Nel tunnel dei rottami

[RedBrik]

però qui parlavamo di strada no?

Di nuovo, mai guidata una 250 2 tempi e non metto in dubbio che sia divertentissima in pista. In strada, nin zo.

Se vuoi una moto divertente, da guidare, con le good vibrations, prova questa
https://www.autoscout24.it/annunci/a...search-results

[Someone]

Se siamo su Ducati anche questa è di un amico (un maniaco)
https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail

[fastfreddy]

che fine ha fatto Enrico Ducatista, sarei curioso di sapere cosa pensa della 999

Tuono sempre tra le papabili, anche solo per il fatto del manubrio ...non sono del tutto convinto di poter sopportare l'ergonomia da sportiva classica anche se ci devo fare poca strada

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[Lucky59]

Originariamente inviata da R90S

Questo è un altro preconcetto da sfatare...
Che una vecchietta sia scomoda, ci sta. Che sia meno performante e sicura, forse anche. Ma in fatto di affidabilità mi permetto di citare il vecchio detto "quello che non c'è non costa, non pesa e non si rompe"... Con una vecchia BMW 2V fai centinaia di km senza pensieri e nel caso di guasti la ripari a bordo strada con i ferri di bordo, e torni a casa (quasi) sempre. Non credo che con una moderna tu possa fare lo stesso.

L'affidabilità delle moto con più di 40 anni sulla schiena è sempre piuttosto aleatoria, sia perchè non erano affidabili già alla nascita (quanto meno molte europee e americane) sia perchè sono passati 40 anni. BMW si è sempre distinta anche per questo ma ciò non toglie che, andando sempre più indietro negli anni, anche sulle BMW sorgono problemi, come sempre mi dice l'amico Massimo che, quando tira fuori i suoi meravigliosi cimeli degli anni 50, sa quando parte ma non quando torna.

[yuza]

Una honda four qualunque è affidabile come un cbr...e ha 50 anni ormai

[r704]

Mah... Dipende molto da come sono state usate e manutenute nel corso degli anni, il motore originale di una delle mie vecchiette(honda) ha 100.000 km, l'ho aperto per curiosità ed è ancora in ottimo stato. La moto è sempre stata di mia proprietà dal 1986.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Someone

Se siamo su Ducati

bella bella bella!

È un po' che ogni tanto butto un occhio sulle "sorelle minori". Hanno quotazioni ancora papabili, visto che ormai 916/996 sono semplicemente assurde.

Mi son sempre chiesto quanto "meno" fossero delle sorelle maggiori. Sulla carta non sembrano essere poi così tanto di meno, e alla fine tanto sulle grosse ne saprei sfruttare meno del 40%, quindi non avrei nemmeno "mancanze".

Sarebbe interessante capire da chi le ha avute se ci sono differenze importanti.

[Someone]

Il 748 è un 916/996 che gira più alto ed ha meno coppia.
A parer mio, dunque, ancora più "sportiva"

[fastfreddy]

Leggendo qua e là mi è tornata sotto al naso la streetfighter 848 per la quale avevo un debole ...certo non ha il fascino di una storica ma ha prezzi ragionevoli, una postura probabilmente potabile e sembra andare un gran bene ...farebbe bella coppia con la sx

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[RedBrik]

beh a quel punto, con anche lo stile dell'epoca dalla quale sei partito, perchè non questa:

[fastfreddy]

Si, ci ho pensato anche al Monster sebbene mi faccia più sangue la streetfighter...ci guardo

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[Lucky59]

Originariamente inviata da yuza

Una honda four qualunque è affidabile come un cbr...e ha 50 anni ormai

Vero ma solo se è stata mantenuta in maniera corretta, sostituendo tutto quello che con il tempo si deteriora inesorabilmente.

[RedBrik]

ti dirò, intorno al 2009 un amico venne a trovarmi in California.

Avevo una moto e volevamo fare un giro, ne comprammo una seconda, per poco, avevamo pochi soldi. Fu una CB 750F del 1982. Kilometraggio sconosciuto. Rimaneggiata più volte. Trafilava olio da testata. Catena più di la che di qua. Due settimane dopo il rientro persi il silenziatore in autostrada. Forcella che trasudava olio a manetta. Tachimetro sballato. E probabilmente altre piccolezze che ho rimosso.

Ebbene questa moto, senza alcuna manutenzione di alcun tipo, comprata e partiti, portò il mio amico per qualcosa come 2500km di giro, senza mai un problema, e con molto divertimento, passando per death valley e altri posti sperduti, senza perdere un colpo.

