 10 kg in piu a cusa del telaio che sostiene faro e carena anteriore
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31-08-2018, 10:50
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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anche io prima di cambiare molle e olio andavo in giro tutto chiuso.
comunque non sarà mai una panca come le naked moderne.
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31-08-2018, 11:00
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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quelle nei video sono le versioni precedenti rispetto a quelle in vendita su Moto.it
che sono le ultime importate in Italia.
La coda è diversa con nuovo faro e prive del maniglione singolo in tinta, sostituito da due maniglioni laterali neri.
Leggero aggiornamento della centralina e coperture motore nere in tinta con il motore al posto di quelle in metallo lucidato.
il resto è immutato
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31-08-2018, 11:11
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#44
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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31-08-2018, 11:11
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#45
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Infatti avevo all’inizio pensato alla prima... poi ho visto la seconda...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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31-08-2018, 11:15
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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in realtà il motore della CB 1300 nasce da una motociletta mai importata in Europa: la Honda X4 una specie di VMAX dell'Ala della fine degli anni 90 ed è per questo motivo non ha mai avuto la 6 marcia fino alle ultime versioni commercializzate in Asia.
Invece la CB 1100 moderna utilizza il basamento del motore della SC 54 (CB 1300 Super Four )
il resto è l'evoluzione naturale della serie CB Seventy Fifty degli anni 90 e poi della CB 1000 "Big One".
Le versioni S sono nate dopo e sono evidentemente ispirate alle CB 900 e CBX carenate
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31-08-2018, 11:27
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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questa è una meraviglia vista a Tokyo, è una F modificata con la semi carena, con il telaio che la sostiene piu basso per essere piu cattiva.
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31-08-2018, 11:28
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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bipede quella è l'attuale versione venduta in Asia
https://www.honda.co.jp/CB1300/
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31-08-2018, 11:41
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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in Asia infatti fanno anche la 400
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31-08-2018, 11:47
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#50
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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cosa han cambiato al motore per farla consumare la metà? 
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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