Ktm 1290 super duke gt...

[pacpeter]

ma se scorri senza tirare le marce la 1190 i 18/19 li fa alla grande...

ahahahahahahahahahaha........... diciamo 16-17

[Pacifico]

sono lento, ma questo lo sanno tutti... 268 km Mottarone, Varallo, Panoramica Zegna, Oroba, Biella.... 14.73 litri... la sai fare la divisione? AHAHAHAHAH!

dimenticavo... tu togli quella corona da 42 e metti la 44... che nelle montagne di Roma ti accorgi del consumo.. HIHIHIHIH!

[Youzanuvole]

Ecco, avrei appena acquistato il GS.

Non nascondo che la SD lo sbrocco me l'ha fatto venire non poco.

Fantasticherrima, Imho.

Alla prossima.

P.s. C'era un 3D di pacpeter sulla ricerca di una moto con queste caratteristiche; ecco Pac, non avrei dubbi.

[ilprofessore]

x Pacifico

Mi sa che questa GT abbia 170 CV molto piu' cattivi della mia e, pesando molto meno, diventano anche piu' "frizzanti".
Io raramente supero i 5000 giri e la VFR non ha una coppia mostruosa in basso.
Questa ti spara via dalle curve come un proiettile, sperate solo che abbia una elettronica come si deve senno sono ...azzi vostri.

[bim]

Per me è meglio dell'SMT ....
Ai bei tempi sarebbe stata la mia moto, .azz
Meglio cosi' , comunque ha il suo perché , è' una bella nicchia
E poi, sinceramente, ditemi se Duke e Superduke degli ultimi 15 anni vi sembrano moto vecchie o invecchiate precocemente, sono le uniche evergreen di KTM...

[Pacifico]

X IL Prof.... Sono convinto che questa GT per quanto abbia un motore della madonna verrà mappato affinché nei primi 5000 giri rimanga trattabile, come del resto anche le 1190 e 1290 Adv... Poi esplodono dopo i 6000 ma li e a discrezione di chi la porta.

Io la tua l'ho avuta in mano per poco in versione 2013 e guidarla sopra i 5000 è una libidine, poi col DCT forse anche più facile... Anche se impegnativa fisicamente 😉

Non vedo l'ora di metterci il sedere sopra...

[pacpeter]

Aó...tu il culo lo voi mettere dapertutto........
Sarai mica gaio?

[nicola66]

cmq se cambiare il proprio aquilone per prendere quella si va ad aggiungere l'equivalente di una duke 690, valuterei di tenersi la propria e farsi il D690.
Così magari si vede se si è capaci di camminare da soli senza farsi aiutare dal motore.

[Sgomma]

Stando a quanto dichiarato da ktm, la sd-gt avrebbe diversi elementi di eccellenza
1) una elettronica davvero all'avanguardia e più completa rispetto a quella già avanzata della 1190.Il controllo di trazione dovrebbe avere una taratura più sportiva consentendo così di avere una più pronta risposta del motore all'apertura del gas in uscita di curva anche con moto ancora molto inclinata (sul 1190 era troppo invasivo per una guida sportiva)..ovviamente da verificare in prova!

2) Modalità "supermoto" che consente il bloccaggio della ruota posteriore senza l'esclusione dell'ABS alla ruota anteriore

3) MSR.. in scalata rapida con chiusura del gas, al fine di evitare il bloccaggio della ruota posteriore , il ride by wire lascia aperto un filo di gas sufficiente ad evitare la deriva della ruota posteriore il sistema tiene anche conto dell'inclinazione della moto lavorando sincrono con l'MSC

4) poi ci sono cose minori come l'HHC per la partenza in salita che non serve a niente.

5) sospensioni semiattive (se funzionano già come quelle della 1290 SA vanno alla grande)

6) impianto frenante con pinze M50 della Brembo..lo stesso montato dalla Panigale 1300, in pratica il migliore disponibile oggi per potenza e modulabilita.

Ovviamente vedremo alla prova come si comporta su strada, ma non ho dubbi che risulti una lama divertentissima..

se poi grazie al fatto che il motore è molto più all'aperto, risultasse anche accettabile circa il calore...allora per chi si vuol divertire sui passi, risulterà una moto decisamente valida... forse un nuovo riferimento nel suo segmento.

Già prenotata la prova..!

[blackballs]

Prenotata la prova dove?cioé,in che modo?