Sicuro non sono immortali, non lo è niente. Ma con meno di $2000 e una moto di 30 anni con acciacchi vari e pochissima manutenzione, comprata quasi alla cieca, riuscimmo a fare tutto un girone senza colpo ferire.

Non so se altri marchi avrebbero permesso lo stesso.

[nic65]

Ma torna il senso delle 250 2t, perché li si che devi Guidare con la G maiuscola

esatto,curva di erogazione appuntita e ristretta....uso della frizione come fossi un 14 enne con l'entrata in coppia che ha l'effetto di uno scalino inaspettato....io lo trovo divertentissimo

[Lucky59]

Originariamente inviata da RedBrik

Trafilava olio da testata. Catena più di la che di qua. Due settimane dopo il rientro persi il silenziatore in autostrada. Forcella che trasudava olio a manetta. ............

Appunto, lo dici tu stesso. Siete stati fortunati, poteva mollarti in qualsiasi momento, come fanno abitualmente le macchine di ogni tipo non manutenzionate correttamente: vanno, se non le sfrutti al massimo, finchè poi si guastano.

[fastfreddy]

Ho fatto un po' mentre locale

Temo di dover rinunciare ai semi manubri: ho ripensato agli ultimi mesi della R1200S e furono un dramma ...cominciai a odiarla nonostante avessi pure montato dei riser per via dei miei problemi alla cervicale (ho rialzato persino la sx di 4 cm che pure ha gia' una triangolazione molto confortevole)

Ovviamente questo fatto non da poco restringe molto le possibilità ...sto rileggendo le prove di Griso (il V twin che ho avuto mi manca un po' come già detto), Monster e anche moto più estreme come Buell (ma temo troppo piccole per il mio metro e novanta) e Yamaha mt01...le sto considerando perché sono bicilindriche (non voglio un altro 4) e all'opposto della Z (ho capito che non voglio un clone e nemmeno qualcosa di simile alla Kawasaki) ...ho buttato un occhio anche alla HD xr 1200, una specie di Griso in salsa yankee

Come diceva R90S, siamo infine arrivati alla Harley

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[ChArmGo]

Originariamente inviata da fastfreddy

.. HD xr 1200 ..

per me promossa.. sono arrivato vicino a prenderla un paio di volte..

[Someone]

Col cerchio da 17"

[nic65]

mariannacane...dal 250 2T alla Harley...sto' forum è veramente il numero 1

[Someone]

Basta farlo contento! Però anche le Xr che intendo io son sopra i 20k euro...

[aspes]

le buell per me sono e saranno sempre dei gran cessi. La Mt01 affascina anche me ma e' uun cancello. La griso per me resta la piu' bella muscle bike in circolazione, e credo diventera' ricercata, parimenti il monster, che e' ancora comprabile discretamente scegliendo tra le millemila versioni piu' o meno speciali. SI rivalutera' con certezza assoluta. Se non gli hanno tagliato il telaio come facevano tutti per mettere la targa di traverso...
Andrei di monster senza esitazioni, magari con il motore ds 1000 che va benissimo ed e' ancora una moto "pura". Ci sono anche quelli pepatissimi con l'acqua in varie versioni e cilindrate, ma lo sai bene.

[GTO]

Triangolazione confortevole e muscle bike..
Una SD1290R 2014?

[fastfreddy]

Super Duke è da sparo però ...la vedo troppo simile alla Z anche se molto più veloce ...la Griso è più da passeggio (ma dove sono finite tutte le Griso? ...se le tengono strette? ce ne sono 4 in croce sul mercato)

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[GTO]

Originariamente inviata da fastfreddy

...la vedo troppo simile alla Z anche se molto più veloce ...

E' un bicilindrico di grossa cubatura con una personalità fantastica, 210 kg col pieno circa
14kgm di coppia
Non la vedo simile alla Z
E comunque si guida benissimo
Me la riprenderò

[fastfreddy]

@aspes la Buell è un ravatto di moto rispetto alla bellezza e fattura della Guzzi, non ci piove, però mi stuzzica quel motorone scoppiettante e si trovano abbastanza facilmente ... Inoltre ho un amico che ne ha una che conosce a memoria e che si diverte a smadonnare in continuazione... Potrei contare su un secondo meccanico

Me la sono studiata tecnicamente e in effetti ha un suo perché nonostante sia così originale ...adesso la apprezzo di più anche se resta più moto giocattolo



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