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30-11-2014, 12:09
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Esteticamente sono tra i più belli...
Peccato che non ci stiano col mio puntale!!
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Motaro alla guida di una GT....
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30-11-2014, 20:08
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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sono in assoluto i più belli... quelli in titanio di più, e il sound è una favola!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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01-12-2014, 22:12
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: Catania
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ma volendo montare collettori decat, ho letto che decat ma senza compensatore la moto perde ai bassi, è vero? oppure anche se si montano i dekat s nza compensatore basta lavorare di centralina?
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02-12-2014, 07:39
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Parlo x la mia esperienza sulla mia S.
Eliminato cat+AKRA+filtro...
Dopo i 4000g/min era sempre piena ed il tiro fantastico fino a limitatore, ma sotto a freddo molte volte agli stop si spegneva ed era molto irregolare!
Per sistemare il tutto mi hanno consigliato o una centralina (300€), o dei moduli che vanno ad ingannare la centralina originale(50€-150€)
A te la scelta...
Cmq è una bella goduria senza cat va veramente forte!!!
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Motaro alla guida di una GT....
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02-12-2014, 14:39
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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direi che è lo stesso con la mia, specie quando non avevo messo il modulatore per le sonde lambda, collegato alla rapid bike...nell uso cittadino a volte risulta incerta nell'erogazione , ma solo a giri molto bassi, nell'uso + sportivo ( cosa a cui è destinata per me questa moto) diventa goduriosa e sale di giri inesorabilmente.... come sempre è questione di compromessi. e anche in questi casi il gas rapido riduce i transitori e ti da la sensazione del motore + pronto
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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02-12-2014, 20:50
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: Catania
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Ma sulla questione compensatore qualcuno sa dirmi qualcosa? Grazie a tutti x la pazienza 😄
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02-12-2014, 20:52
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: Catania
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P.s ...ehm a proposito se qualcuno ha qualche pezzo in più si faccia avanti 😄
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02-12-2014, 22:10
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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A cosa ti stai riferendo??..a quali pezzi?
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Motaro alla guida di una GT....
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02-12-2014, 22:23
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: Catania
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collettori e terminale, anche in m.p.
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03-12-2014, 03:31
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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devi stare in agguato sui soliti siti di vendita online...e sperare nella botta di ....
Bob se vuoi fare una salitina sull'etna fammi sapere anche durante la settimana!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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03-12-2014, 04:39
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: Catania
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con piacere ti faccio sapere, l'sp92 è sempre bella da percorrere
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09-12-2014, 21:26
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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Ho messo un paio di collettori remus decat sulla S e mi sono spaventato.
Ho dato un paio di aperte allegre e per poco non me la metto per cappello.
Possibile che cambi così tanto?
Il silenziatore è originale ma svuotato e non ho rimappato.
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Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
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09-12-2014, 22:15
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2013
ubicazione: Pisa
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Ragazzi maremma maiala piantatela di pubblicare foto di 1200 elaborate!!!
Poi mi prende la scimmia vera e mi faccio il 1100 da gara ))
ps: vi prego non fatemi vedere la grigio-rossa perchè mi piace troppo.
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In tempi di vacche magre io giro sempre su una bella vacca grassa
"anonimo mukkista"
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10-12-2014, 10:21
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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se elabori la 1100 le vibrazioni ti smonterebbero tutte le otturazioni in poco tempo. non farlo. per la 1200 ne vale la pena. la 1100 va ottimizzata solo nella ciclistica/ ammortizzatori.
Detto da chi l'aveva migliorata e tanto.
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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10-12-2014, 12:26
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: Formigine
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visto che ne sapete ben più di me...io ho da poco RIpreso il 1200, ma stavolta con akra (solo terminale) e filtro lavabile bmc. Tra i 3 e i 4 mila a volte seghetta un po'...da cosa può dipendere? Il mecca mi dice che è risolvibile tramite memjet perchè con quella la moto viene carburata prendendo dati da sonda lambda e filtro aria e toglie ogni piccolo difetto di carburazione...altri suggerimenti?
Ho ripulito sia filtro che sonde ma, anche se meno accentuato, a volte il difetto si presenta lo stesso....per fortuna solo ad andature turistiche, quando apri tira da bestia!
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R1100S, R1200S, R1200GS, R1200S, R1200R, R1200R Bialbero
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10-12-2014, 20:39
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Hai i dbkiller inseriti??
E le candele??.. Come sono?
Anche la mia me lo faceva in accelerazione, a volte!
Le ho cambiate tutte e non lo ha più fatto!!
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Motaro alla guida di una GT....
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10-12-2014, 22:05
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jun 2011
ubicazione: Parma
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Io metterei sonda aria taroccata by Belinassu o booster plug
Ultima modifica di Alfredone; 10-12-2014 a 22:10
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10-12-2014, 23:15
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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Interessante la modifica di Belinassu. Tu hai fatto qualcosa di simile, Alfredone?
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Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
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11-12-2014, 11:47
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#69
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2007
ubicazione: Treviso, Marca gioiosa et Amorosa
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Dato via questa mattina collettori Aros decatalizzati...in vendita da mesi...... comunque vorrei fare un paio di tentativi, la S precedente solo con scarico completo e filtro era bella piena anche ai bassi questa stessa configurazione + centralina non mi piace molto, tira molto agli alti ma ai bassi mi sembra meno piena......provo ad escludere la centralina e vi faccio sapere.
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EX R1150R '05 "LOLA", EX R1200S (deflorata), EX R1200S II, R 1200 RT '09 "ROSALINHA"
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11-12-2014, 18:29
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: Catania
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Cosa avevano gli Aros che non ti piaceva?
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11-12-2014, 20:56
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#71
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jun 2011
ubicazione: Parma
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@ Teibet: ti ho mandato MP. La mia era, ed è credo, abbinata al filtro Sprint Filter, terminale Akra e collettori HPE by Tubi Style.
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15-12-2014, 16:36
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Pian Camuno (Bs)
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con il filtro dovresti modificare la IAT....puoi farlo faidate (complesso) oppure chiedere a Belinassu,con 75 € te la manda già pronta!!!
Sta di fatto che però pure io ho messo il Bmc e la moto ha scoppiettato per i primi 100 km poi si è "regolata da sola",quindi ho lasciato le cose così come sono.
Non è fondamentale l'idea della IAT,anche perchè questa modifica è nata per i Gs che hanno l'airbox più piccolo,la S riesce a reggere il filtro più aperto senza problemi..
Sono stato in stretto contatto con Belinassu per veder cambiamenti etc e valutare se effettivamente la IAT modificata serviva....alla fine è bastato mettere delle candele all'Iridio !!!
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EX F 650 GS "La roboante"
EX R 1100 S
EX R 1200 S "Chiquita"
Ora R 1150 R "Manzetta"
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