ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
Quanti anni ha non lo so. La moto l'ho comprata usata 6 mesi fa.
Domani che non lavoro vedo come sta la batteria.
Ma se è solo basso il livello del liquido basta che lo rabbocco e poi faccio un bel giro per ricaricarla, oppure devo portarla a caricare dall'elettrauto?
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La moto è il mezzo, non il fine
l'elettrauto ha lo strumento per verificare se la batteria è a posto o danneggiata....se tu sei uno che ''non controlla''la prossima batteria sceglila priva di manutenzione, costa un poco di piu ma almeno stai tranquillo
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Dopo che gli elementi dell'accumulatore sono rimasti a secco, anche per poco tempo, non c'è più niente da fare la batteria si è oramai danenggiata. Anche se la ricarichi, ammesso che si riprensa, sarà solo per poco perchè oramai è andata.
Sul quasti modelli, poichè la batteria è a ridosso del motore, si ha una evaporazione continua dell'acqua distillata (evapora solo quella in quanto la componente acida resta). Infatti avrete notato che la maggiore evaporazione è relativa alla sezione (elemento) più vicina al motore (evaporazione a "canne d'organo").
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
La mia motina, di cinque anni ormai... aveva la batteria alla frutta...
Prima che mi lasciasse a piedi l'ho sostituita. Spesa intorno ai 70/80 € non ricordo bene.
Il costo, a mio avviso, non giustifica ricariche varie soprattutto quando gli anni sul groppone non sono pochi.
...infatti quoto mauro...la ricarica va bene solo se gli elementi non sono rimasti troppo scoperti per troppo tempo...l'ossidazione superficiale degli elementi altera le capacità di ricarica.
Ti chiedevo l'età perchè la vita delle batterie tradizionali (anche facendo tutte le operazioni normali di manutenzione) solitamente non va oltre i 4 anni
Quella gran tr@@a della batteria
Modalità lineare
