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Vecchio 15-11-2017, 18:50   #26
senzaparole
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Se è evidente che va a 5 cilindri? Non ci vuole valentino rossi per accorgersene. Anche se la spia di difetto al motore non si fosse accesa il rumore e l'erogazione erano chiarissimi. Hai mai sentito un 4 cilindri andare a 3? Più o meno la stessa cosa.

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Vecchio 17-11-2017, 20:35   #27
willy the fox
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RETTIFICO: a giugno segnale dalla spia e bobina in tilt . la moto funziona ugualmente ma male e quidni cambio bobina con cambio candele per evitare di aprire la belva due volte .
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SUZUKI 750 DOCS , BMW R 1100 RT , BMW K 1200 GT , BMW K 1600 GT LG
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Vecchio 18-11-2017, 18:46   #28
danilo mario ernesto
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27.000 km bobia 5 cilindro andata ,200 euri ,euro+euro-andati pure quelli!!!!
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Vecchio 18-11-2017, 18:57   #29
Skipper
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Una bobina 200 euro?
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Vecchio 20-11-2017, 11:17   #30
senzaparole
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Non so cosa costi esattamente (lo vedrò questa sera sulla fattura) ma immagino debbano smontare carena e passarci un po' di tempo...
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Vecchio 20-11-2017, 12:15   #31
salvoilsiculo
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Per un singolo lavoro il costo della manodopera spesso incide molto più del ricambio visto tutto il lavoro necessario per lo smontaggio e rimontaggio di plastiche e componenti e considerato il tariffario orario.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 21-11-2017 a 13:20
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Vecchio 21-11-2017, 10:54   #32
senzaparole
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CMQ la bobina 101,40 + iva.
Le 6 candele 92 euro + iva
La batteria 109.
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Vecchio 21-11-2017, 11:08   #33
senzaparole
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Inoltre mi hanno dato un voucher dove entro 12 mesi, in sede di tagliando, posso cambiare le gomme con sconto del 50x100 da listino. Ma francamente questo non so se è un'offertona o no perchè so che i listini delle gomme sono un po' come quelli degli sci! Puramente teorici! Nessuno ha mai comperato gomme o sci al prezzo di listino!
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Vecchio 21-11-2017, 11:45   #34
bortolo
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Io con lo sconto dato da BMW del 50% sulle gomme a marzo mi sono fatto mettere le Z8, speso 220€ compreso montaggio.
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K1600 GT

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Vecchio 21-11-2017, 11:55   #35
Skipper
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Ottimo il prezzo
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Vecchio 27-06-2018, 20:09   #36
dumbo54
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Mi unisco al club delle bobine andate.
Cilindro 3, non sempre.

Difetto comunque avvertibile, luce motore gialla accesa a tratti.
Intervento in garanzia già programmato (stilnuovo, che culo !!).
Speriamo che in Spagna faccia la brava....
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BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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Vecchio 03-07-2018, 16:22   #37
Freddie72
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BMW non cambia mai...ho avuto un 330i E91 e anche li le bobine saltavano di continuo...
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...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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Vecchio 07-07-2018, 21:19   #38
k1600gt
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A 9000km cambiato bobina 5° cilindro 16000 km riprogrammata centralina dava il matto (3kg di olio in 8000km) a27000 km cambiato blocchetto accensione (piantato a piedi) cosa mi deve succedere ancora??
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Vecchio 07-07-2018, 22:10   #39
Skipper
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Fatti benedire
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Vecchio 18-07-2018, 19:43   #40
cista
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io in 80.000km ho cambiato ben 4 bobine, i modelli fino al 2015 montano bobine col rivestimento nero, dopo le hanno cambiate, lo stelo adesso è cromato e in teoria queste non si bruciano più.

Stufo di questa situazione, ho comprato 6 bobine mod. nuovo, usate dall'Inghilterra, le ho pagate 45€ l'una contro i 130€ della nuova.

sperando di non avere più problemi
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Vecchio 21-07-2018, 17:38   #41
cobra65
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A 9000km cambiato bobina 5° cilindro 16000 km riprogrammata centralina dava il matto (3kg di olio in 8000km) a27000 km cambiato blocchetto accensione (piantato a piedi) cosa mi deve succedere ancora??
Vedi di non fare un pieno di nafta!

