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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-02-2016, 10:57
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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Quoto totalmente Paolo_DX e Pacifico !!
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Yamaha MT-09 Tracer
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16-02-2016, 11:00
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#127
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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mts 0-100 in 4,8 sec e' un evidente errore grossolano
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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16-02-2016, 15:23
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#128
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Hanno invertito? 8,4
Inviato utilizzando Tapatalk
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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16-02-2016, 17:33
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#129
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
x paolo_dx
ahahah ..... belli sti discorsi, sul serio
un 750 da 6000 giri a 180 è meno "impiccato" di un 650 da 9000 giri
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vedo che capisci tutto al volo, sul serio.
Prova a fare 500 km di germania a 170 o 180 con la NC.
Ah gia, manco ci arriva a 180. Nemmeno SENZA LAVIGIE LATERALI a frenarla, ci arriva.
E tanto per info, proprio con la versys a catapulta giu dallo stelvio dopo meno di 10 minuti a pestarci dentro e' arrivato un po di fading davanti. Pastiglie touring ovviamente, quindi ci sta. Col monodisco e stesse pastiglie, avrei avuto fading un'ora prima. Ma non importa, lo sanno tutti che due dischi sono solo estetica, uno solo e' meglio, non è questione di risparmio fare una moto con un disco solo.
Infine, se a te piace viaggiare tranquillo, padronissimo. Magari ti bastano anche due bei tamburi. Pero' a questo mondo non ci sei solo tu, e per quanto riguarda il rischio, ci sono polizia e carabinieri sulle strade e sapessi quanti motociclisti PERICOLOSI ho conosciuto, ed andavano tutti tranquilli.... per fortuna.
Ultima modifica di Paolo_DX; 16-02-2016 a 17:42
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16-02-2016, 17:49
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#130
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Comunque i rilevamenti di Insella sono qualcosa di fantasioso.
Butto li 2 numeri a caso.
Accelerazione 0-100 km/h:
Multistrada 1200 DVT 4.8 sec
Scramler 800 : 4.2 sec
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non so le ducati sono strane neh..
storiella dei primi anni 90: una amico con cbr900 fireblade, e io col monster900 carburatori prima serie, quello nervosetto.
Mille prove abbiamo fatto di partenza da fermo (ah, la gioventu')
l'M900 la cbr900 la stroncava letteralmente, nelle mie partenze peggiori il mio amico mi riprendeva MAI prima dei 160 kmh, nelle migliori mi riprendeva passati i 170 kmh. E mi passava con almeno 20kmh di differenza a suo favore. Ma il distacco che gli rifilava il monster (78cv) al cbr900 (115?120cv? non ricordo..) era assurdo. Il vecchio 900 2 valvole carburatori abbinato ad una moto LEGGERA ti faceva partire sparato con la fionda se riuscivi a non farla impennare troppo..
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16-02-2016, 17:52
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#131
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Guest
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16-02-2016, 18:17
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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ottima idea ...
ieri sera sono passato davanti all conce di Viareggio, tanto per dare un'occhiata. Ne ha una nuova (mod. 2016) nera in vetrina. Bellissima.
Ne ha anche una vecchio modello (sempre 750) in versione Travel.
Sabato mattina vado a chiedere due prezzi.
Non sono riusciti a vendermi la CrossTourer ( ) .... vediamo se con questa ci riescono.
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16-02-2016, 18:22
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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@ Paolo DX Magari mi sbaglio, ma mi sa che le moto Honda proprio non ti piacciono.......
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Vado piano perchè ho fretta.
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16-02-2016, 18:32
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Motomix vai sereno vedrai che sarà un ottimo acquisto!
Se invece vuoi leggere un raccontino di uno entusiasta dell' NC eccolo qui (sempre se sei su fb)
https://www.facebook.com/ale.j.sala/...07461248551295
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R1250RT - 92.000 km
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16-02-2016, 19:04
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#135
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Guest
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x Paolo_dx
NC 192 a circa 6000 giri
Versys 192 a circa 9000
entrambi indicati, ovviamente.....
ma il dato più importante per macinare km&km in scioltezza, su e giù, in due bagagli o da solo.....è questo
NC 7 kgm a 4750
Versys 6.5 kgm a 7000
i numeri a volte contano, danno un senso alle scelte progettuali ..... pure per fare 500 km in cruccolandia
se dici che la NC non ti piace, va bene...
se dici che con la NC non fai le stesse cose del Versys 650 ...... allora il cucchiaio l'abbiamo vinto in due
sul forcellone lasciamo perdere......
capitolo freni:
se mandi in crisi 2 freni ant. (efficienti) in dieci minuti di Stelvio tanto di cappello, io non ci riuscirei ..... ma non comprare Honda, capiscono un casso di freni
ma non solo loro....
il più potente mono in circolazione
concepito per aprire e pinzare ogni 3x2....
cazzarola,
pure questa
tutte moto che per lo Stelvio si mangiano per colazione una NC
speta,
in Yamaha sono (erano) ancora più confusi...
stesso motore, stesse prestazioni
se mi tiri in ballo il peso, dopo aver parlato di energia cinetica, ho un esempio di moto da oltre 250kg con gli allora famosi Brembo serie Oro .....
