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Vecchio 30-11-2014, 12:09   #51
mascalzone_latino69
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Esteticamente sono tra i più belli...
Peccato che non ci stiano col mio puntale!!

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Vecchio 30-11-2014, 20:08   #52
giampi74
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sono in assoluto i più belli... quelli in titanio di più, e il sound è una favola!
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Vecchio 01-12-2014, 22:12   #53
bobinfo
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ma volendo montare collettori decat, ho letto che decat ma senza compensatore la moto perde ai bassi, è vero? oppure anche se si montano i dekat s nza compensatore basta lavorare di centralina?


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Vecchio 02-12-2014, 07:39   #54
mascalzone_latino69
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Parlo x la mia esperienza sulla mia S.
Eliminato cat+AKRA+filtro...
Dopo i 4000g/min era sempre piena ed il tiro fantastico fino a limitatore, ma sotto a freddo molte volte agli stop si spegneva ed era molto irregolare!
Per sistemare il tutto mi hanno consigliato o una centralina (300€), o dei moduli che vanno ad ingannare la centralina originale(50€-150€)
A te la scelta...
Cmq è una bella goduria senza cat va veramente forte!!!
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Vecchio 02-12-2014, 14:39   #55
giampi74
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direi che è lo stesso con la mia, specie quando non avevo messo il modulatore per le sonde lambda, collegato alla rapid bike...nell uso cittadino a volte risulta incerta nell'erogazione , ma solo a giri molto bassi, nell'uso + sportivo ( cosa a cui è destinata per me questa moto) diventa goduriosa e sale di giri inesorabilmente.... come sempre è questione di compromessi. e anche in questi casi il gas rapido riduce i transitori e ti da la sensazione del motore + pronto
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Vecchio 02-12-2014, 20:50   #56
bobinfo
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Ma sulla questione compensatore qualcuno sa dirmi qualcosa? Grazie a tutti x la pazienza 😄


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Vecchio 02-12-2014, 20:52   #57
bobinfo
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P.s ...ehm a proposito se qualcuno ha qualche pezzo in più si faccia avanti 😄


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Vecchio 02-12-2014, 22:10   #58
mascalzone_latino69
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A cosa ti stai riferendo??..a quali pezzi?
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Vecchio 02-12-2014, 22:23   #59
bobinfo
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collettori e terminale, anche in m.p.


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Vecchio 03-12-2014, 03:31   #60
giampi74
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devi stare in agguato sui soliti siti di vendita online...e sperare nella botta di ....
Bob se vuoi fare una salitina sull'etna fammi sapere anche durante la settimana!
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Vecchio 03-12-2014, 04:39   #61
bobinfo
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con piacere ti faccio sapere, l'sp92 è sempre bella da percorrere


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Vecchio 09-12-2014, 21:26   #62
teibet
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Ho messo un paio di collettori remus decat sulla S e mi sono spaventato.
Ho dato un paio di aperte allegre e per poco non me la metto per cappello.
Possibile che cambi così tanto?
Il silenziatore è originale ma svuotato e non ho rimappato.
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Vecchio 09-12-2014, 22:15   #63
dorsoduristapercaso
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Ragazzi maremma maiala piantatela di pubblicare foto di 1200 elaborate!!!

Poi mi prende la scimmia vera e mi faccio il 1100 da gara ))

ps: vi prego non fatemi vedere la grigio-rossa perchè mi piace troppo.
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Vecchio 10-12-2014, 10:21   #64
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se elabori la 1100 le vibrazioni ti smonterebbero tutte le otturazioni in poco tempo. non farlo. per la 1200 ne vale la pena. la 1100 va ottimizzata solo nella ciclistica/ ammortizzatori.
Detto da chi l'aveva migliorata e tanto.
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Vecchio 10-12-2014, 12:26   #65
alovesongfor
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visto che ne sapete ben più di me...io ho da poco RIpreso il 1200, ma stavolta con akra (solo terminale) e filtro lavabile bmc. Tra i 3 e i 4 mila a volte seghetta un po'...da cosa può dipendere? Il mecca mi dice che è risolvibile tramite memjet perchè con quella la moto viene carburata prendendo dati da sonda lambda e filtro aria e toglie ogni piccolo difetto di carburazione...altri suggerimenti?
Ho ripulito sia filtro che sonde ma, anche se meno accentuato, a volte il difetto si presenta lo stesso....per fortuna solo ad andature turistiche, quando apri tira da bestia!
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Vecchio 10-12-2014, 20:39   #66
mascalzone_latino69
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Hai i dbkiller inseriti??
E le candele??.. Come sono?
Anche la mia me lo faceva in accelerazione, a volte!
Le ho cambiate tutte e non lo ha più fatto!!
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Vecchio 10-12-2014, 22:05   #67
Alfredone
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Io metterei sonda aria taroccata by Belinassu o booster plug

Ultima modifica di Alfredone; 10-12-2014 a 22:10
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Vecchio 10-12-2014, 23:15   #68
teibet
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Interessante la modifica di Belinassu. Tu hai fatto qualcosa di simile, Alfredone?
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Vecchio 11-12-2014, 11:47   #69
fra giacomo
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Dato via questa mattina collettori Aros decatalizzati...in vendita da mesi...... comunque vorrei fare un paio di tentativi, la S precedente solo con scarico completo e filtro era bella piena anche ai bassi questa stessa configurazione + centralina non mi piace molto, tira molto agli alti ma ai bassi mi sembra meno piena......provo ad escludere la centralina e vi faccio sapere.
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Vecchio 11-12-2014, 18:29   #70
bobinfo
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Cosa avevano gli Aros che non ti piaceva?


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Vecchio 11-12-2014, 20:56   #71
Alfredone
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@ Teibet: ti ho mandato MP. La mia era, ed è credo, abbinata al filtro Sprint Filter, terminale Akra e collettori HPE by Tubi Style.
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Vecchio 15-12-2014, 16:36   #72
Il Veterinario
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con il filtro dovresti modificare la IAT....puoi farlo faidate (complesso) oppure chiedere a Belinassu,con 75 € te la manda già pronta!!!

Sta di fatto che però pure io ho messo il Bmc e la moto ha scoppiettato per i primi 100 km poi si è "regolata da sola",quindi ho lasciato le cose così come sono.
Non è fondamentale l'idea della IAT,anche perchè questa modifica è nata per i Gs che hanno l'airbox più piccolo,la S riesce a reggere il filtro più aperto senza problemi..

Sono stato in stretto contatto con Belinassu per veder cambiamenti etc e valutare se effettivamente la IAT modificata serviva....alla fine è bastato mettere delle candele all'Iridio !!!
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