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Vecchio 09-06-2020, 10:25   #4726
GTO
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Eh, ti aiuto io
C O M P R A L A !!!

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Vecchio 09-06-2020, 12:13   #4727
albio59
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Ti confermo la facilità di guida elevata
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Vecchio 09-06-2020, 14:14   #4728
pasquakappa
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Grazie Albio


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Vecchio 09-06-2020, 19:37   #4729
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ah sì
le buche si sentono meno?
a livello di Africa Twin addirittura?
questa moto mi incuriosisce... ci sono pareri discordanti circa le sue capacità di assorbimento delle asperità, mi piacerebbe trovare da provarla in qualche conce comodo in zona
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Vecchio 09-06-2020, 20:20   #4730
kabur
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Forse gli avvallamenti autostradali...... Ma buche e strade rovinate le senti tutte...... Sia in 1, che in due.... E dopo 40 m km. Non son balle.....
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Vecchio 09-06-2020, 20:38   #4731
pepot
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Io la ricordo tosta dietro e per nulla confortevole
Sul pave e basolj andava piuttoato male. Si sentiva tutto e dietro andava a pacco in un nulla.
Il suo regno è senza dubbio alcuno l'autostrada o comunque le strade ben messe
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Vecchio 09-06-2020, 20:39   #4732
kabur
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Concordo pienamente....
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Vecchio 09-06-2020, 21:39   #4733
pasquakappa
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Anche se : Per il 2020, gli aggiornamenti al set-up delle sospensioni (versioni Tour), alle mappature dell’alimentazione e al cambio DCT, ne hanno migliorato ulteriormente l’efficacia e il comfort su ogni percorso e la manovrabilità ad ogni andatura, in particolare nelle manovre a bassa velocità.
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Vecchio 09-06-2020, 22:21   #4734
pepot
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Ms stiamo parlando della bagger che ha le sospensioni manuali
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Vecchio 09-06-2020, 22:45   #4735
ilprofessore
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Io ho fatto lo stesso percorso con le 3 moto, una dietro l'altra.
Non sono strade super rovinate, hanno rattoppi, buche non gigantesche, rallentatori. La GW e' di gran lunga meno secca sulle buche della Vstrom e della VFR1200, anche grazie ad una sella piu' larga e morbida, non solo grazie alle sospensioni.
Se prendi una buca profonda, vanno a pacco ed allora si salta un po'. In questo caso la Africa Twin e' superiore.
Tenete presente che io ho fatto la prova da solo e con il mono al massimo precarico, che funziona molto meglio di quando e' verso il minimo.
Sicuramente la molla dovrebbe essere piu' dura, in modo da avere il precarico al minimo quando si gira da soli, senza bagaglio.
Anche davanti sono convinto che una molla piu' rigida andrebbe meglio.
Comunque, grande moto
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Vecchio 09-06-2020, 23:14   #4736
kabur
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Io ho la tour manuale, con sospensioni elettroniche, del 2019....sempre settata su pilota e bagaglio, perche se la metto 2 persone è fin troppo dura, sempre messa in confronto all Rt che avevo, poi come già detto sono le strade che fanno pena, giusto per trovare il pelo.... Perché anch'io ne sono più che soddisfatto.
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Vecchio 09-06-2020, 23:16   #4737
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Comunque mai andato a fine corsa col post., con l anteriore si, 2 volte.... Due voragini che pensavo di aver piegato il cerchio...
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Vecchio 10-06-2020, 06:50   #4738
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Con il posteriore sono andato a fine corsa quando lo avevo settato a soli 5 scatti di precarico.
Se messo al massimo, da solo non ci sono mai arrivato.
Davanti anche io un paio di volte, ma in soli 1200 km
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Vecchio 11-06-2020, 00:18   #4739
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Beh dai questa GW ha qualcosa in comune con BMW ..........NO Con Il K 1600 ........Bensì con la mitica R1150 RT anche quella con l’anteriore va spesso a pacco fino al parafango
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Vecchio 11-06-2020, 09:25   #4740
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Certo che se vanno a pacco le sospensioni davanti non è una buona cosa anche perchè è più pericoloso che se lo fa il posteriore.
Questo problema l'aveva anche il modello precedente e nella prima serie poi hanno aggiunto un anti dive collegato al freno anteriore in modo che ogni volta che pinzavi l'idraulica si induriva ed infatti con tutte e due le mie GW non sono mai andato a pacco con l'anteriore.
Ma con il nuovo modello e le nuove sospensioni progettate per limitare il trasferimento di carico all'anteriore, come quelle del k del resto, pensavo che il problema almeno per l'anteriore fosse risolto.
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Vecchio 11-06-2020, 16:20   #4741
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Si , ma su una voragine in Romania , non sempre è ...con l RT avevo perfino bottato il cerchio post.. Difatti quando freni non affonda per niente...
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Vecchio 12-06-2020, 09:09   #4742
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Queste sono situazioni al limite per una moto di quasi 4 quintali . E' chiaro che se prendi una buca tanto profonda da pensare di aver piegato il cerchio la sospensione va in crisi. Per quell'uso la casa giapponese ha altre moto in produzione
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Vecchio 14-06-2020, 03:22   #4743
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Eccola l’ammazza kappa


Ammazza il muso è identico
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Vecchio 14-06-2020, 03:32   #4744
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Vecchio 14-06-2020, 10:13   #4745
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Azz ma è la stessa moto...
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Vecchio 14-06-2020, 12:50   #4746
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Non cominciamo ad offendere
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Vecchio 14-06-2020, 16:09   #4747
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Sembra un incrocio triumph st-guzzi norge
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Vecchio 14-06-2020, 17:39   #4748
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Come si può concepire un simile cagaturo...
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Vecchio 14-06-2020, 18:43   #4749
Hinoky
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La stessa moto che ha perso tre cilindri per strada :-)
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Vecchio 14-06-2020, 21:36   #4750
albio59
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Condivido proprio una brutta ma brutta copia
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