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16-02-2016, 19:28
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#136
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2013
ubicazione: Catania
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
il Vstrom650? ....75 di cv.....
Naa manco 70 sono
e poi sfiora i 200
Li sfiora? Si i 220 li sfiora...
cagata di moto..
Come ti permetti?!? 😀
con due dischi davanti poi, figuriamoci
Frena un casso al confronto con la adv c facevo gli stoppie zk:
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Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Ex R 1150 GS 00.Ex R 1150 GS ADV 04.ex Suzuki DL650A V-Strom L4.
BMW (Kymco :D) ) F 650 GS 11.
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17-02-2016, 10:36
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#137
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Guest
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SARTANDREA quello confuso sei tu, e di brutto. Mi posti duemila foto di motard di minchia da 100kg con un disco solo per dire che un disco solo è meglio? e non ti accorgi che c'e' un disco solo perche su una moto che non pesa una sega e che raramente vede i 130 kmh basta e avanza
Infatti appena ti sposti su roba da turismo (sai com'e', eventuale passeggero, bauletti, valigie, zaini, roba che arrivi oltre 350 kg di peso in marcia) GUARDAUNPO', compare il secondo disco, pure su quel rottame di tenere yamaha monocilindrico senza motore. GUARDAUNPO'.
E la NC da 215 kg?
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17-02-2016, 11:45
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#138
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
.... di motard di minchia da 100kg con un disco solo per dire che un disco solo è meglio?....
......che non pesa una sega e che raramente vede i 130 kmh basta e avanza....
...compare il secondo disco, pure su quel rottame di tenere yamaha monocilindrico .....
...E la NC da 215 kg.....
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direi che basta così
p.s.
in quale tuo sogno ho scritto che un disco è meglio di due lo sai solo tu.....
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17-02-2016, 12:35
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#139
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Guest
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Oh non è che non mi piacciono le honda, affatto. Forse, non mi piacciono le ULTIME honda, a parte la nuova AT che invece è bella, anche se di un genere che non mi interessa, e la supersportiva 1000 che e' molto bella. Le NC proprio zero, troppo tirate all'osso, scarse di componenti e di motore. La CT ben fatta ma esteticamente nulla di che, e pesantella con baricentro altino. Non sono un talebano contro il marchio honda, di cui posseggo due auto divertentissime. E' proprio la NC che stento a considerarla qualcosa di piu di una honda integra... e che onestamente è quanto di piu lontano da una moto concepita per viaggiare o per le sparate sullo stelvio, come mi è toccato leggere qui.
Poi come al solito c'e' sempre qualcuno pronto a scrivere che ci si puo divertire anche con un cimatti o viaggiare in vespa, pero quando gli chiedi che moto ha, saltano fuori le inutili multistrada, GS, MV Agusta.. coerenza.
Ultima modifica di Paolo_DX; 17-02-2016 a 12:41
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17-02-2016, 12:41
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#140
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Guest
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@sartandrea figurati se non ci buttavi in mezzo con nonchalance la mt03
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17-02-2016, 13:06
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#141
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Guest
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se vuoi potremmo anche parlare di cosa riuscirebbe fare Iannone con la NC
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17-02-2016, 13:21
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#142
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Guest
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scendere bestemmiando che dovizioso l'ha sverniciato con una SV del 2008?
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17-02-2016, 13:23
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#143
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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credo che la usi per tornare ai box quando esce fuori pista... dice che si sente più sicuro..
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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17-02-2016, 13:38
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#144
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
scendere bestemmiando che dovizioso l'ha sverniciato con una SV del 2008?
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eggià, gioca facile
quella ha due dischi....
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17-02-2016, 14:03
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#145
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
eggià, gioca facile
quella ha due dischi....
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Benvenuto tra noi
E ora lo dico: peserà poco, non sara potentissima, andrà benissimo.. ma personalmente la scrambler ducati con un disco solo davanti a quel prezzo è una presa per il culo. Mortaccioni 10 cartoni di moto e tengono a mano su un disco e una pinza..
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17-02-2016, 16:37
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#147
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Guest
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con l'sh niente?
peccato.
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17-02-2016, 16:42
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#148
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Guest
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cioè... NIENTE corso off per l' RC30?
..micragnosi.
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17-02-2016, 17:31
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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È qui il 3d dei luoghi comuni?
Voglio partecipare anche io:
A: non c'è più la mezza stagione...
B: non ci sono più i giovani di una volta...
C: una volta qui era tutta campagna...
I Peppone mi terrorizzano !!
Sono talmente coerenti, intelligenti, razionali e convinti che se fossero la maggioranza ci estingueremmo tempo 10 anni
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17-02-2016, 17:39
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Funzionerà bene ,forse meglio , ma sta roba è ora che scompaia !!!!!
Zk siamo nel 2016 sta moto costa in lire quanto pagavano una r1 nel 98 a momenti .
Si vergognano anche loro tanto da fare la finta capriata in plastica col paracatena .....ma che siamo in India???
Io in una moto guardo quasi solo quello sono le cose che mi arrapano anche se non servono sono come il culo e le tette di una donna (per me) poi la plastica può essere anche rosa hello kytty
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