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Vecchio 24-07-2018, 10:47   #42
jocanguro
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cista ... cavoli 4 bobine ..

k1600gt,
come 3 kg in 8000 km , e cosa centra la centralina con il consumo olio ?
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Vecchio 27-07-2018, 07:49   #43
cista
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sono a quota 5 bobine!!!!
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Vecchio 27-07-2018, 13:09   #44
mguerrero
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Ciao a tutti sono nuovo nel forum.

Ho comprato a febbraio 2017 una K1600GTL del 2012 con 73000 km.
Finora tutto bene finché è arrivato il caldo. Spia motore gialla che lampeggia. A volte si, a volte no... a volte sembra una bicilindrica mente lampeggia... Leggendo il forum ho capito che sta andando in 5 cilindri.

Alla fine, andato in concessionaria, l'errore dal controllo dice che la bobina n. 3 si è bruciata. Sembra accada spesso, specie sul cilindro 2 e 3 che sono meno raffreddati, in pratica si riscalda tanto che si brucia.

Preventivo di €510 incluso cambio delle candele, visto che devono smontare tutto il "tupperware" che c'e sopra...
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Vecchio 27-07-2018, 13:29   #45
albio59
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Meno male che sul forum si ritorna alle vecchie abitudini di BMW, infatti ultimamente ero rimasto un po spaesato in quanto il numero di post su eventuali problemi/guasti era calato drasticamente a favore di post sul modo di guida posizioni accessori ecc ecc (come dovrebbe essere del resto) e questo mi lasciava stranito ma ora tra bobine ,retromarcia ,cambi rotti,consumi olio, surriscaldamento e rumori e cigolii strani finalmente mi ritrovo ...
E pensare che vista la delusione della nuova GW, che non soddisfa le mie necessità ero quasi tentato di tornare al K
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Vecchio 27-07-2018, 15:27   #46
olivermicio
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scusate l ' ignoranza ma , vado in moto dal lontano 1974 . avevo 14 anni . da lì a tutt ' oggi di moto ne ho cambiate , non poche . quasi tutte jap . mai successo nulla . perchè la k1600gt brucia bobine ? e perchè a mguerrero cambiano le candele ? che c ' entra ? e come fanno ad arrivare a quella cifra astronomica considerando che una bobina costa poco più di un centinaio di euro e 6 candele circa 120 euro ? ripeto , scusate l ' ignoranza ...grazie . ciao . roby ...
olivermicio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-07-2018, 15:48   #47
Skipper
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Qualche 1600 ha avuto problemi. Non facciamolo diventare un problema di tutte.
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Vecchio 27-07-2018, 17:02   #48
bortolo
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ubicazione: Pisa
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Vero, diciamo anche comprate K dal 2015 in poi se volete solo godere

Albio, te tieniti stretta la tua
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K1600 GT

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Vecchio 27-07-2018, 19:53   #49
salvoilsiculo
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Hai ragione Albio la routine infonde una sorta di immotivata sicurezza un pò come fare uno scaramantico scongiuro e rallegrarsi perché la buona sorte ti ha illuso che abbia funzionato davvero. Dopo la "lunga primavera araba" della discussione sulla nuova GW e i suoi vari spin off anche in diverse sezioni dedicate ad altre moto oltre a questa del K si sta ritornando stancamente e purtroppo inesorabilmente alla consueta routine. Sembra quasi che avvertito lo scampato pericolo di una possibile uccisione il K si sia sentito di nuovo a proprio agio a rimettere in mostra il consueto campionario di pregi e difettucci.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 27-07-2018 a 21:56
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Vecchio 27-07-2018, 19:58   #50
albio59
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Registrato dal: 08 Apr 2009
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Parole sante ....siamo davvero ritornati alla routine......

Bortolo grazie del consiglio
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Ultima modifica di albio59; 27-07-2018 a 20:57
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