[K2T]

Non so spiegarmelo...ma...per la prima volta son perdutamente innamorato...

[Alfredone]

Ho dato via il Duke per il SADV solo ed esclusivamente per la mia non fiducia sullo sconnesso. Sono veramente curioso di provare il GT con gli ammo elettronici del SADV. Chissà......

[dpelago]

Da profondo estimatore di KTM.... È mai possibile tuttavia che non abbiano il buon gusto di assumer qualcuno che disegni loro della grafiche vagamente guardabili?

Tutte le volte che guardo una KTM, resto ammirato dalla moto in se, tanto da averne acquistate tre con grande soddisfazione.

Ciò detto, con un minimo di buon gusto , potrebbero soppiantare quelle scritte che fanno tanto " prima pagina della Gazzetta " con qualche cosa di fatto meglio....

Peggio di loro fa solo Suzuki

Parere personle ovviamente .....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[brontolo]

Perchè? E' bellerrima!

[nicola66]

tolto il telaio arancio che faccio fatica comprendere su una moto di quella categoria (cioè non è una SX/EXC) direi che la grafica ha fatto un bel passo avanti rispetto alla serie ADV dove il numerone della cilindrata sulla carena è un pugno in un occhio.

[Sgomma]

Originariamente inviata da dpelago

..

Ciò detto, con un minimo di buon gusto , potrebbero soppiantare quelle scritte che fanno tanto " prima pagina della Gazzetta " con qualche cosa di fatto meglio....

...

Anch'io penso che a prescindere dal fatto che l'attuale grafica possa piacere o meno, con un po' di impegno si possa dare alla moto una livrea più riuscita... chissà magari il prossimo anno..

[Pacifico]

Dalle foto scattate in fiera e dettagliate ho già in mente la grafica... Con qualche pezzo rifatto in carbonio! Questa GT si presta fortemente alla personalizzazione ...

[K2T]

Quindi hai già' deciso?!
Ieri mi son fatto altri 2 conce a caccia di news per le prime prove
Ho poi fatto l'errore di portare la moglie a provare una MTS

[Pacifico]

Io avrei deciso in fiera!

Mai far provare le moto comode alle mogli, sei fregato in partenza!

Comunque sia la MTS 1200 è un bel giocattolino... Ma la GT

[highline76]

Originariamente inviata da Sgomma

Stando a quanto dichiarato da ktm, la sd-gt avrebbe diversi elementi di eccellenza
1) una elettronica davvero all'avanguardia.................

2) Modalità "supermoto"..........

3) MSR.. in scalata rapida ...............

4) poi ci sono cose minori come l'HHC .........

5) sospensioni semiattive..........

6) impianto frenante con pinze M50 della Brembo......

Ovviamente vedremo alla prova come si comporta su strada, ma non ho dubbi che risulti una lama divertentissima..

praticamente, a livello pratico e realisticamente parlando, tutte cose inutili per il 99% dei fruitori e per la tipologia di strade presenti in Italia...

tolto questo.... moto comunque spettacolare ed elitaria. Nulla da dire... ineccepibile, al top in tutto. E personalmente mi piace pure. Trovo molto interessante la voglia di osare nelle forme KTM...

[Motofurbo]

Fa gola, sicuramente. Resta il fatto che ktm non è honda, come si spiegano tutte le k che vengono permutate per le africone? Difettucci, tagliandi costosetti, etc.

[K2T]

Originariamente inviata da Pacifico

Io avrei deciso in fiera!

Mai far provare le moto comode alle mogli, sei fregato in partenza!

Comunque sia la MTS 1200 è un bel giocattolino... Ma la GT

Io anche prima della fiera!!! all'uscita delle prime fotospia!!!
Grave errore con mia moglie ...per fortuna (e ti parrà strano) esteticamente le piace più la GT... me la sto lavorando per bene, ora devo convincerla che sarà' una moto comoda anche per lei!!!

[Loooop]

Chissà se questa va dritta e non cuoce gli zebedei.

edit:… e parte quando fa freddo.

[Pacifico]

Originariamente inviata da K2T

.per fortuna (e ti parrà strano) esteticamente le piace più la GT... ... ora devo convincerla che sarà' una moto comoda anche per lei!!!

Non fargliela provare e digli che è comoda come la S.... poi prima di ritirarla passa da un sellaio e fai fare un piccolo divano in pelle scamosciata..

[K2T]

Pensavo a questa: