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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-02-2019, 16:41
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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meno pesa e meglio è diciamo... nel suo segmento - cioè bicilindriche con la 21 sotto i 100 cv - non credo abbia rivali in rapporto kg/cv.
La tenerè potrebbe pesare uguale ma ha cmq 74 cv contro i 95 della 790
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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15-02-2019, 19:57
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Ktm fa così sforna sempre la moto più prestazionale del segmento, con rarissime eccezioni
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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15-02-2019, 20:31
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#78
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Guest
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Questa è la mia 640 adventure e il concetto del serbatoio non è tanto diverso:
Però bo su questa è bello, e nel mezzo c’è un mono non un bi parallelo ... bisognerebbe capire dove hanno avuto problemi fra estetica e bilanciamento in fase di progettazione
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15-02-2019, 22:30
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Sono austriaci
Hanno solo problemi di gusto
Bellissima la tua 640ADV
L'ho avuta 10 anni fa e..........
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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16-02-2019, 09:57
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Mikey
L’africa mi pare decisamente più grossa e pesante. La 790 e’ veramente piccola per essere un bi
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Piccola piccolissima da 200 kg
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ex ktm 1190 adv s
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16-02-2019, 10:07
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Sul canale YouTube quelli di Rade Garage l hanno analizzata da vicino....
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16-02-2019, 13:33
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#82
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Guest
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Siete troppo vecchi per la KTM 790 Adventur?
Alla mia 640 le manca un cilindro e ha 15 anni ma pesa 158 a secco, scendere sotto i 200 è una bella impresa
Ultima modifica di unknown; 16-02-2019 a 13:42
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16-02-2019, 13:44
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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sotto i 200 con un bicilindrico? giusto le aprilia rvx da enduro convertite a raid e non erano tra le più affidabili..
il 690 convertito a raid non dovrebbe essere male considerando le ultime potenze ma rimarrebbe una moto troppo specialistica per l'utilizzo anche su strada..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Ultima modifica di Flying*D; 16-02-2019 a 13:48
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16-02-2019, 14:30
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#84
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Guest
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Siete troppo vecchi per la KTM 790 Adventur?
Secondo me i 15/20 kg contano poco, con quei cv, il problema del peso ce l’hai anche con 150 kg, se hai 40cv allora ti preoccupi se la moto pesa 200 kg... tipo la 660xtz o altre robe da pseudo raid che pesano tanto e non hanno motore. Tanto l’enduro lo fai con 110kg, per i rally da 150 a 200 kg è tutto bono.
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16-02-2019, 16:02
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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@paradisosal
Quanto deve pesare un 800 bicilindrico ? E’ molto leggera
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16-02-2019, 16:47
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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Azzo ne so di quanto deve pesare. So che non è una piuma e basta. Saluti mi ritiro nella mia grotta
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16-02-2019, 16:59
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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197 kg.? Tze... non la guardo neanche: così leggera è una moto per signorine.
In fuoristrada quando cade un bicilindrico il minimo sindacale è essere almeno in 2 a tirarla su, altrimenti non c'è gusto. Vero Stefano?
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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16-02-2019, 17:56
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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Due a tirarla su e due mental coach per motivarti ad andare avanti e non mollare
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16-02-2019, 18:03
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#89
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Guest
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Non capisco perché bisogna per forza buttarla in terra, l’enduro si fa con le moto da enduro , nello scorrevole se cadi ci vuole L’ambulanza e nessun eroe...
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16-02-2019, 18:29
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#90
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato
Non capisco perché bisogna per forza buttarla in terra
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Nello specifico perché è troppo brutta
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- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
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16-02-2019, 18:41
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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Infatti si parlava di fuoristrada. Non di enduro
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16-02-2019, 19:48
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Questa nel 2006 dichiaravano 190kg.Xero era euro2 a carburatori. Bei tempi https://www.motociclismo.it/ktm-950-...falto-moto-838
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Io parto al mattino
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16-02-2019, 20:15
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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"ha un solo difetto è piuttosto larga"? la SE larga????
"erogazione fluida, elettrica"...come no
mah a rileggere certe cose dopo tanti anni capisci che razza di markettari quelli di motociclismo.... da ridere veramente
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16-02-2019, 20:23
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#94
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da paradisosal
Infatti si parlava di fuoristrada. Non di enduro
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Ma sí, solo che ogni volta esce fuori se cadi, se cadi con una moto così vuol dire che hai sbagliato sport oppure sei in un letto di ospedale, è roba da traversi a velocità elevata... poi oh ci sta di appoggiarla da fermo ma non è certo una gs
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16-02-2019, 21:56
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2009
ubicazione: Milano
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L'importante è rialzarsi. Che non ti sia fatto niente tu e la moto (o quasi). Tutto il resto non mi importa
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Ultima modifica di paradisosal; 16-02-2019 a 21:59
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17-02-2019, 01:25
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#96
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato
[IMG]....bisognerebbe capire dove hanno avuto problemi fra estetica e bilanciamento in fase di progettazione
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guardandola bene si direbbe dappertutto. Con quella testa di mosca li poi, orribile a dir poco. Non bastava che facesse schifo sul tiger 1050 vecchio. Dovevano fare un revival di quell'orrore. E magari ha anche le finiture OSCENE del 790 stradale.. ma chi li capisce in ktm: fanno bellissimi motori e li mettono su moto che hanno il fascino che solo il gusto dell'orrido puo' interpretare.
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17-02-2019, 07:48
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#97
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2017
ubicazione: Crotone
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Il peso della moto dipende anche dal fisico di chi la guida basta fare un po’ di esercizi mirati in palestra e via.
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17-02-2019, 19:54
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#98
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Guest
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È scesa di peso oggi? O è sempre come ieri un incudine ?
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17-02-2019, 20:03
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#99
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da paradisosal
L'importante è rialzarsi. Che non ti sia fatto niente tu e la moto
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Porca vacca Ste proprio quel episodio ... un KTM più una persona importante mi son atterrati addosso ...ho anche il filmato e ci son rimasta secca a momenti. Bello come volo ma quasi letale!
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17-02-2019, 20:17
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#100
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Guest
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Ho anche altri filmati ...
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