Aggiornamenti S1000RR.

A questo punto non rimame che il conto alla rovescia ( - 3 0 ) per sapere come saranno le 2012 e quali migliorie avranno ...fa specie tutto sto mistero fino all' 8 novembre . Che Bmw si e' imposta ..o cambiano poco e niente oppure cambiano tante cose che devono essere tenute nascoste alla concorrenza fino all 'ultimo
Se. La bmw chiedera' l' omologazione della 2012 solo dopo Eicma e quindi secondo me i cambiamenti saranno sostanziali estetica a parte ..ribadisco che secondo me un semplice restilig non ha ragione di essere tenuto cosi' segreto ...niente foto niente listino e nessuna informazione ai concessionari il tutto come se nulla dovesse accadere e di moto 2011 non ne arrivano più' a Verona .

Ormai siamo a - 30 dall eicma. E comunque tutto sto mistero senza foto senza notizie e senza listino 2012 non puo' giustificare un semplice restiling ...ma non ci credo ...il cambiamento magari sotto il vestito ma sara' sostanziale .

[marchino m]

se i cambiamenti fossero cosi drastici qualche prototipo avrebbe già girato sia in strada che in pista e qualcuno avrebbe fatto lo scoop,ormai si vede di tutto gs,scooter ecc

[devargas]

Sembra che l'ansia di spendere attanagli un poco tutti. Comunque ribadisco che, per coloro che intendono cambiare le prestazioni del motore in maniera drastica (solo in mappa slik) esiste un aggiornamento previsto che verrà messo in atto gratuitamente ma non prima che la moto abbia percorso almeno 5000 chilometri. Pena la decadenza della garanzia. Le prestazioni finali dovrebbero essere pari al modello 2012. Se poi si giudica scadente il nostro telaio e lo si desidera complementato da quelle piccole modifiche che su strada non arriveremo mai a percepire (magari è anche più scomodo) che dire, comprendo. D'altronde anche io, scegliendo questa "regina" ho dimostrato di far parte degli incontentabili.

[Stefano63]

Tra poco saranno pieni i fossi di vecchie S1000RR.

Chi si vuole darla via prima che si svaluti, si affretti a barattandola con una meravigliosa S1200R di pura razza Romagnola

Lamps, Stefano.

Quando hai la passione delle ipersport possibilita' economiche permettendo cerchi sempre di abvere il massimo e dare il massimo anche in pista con gli amici ..e' una dipendenza ...solo il sapere. Che ci sara' un aggiornamento sulla s 1000 scatena gli ormoni di molti appasionati ..comunque parlando con vari conc.e' incredibile di come quanto stiano abbottonati sulla questione .penso sia dovuto ad un preciso imput di bmw per smaltire gli ultimi pezzi dell attuale versione altrimenti non si spiega. La Honda 2012 che sara' presentata a milano era esposta al paddock di imola ..capisco tenere nascosta la 1199 che e' una moto nuova.

[Giambo68]

Se abbiamo gia' scelto una volta la REGINA e' perche' non abbiamo paura di cambiare e ci piace tutto cio' che stravolge gli equilibri,ah dimenticavo siamo pure un po' fanaticiQuindi tutti a contare gli eurozzi che appena uscirà la 2012 non ce la faremo scappare!!!!

[kobra41]

Originariamente inviata da devargas

Aggiungo che ieri sono stato con un altro forumista "Kobra" nella mia concessionaria, dove sono abbastanza amico un po' di tutti. Mi hanno concesso (senza che lo chiedessi) l'aggiornamento e l'ottimizzazione della centralina adeguandola al nuovo modello 2012, però soltanto in mappa slick. Il servizio (ignoro se per amicizia oppure no) sarà gratuito.

Si riferiva alla aggiornamento lamp, mentre con il precedente aggiornamento si poteva solo guardare la temperatura in mappa slick, togliendo i fari...ora in tutte le mappe,evitando di montare resitenze e simili...destinato a chi gira in pista. Sarebbe stato un controsenso e anticommerciale lanciare un nuovo modello, più performante, e poi aggiornando il software del nostro modello avremmo avuto quella potenza in più come il motore del nuovo modello. Così facendo lo stabilimento dove producono la S1000RR avrebbe chiuso i battenti entro 2 mesi.
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[mau64]

fonte quasi ufficiale segnala modifica alla coda come già detto da altri, più tolleranza al motore (....) e nuove mappe a cui possono accedere anche i possesori della "vecchia" S.

[Luponero]

Comunque è inutile che continuino a tirar fuori qualche cavallo in più dai 10.000 giri in poi.
Sotto saranno sempre più vuote.
Peccato che il regolamento (SBK) non permetta di aumentare di qualche C.C. il motore, sarebbe l'unica soluzione al problema.
Tipo la Kasasaki che ha aumentato il suo 1000 della serie Z a 1043 c.c., se non erro.

In effetti la ducati ha battuto la s 1000rr per la coppia sotto visto che in circuito al massimo ci sono due rettifili e solitamente nemmeno troPpo lunghi ..pero' ai più' piace avere il massimo dei cv lassu' in punta volente o nolente e la nostra la' e' inavvicinabile ..io godo a vedere la lancetta sul rosso oltre i 14 reali non come le jappa. Che ne segnano 800 in più' di quelli reali. "' Urlo ai 14.imila della nostra e' da orgasmo ..il resto non mi interessa ..sotto ai 10 e' roba pet signorine .

[BiancaFollia]

Come nn essere daccordo con YADO! In Slik Il motore NON FINISCE MAI! Comunque...chi ha fatto l'aggiornamento della mappa slik "2012" ha notato miglioramenti? L'antimpennamento come và?? Cosa cambia effettivamente??!?!